下級省煤器甲乙兩側U型彎處存在煙氣走廊，經(jīng)實(shí)際測量，甲乙兩側U型彎間距為80 mm左右，比設計值（21 mm）大，也比省煤器距前后墻距離設計值（60 mm）大。因煙氣走廊阻力較小，煙氣流速較大，經(jīng)計算，煙氣流速在下級省煤器出口比上級省煤器入口大30%～40%.由于管子金屬磨損量與煙氣流速的三次方成正比，因此，在甲乙兩側U型彎處磨損嚴重。加之在彎制彎頭時(shí)，彎頭壁厚有減薄現象（壁厚小于4 mm），從而導致省煤器管子彎頭迎風(fēng)面處更易磨損泄漏。