導語(yǔ)：2017年安全工程師考試在一片緊張和忙碌中匆匆而過(guò)，接下來(lái)就是迎接2018年安全工程師考試啦！對于2017年的考試，許多考生一定呈觀(guān)望狀態(tài)，那么2018年讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，聯(lián)合網(wǎng)校做一名認真的行動(dòng)派，備考2018年安全工程師考試，就現在！備考正當時(shí)，和老師一起即刻出發(fā)>>

　　系統安全中的人失誤

　　作為系統安全應用對象的導彈系統、武器系統是一些由機械、電子零部件組成的硬件系統，當把系統安全推廣到核電站等包括人在內的系統時(shí)，就又遇到了人的因素問(wèn)題。人作為一種系統元素，發(fā)揮功能時(shí)發(fā)生失誤。與以往工業(yè)安全的術(shù)語(yǔ)“人的不安全行為”不同，系統安全中采用術(shù)語(yǔ)“人失誤”（Human Error）。

　　里格比認為，人失誤是人的行為的結果超出了系統的某種可接受的限度。換言之，人失誤是人在生產(chǎn)操作過(guò)程中實(shí)際實(shí)現的功能與被要求的功能之間的偏差，其結果是可能以某種形式給系統帶來(lái)不良影響。

　　人失誤產(chǎn)生的原因包括兩方面：一是由于工作條件設計不當，即可接受的限度不合理引起人失誤；二是由于人員的不恰當行為造成人失誤。除了生產(chǎn)過(guò)程中的人失誤之外，還要考慮設計失誤、制造失誤、維修失誤以及運輸保管失誤等，因而較以往工業(yè)安全中的“不安全行為”，人失誤對人的因素涉及的內容更廣泛、更深入。

　　20世紀以來(lái)發(fā)生的一些巨大的復雜系統的意外事故給人類(lèi)帶來(lái)了慘重的災難。對這些事故的調查表明，人失誤，管理失誤是造成事故的罪魁禍首。因而，當今世界范圍內系統安全理論研究的一個(gè)重大課題，就是關(guān)于人失誤的研究。