巷道頂板事故的防治措施

　　由于巷道頂板事故的原因不同，為了有效防止事故的發(fā)生，必須根據不同類(lèi)型事故有針對性地采取措施。

　　3.1鑲嵌型圍巖墜矸事故的防治措施

　　根據此類(lèi)頂板事故的特點(diǎn)，應采取如下防治措施：

　?。?）開(kāi)工前、班中及放炮后，堅持按操作規程敲幫問(wèn)頂，發(fā)現危巖隨時(shí)找掉。

　?。?）改進(jìn)人工敲幫問(wèn)頂和找掉方法，研制測定“危巖”穩定性的聲振譜發(fā)射儀和安全找掉工具。

　?。?）根據圍巖性質(zhì)、掘進(jìn)工藝和支護形式，確定合理的空頂距離。當空頂區節理、裂隙發(fā)育，有隱性危巖時(shí)，必須縮小空頂距離，采取臨時(shí)支護或錨桿支護。

　?。?）炮掘工作面應嚴格按鉆眼爆破圖表施工。放炮前加固迎頭支架，放炮后及時(shí)支架。

　　3.2離層型圍巖片幫冒頂事故的防治措施

　　此類(lèi)事故多發(fā)生在圍巖層理極其發(fā)育、圍巖風(fēng)化及空頂面積過(guò)大條件下，主要應采取以下措施；

　?。?）易風(fēng)化剝落的巷道，應在一晝夜內封閉錨噴到迎頭，封閉噴漿厚度至少20mm.（2）合理確定空頂距離及超前支護形式。在炮掘工作面，應根據圍巖條件和永久支護形式，采用穿梁超前支護、固定前探梁或鉸接前探梁支護、托鉤架梁無(wú)腿棚支護或錨桿超前支護等形式。在機掘工作面，應發(fā)展配套的液壓邁步前移超前支架。

　?。?）合理選擇巷道位置及掘進(jìn)時(shí)間，根據離層型圍巖特征，采用適應的錨桿支護或金屬拱型可縮性支架。圍巖壓力大的巷道應縮小棚距，選用限位卡纜。服務(wù)年限較長(cháng)，斷面在10㎡以上，圍巖壓力較大的巷道，支架之間必須用金屬拉桿穩固連接。

　　3.3松散破碎圍巖塌漏抽冒事故的防治措施

　　此類(lèi)事故隱患比較明顯，同時(shí)也最容易由較小的冒落迅速發(fā)展成大面積高拱冒落。防治措施主要有以下幾種：

　?。?）炮掘工作面采用對圍巖震動(dòng)較小的掏槽方法，控制裝藥量及放炮順序。

　?。?）根據不同情況，采用超前支護、留中心垛掘進(jìn)法、短段掘砌法、超前導峒法等少暴露破碎圍巖的掘進(jìn)和支護工藝，縮短圍巖暴露時(shí)間，盡快將永久支護緊跟到迎頭。

　?。?）根據圍巖性質(zhì)、巷道服務(wù)年限及用途，合理選擇不同的永久性支護形式，通過(guò)壓力異常區時(shí)，應縮小棚距，加強支架的穩固性。

　?。?）積極采用圍巖固結及冒落空間充填新技術(shù)。對難以通過(guò)的破碎帶，采用注漿固結或化學(xué)固結新技術(shù)。對難以用舊木料充填的冒落空洞，采用水泥骨料、化學(xué)發(fā)泡、金屬網(wǎng)構件或氣袋等充填新技術(shù)。

　?。?）采上分層工作面時(shí)，回凈順槽及開(kāi)切眼支架，鋪滿(mǎn)假頂，放落頂板，堅持注水或注漿提高再生頂板質(zhì)量；避免出現網(wǎng)上空洞區。下分層掘進(jìn)以預留木橛為導向，必須過(guò)無(wú)網(wǎng)區或出入網(wǎng)邊時(shí)，必須打撞楔控制頂板。遇有網(wǎng)兜、網(wǎng)下沉、破網(wǎng)或網(wǎng)上空洞區，必須采取措施處理后再往前掘進(jìn)。

　?。?）選用大直徑優(yōu)質(zhì)木抬棚或金屬抬棚，嚴格按抬棚操作規程架設及維修。要控制一幫扒門(mén)裝藥量，無(wú)特殊回固措施不得利用抬棚牽吊大件，防止抬棚被運行礦車(chē)及設備刮撞。在老巷道利用舊棚子套改抬棚時(shí)，必須先打臨時(shí)支柱或托棚。在巷道貫通或通過(guò)交叉點(diǎn)前，必須采用點(diǎn)柱、托棚或木垛加固前方支架，控制放炮及裝藥量，防止崩透崩冒。

　?。?）維修老巷時(shí)，必須從有安全出口及支架完好的地方開(kāi)始。在斜巷及立眼維修時(shí)，必須架設安全操作平臺，加固眼內支架，保證行人及煤矸溜放暢通。