2020年安全工程師備考已經(jīng)開(kāi)始，建設工程教育網(wǎng)小編為大家整理了安全工程師建筑施工安全知識點(diǎn)，希望對考生有所幫助~

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　　物料提升機的構造及原理

　　物料提升機主要由吊籠、架體、提升與傳動(dòng)機構、附著(zhù)裝置、安全保護裝置和電器控制裝置組成。

　　1.架體

　　架體的主要構件有底架、立柱、導軌和天梁。

　　導軌：導軌是為吊籠提供導向的部件，可用工字鋼或鋼管。導軌可固定在立柱上，也可直接用立柱主肢作為吊籠垂直運行的導軌。

　　2.提升與傳動(dòng)機構

　　卷?yè)P機卷筒應符合下列要求：

　　卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的2倍，且應有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置;卷筒與鋼絲繩直徑的比值應不小于30。

　　吊籠(吊籃)：

　　吊籠(吊籃)是裝載物料沿提升機導軌作上下運行的部件。吊籠(吊籃)的兩側應設置高度不小于100cm的安全擋板或擋網(wǎng)。

　　3.附墻架

　　附墻架的設置應符合設計要求，其間隔不宜大于9m，且在建筑物的頂層宜設置1組，附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于6m。

　　4.纜風(fēng)繩

　　纜風(fēng)繩是為保證架體穩定而在其四個(gè)方向設置的拉結繩索，所用材料為鋼絲繩。

　　纜風(fēng)繩的設置應當滿(mǎn)足以下條件：

　　(1)纜風(fēng)繩應經(jīng)計算確定，直徑不得小于9.3mm;

　　(2)按規范要求當鋼絲繩用作纜風(fēng)繩時(shí)，其安全系數為3.5(計算主要考慮風(fēng)載);

　　(4)高架物料提升機在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩;

　　(5)提升機高度在20m(含20m)以下時(shí)，纜風(fēng)繩不少于1組(4～8根);提升機高度在20～30m時(shí)不少于2組。

　　5.地錨

　　地錨的受力情況、埋設的位置如何都直接影響著(zhù)纜風(fēng)繩的作用，常常因地錨角度不夠或受力達不到要求發(fā)生變形，造成架體歪斜甚至倒塌。在選擇纜風(fēng)繩的錨固點(diǎn)時(shí)，要視其土質(zhì)情況，決定地錨的形式和做法。