
安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復習資料——航空運輸事故的主要類(lèi)型
航空運輸事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飛行事故征候兩類(lèi)。
1.人為事故
人為事故指主要由人為因素造成的航空運輸事故,包括:飛機駕駛員操作失誤,機械師的維修失誤,空中管制員的口誤等。
2.機械事故
機械事故指主要由機械因素造成的航空運輸事故,包括:飛機輪胎爆胎、飛機起落架失靈、飛機通信中斷等。
3.自然災害事故
自然災害事故指主要由于自然環(huán)境原因造成的航空運輸事故,包括由暴雨、大霧、大雪等惡劣天氣造成的事故。
4.安全管理事故
此類(lèi)事件又可分為兩小類(lèi),一類(lèi)是由于民航相關(guān)組織本身的管理所造成的事故,包括:飛行人員配置不合理,安全管理部門(mén)職責不清等造成的事故。另一類(lèi)是由于人們主觀(guān)意愿產(chǎn)生,會(huì )危及航空運輸安全的突發(fā)事件,比如劫機事件、恐怖事件等等。

- · 根據《建筑法》,關(guān)于施工現場(chǎng)安全管理責任的說(shuō)法,正確的是( )。
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,下列關(guān)于四家企業(yè)設置安全生產(chǎn)管理機構和配備安全生產(chǎn)管理人員,正確的做法有( )。
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,下列企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設置和安全生產(chǎn)管理人員配備符合規定的有( )。
- · 根據《安全生產(chǎn)法》,下列安全生產(chǎn)管理機構和安全生產(chǎn)管理人員的配置中,正確的有( )
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,上述人員的任免應當告知安全監管主管部門(mén)的是( )。
- · 張某由勞務(wù)派遣公司派遣到某生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位工作,根據《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于張某安全生產(chǎn)權利和義務(wù)的說(shuō)法,錯誤的是( )。
- · 關(guān)于安全生產(chǎn)培訓教育的做法,錯誤的是( )。
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,下列建設項目需要進(jìn)行安全評價(jià)的是( )。
- · 根據《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于建設項目安全設施“三同時(shí)”的說(shuō)法,正確的是( )
- · 根據《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于該煤礦改擴建項目安全管理的說(shuō)法,正確的是( )。