
安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復習資料——水路運輸事故的主要類(lèi)型
水路運輸事故的主要類(lèi)型
世界各國對海事的分類(lèi)都有規定,盡管細節不同,但基本原則相同。我國《水上交通事故統計辦法》對水運交通事故進(jìn)行了界定,水路運輸事故的類(lèi)型主要包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災爆炸事故、風(fēng)災事故、自沉事故和其他事故。
1.碰撞事故
碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、船舶受損、船舶沉沒(méi)等后果。碰撞事故的等級按照人員傷亡或直接經(jīng)濟損失確定。
2.擱淺事故
擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上,造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時(shí)間確定:停航在24h以上7d以?xún)鹊?,確定為“一般事故”;停航在7d以上30d以?xún)鹊?,確定為“大事故”;停航在30d以上的,確定為“重大事故”。

- · 根據《建筑法》,關(guān)于施工現場(chǎng)安全管理責任的說(shuō)法,正確的是( )。
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,下列關(guān)于四家企業(yè)設置安全生產(chǎn)管理機構和配備安全生產(chǎn)管理人員,正確的做法有( )。
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,下列企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設置和安全生產(chǎn)管理人員配備符合規定的有( )。
- · 根據《安全生產(chǎn)法》,下列安全生產(chǎn)管理機構和安全生產(chǎn)管理人員的配置中,正確的有( )
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,上述人員的任免應當告知安全監管主管部門(mén)的是( )。
- · 張某由勞務(wù)派遣公司派遣到某生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位工作,根據《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于張某安全生產(chǎn)權利和義務(wù)的說(shuō)法,錯誤的是( )。
- · 關(guān)于安全生產(chǎn)培訓教育的做法,錯誤的是( )。
- · 依據《安全生產(chǎn)法》的規定,下列建設項目需要進(jìn)行安全評價(jià)的是( )。
- · 根據《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于建設項目安全設施“三同時(shí)”的說(shuō)法,正確的是( )
- · 根據《安全生產(chǎn)法》,關(guān)于該煤礦改擴建項目安全管理的說(shuō)法,正確的是( )。