疲勞裂紋的產(chǎn)生有多種因素，與設計、制造、材料有關(guān)，但大多數疲勞裂紋的產(chǎn)生與長(cháng)期超負荷使用關(guān)系緊密，是逐漸積累的結果。隨著(zhù)我國建筑業(yè)技術(shù)的革命，工程建設速度突飛猛進(jìn)，3天一層樓不再是神話(huà)，過(guò)去幾年完成的工程變?yōu)閹讉€(gè)月完成。如此快的節奏更應重視設備的規范操作和保養工作，相反的是原來(lái)的專(zhuān)門(mén)管理機構棗設備處、機械處大都被優(yōu)化精簡(jiǎn)，職能大大削弱，甚至有的公司根本不存在設備管理部門(mén)。不但如此，有的領(lǐng)導為了提高施工速度，采取“歇人不歇馬”的戰術(shù)是司空見(jiàn)慣。殊不知“馬”也有勞累和長(cháng)病的時(shí)候，如不精心喂養、照料也會(huì )“馬失前蹄”。鋼結構疲勞起初只是很小的裂紋，慢慢延伸達到一定程度才會(huì )引發(fā)事故，如我們經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理，完全可以避免此類(lèi)事故。容易發(fā)生疲勞的部位主要有：基礎節與底梁的連接處、斜撐桿以上的加強節或標準節的主肢或連接套處焊縫、塔身變截面處、上下支座、回轉塔身、塔頂下部主肢或耳板等。

點(diǎn)評：鋼結構及焊縫疲勞引發(fā)事故也是較多的環(huán)節。使用多年以上的設備因疲勞發(fā)生事故較多，很多事故是疲勞和違規操作結合發(fā)生的。