公路工程施工準備階段的測量監理工作公路工程施工準備階段的測量監理工作有：編制測量監理規劃，參加開(kāi)工前的交接樁，控制點(diǎn)的復測、加密監理，放樣檢查驗收及審核土石方工程量等。下面就各項工作進(jìn)行具體討論。

　　一、編制測量監理規劃

　　測量監理規劃是整個(gè)測量監理過(guò)程中的行動(dòng)綱領(lǐng)，在施工準備階段編制測量監理規劃是為以后開(kāi)展監理工作的必要準備。

　　測量監理規劃應包括以下內容：

　　1. 測量工作的依據，應包括有關(guān)規范、圖紙、驗收標準、招投標文件及本單位的有關(guān)文件（如本公司的作業(yè)指導書(shū)）等。規范主要有公路工程施工監理規范、公路路基施工技術(shù)規范、公路路面基層施工技術(shù)規范、公路瀝青路面施工技術(shù)規范、瀝青路面施工與驗收規范、水泥混凝土路面施工及驗收規范、公路橋涵施工技術(shù)規范、工程測量規范等，驗收標準主要為公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。

　　2. 規定測量監理的內容和檢查頻率，應按照實(shí)施工程的內容根據依據中的有關(guān)測量需要檢查的內容而定。一般分為三個(gè)階段：施工準備階段的監理內容、施工階段的監理內容、竣工驗收階段的監理內容，施工準備階段的監理內容主要為：編制測量監理規劃、開(kāi)工前的交接樁、控制點(diǎn)的復測監理工作、施工控制點(diǎn)的加密、放樣檢查驗收及審核土石方工程量等；施工階段的監理內容是測量監理規劃中的重點(diǎn)內容，一般可按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分來(lái)確定監理檢查的內容和頻率，同時(shí)按照該分項工程的施工規范要求來(lái)確定各工序中需測量檢查的內容和頻率；同時(shí)制定沉降觀(guān)測辦法?？⒐を炇针A段的工作主要是檢查交工工程的平面、高程控制點(diǎn)及工程平面位置、尺寸、高程等。

　　3. 測量監理的工作程序和工作制度。必須堅持施工單位自檢、監理抽檢為原則的工作程序，同時(shí)監理認為是重點(diǎn)的或認為有懷疑的要加大抽檢力度，必要時(shí)全面檢查。必須制定工程中所使用的儀器的檢校制度、制定對測量人員的資質(zhì)的審核制度等。

　　注意點(diǎn)：在編制測量監理規劃時(shí)應注意結合施工工程內容和特點(diǎn)有針對性地編制，應注意熟悉圖紙、規范要求，避免檢查內容的遺漏或與規范要求不符，同時(shí)應規定重點(diǎn)工序、重點(diǎn)部位需加大的抽檢頻率。

　　二、開(kāi)工前的交接樁

　　1.一般應由業(yè)主、設計單位向測量監理工程師及承包商提供平面控制點(diǎn)（如路線(xiàn)控制的導線(xiàn)點(diǎn)及大橋控制網(wǎng)）及高程控制點(diǎn)，在交接樁位過(guò)程中一定要注意點(diǎn)位的完好及與交樁資料的吻合，同時(shí)要做好交接記錄，交接記錄中應注明樁的完好性，有破損或與點(diǎn)位與資料不符時(shí)應注明且需各方簽字認可，如控制樁不能滿(mǎn)足路線(xiàn)控制要求時(shí)必須要求業(yè)主、設計單位重新交樁。

　　2.要認真理解設計文件中有關(guān)控制點(diǎn)的等級要求及導線(xiàn)、橋梁控制網(wǎng)的精度，設計單位的測量精度及導線(xiàn)、橋梁控制網(wǎng)的布設是否滿(mǎn)足勘測設計規范要求。如橋梁控制網(wǎng)的圖形條件是否滿(mǎn)足規范要求等。

　　三、控制點(diǎn)的復測監理工作

　　1.測量監理要認真檢查施工單位的用于復測的儀器、人員數量、人員資質(zhì)，同時(shí)要對施工單位的復測的技術(shù)方案認真審查，一般應要求施工單位對設計單位提供的所有點(diǎn)位同精度復測，以確保在施工階段的測量精度要求。

　　2.復測成果的檢查：監理工程師應要求施工單位對復測資料進(jìn)行整理，同時(shí)要求施工單位提供復測原始手簿，復測成果應分為三部分：

　?、?、導線(xiàn)成果，應檢查邊長(cháng)及轉角與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值應小于2倍的該級導線(xiàn)的測角中誤差，邊長(cháng)應小于2倍的該級導線(xiàn)的測邊中誤差；

　?、?、平面控制網(wǎng)，在應檢查邊長(cháng)及角度與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值應小于2倍的該級控制網(wǎng)的測角中誤差，邊長(cháng)應小于2倍的該級控制網(wǎng)的測邊中誤差，同時(shí)應檢查本身的角度構成的圖形是否滿(mǎn)足規范對圖形閉合差的要求及相應等級的控制網(wǎng)的測角中誤差的要求，水平角觀(guān)測結束后，應按菲列羅公式估算測角中誤差；

　?、?、高程控制水準點(diǎn)的成果，應檢查邊長(cháng)及轉角與設計單位提供的成果的反算值的比較，差值應小于2倍的該級水準的高程中誤差。

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