摘要：近幾年，高架橋（立交橋）建設相當迅速，路段的綠化，合理的養護管理能給城市景觀(guān)帶來(lái)新的氣息。本文對寧波市幾座比較集中的高架橋下的綠化進(jìn)行了現場(chǎng)調查。根據調查結果，從高架橋下綠化品種的選擇、生長(cháng)條件以及養護管理等方面進(jìn)行了綜合分析并提出了相應的建議與對策。

　　關(guān)鍵詞：高架橋 綠化品種 生長(cháng)現狀

　　養護和管理近幾年，隨著(zhù)人們對創(chuàng )造生態(tài)城市的重視，寧波的城市綠化也有了很大的進(jìn)步。作為一個(gè)經(jīng)濟發(fā)達的港口城市，城市交通道路也日益發(fā)達，可是讓人遺憾的是寧波市高架橋下綠化現狀卻不樂(lè )觀(guān)。通過(guò)調查發(fā)現寧波市高架橋下綠化品種單一，污染嚴重而且養護管理滯后，植物死亡現象非常嚴重。對此我們應該重視植物品種的選擇，例如要選擇一些抗力性好，生命力強，耐干旱等一些植物。要重視種植土與水土的保護，要選擇專(zhuān)業(yè)的養護隊伍進(jìn)行及時(shí)的護理。

　　1、調查分析方法

　　1.1 調查方法：通過(guò)實(shí)地調查、走訪(fǎng)、詢(xún)問(wèn)，并通過(guò)上網(wǎng)調查和翻閱書(shū)籍進(jìn)行綜合調查與分析

　　1.2 調查對象：寧波市集中的幾座高架橋（上塘高架、三市高架、聯(lián)豐高架）下的綠化

　　1.3 調查時(shí)間：2006.3~2006.4

　　1.4 調查范圍：寧波市立交橋（高架橋）

　　1.5 調查工具：步行和公交車(chē)

　　2、調查內容

　　目前,寧波市有大大小小的路段上百條,高架橋也好多座。我對集中幾座高架橋的綠化進(jìn)行了詳細的調查,結合上網(wǎng)調查、翻閱資料等途徑,總結如下：

　　2.1 綠化品種的調查

　　2.1.1 品種

　　在高架橋下,由于陽(yáng)光不足,水分稀少,且種植喬木會(huì )遮擋住駕駛員的視線(xiàn),因此種植一些低矮的灌木更為合適。發(fā)現其中種植的植物有：八角金盤(pán)、常春藤、海桐、瓜子黃楊、沿階草、灑金東瀛珊瑚、十大功勞、杜鵑、大吳風(fēng)草等。

　　2.2 綠化植物生長(cháng)現狀

　　據調查顯示，調查的高架橋下綠化現狀并不樂(lè )觀(guān)，植物污染十分嚴重，植物在吸收空氣中有害氣體的同時(shí),自身的生長(cháng)發(fā)育也會(huì )受到影響。

　　調查發(fā)現：

　　2.2.1 據測定,雙立拄高架光照多在1200~2000Lux,平均光照1652Lux,光照率4.6%.因有的高架平均光照為502Lux,有的300Lux不到,在這種光照條件下,有相當一部分陰生植物難以正常生長(cháng)。

　　2.2.2 高架下植物比較顯示,一般在較高高架橋下植物比較低高架橋下植物受污染程度輕。比如上塘高架,由于高度高,受陽(yáng)光照射較多,有害氣體又易擴散,因此其下的植物依然嫩綠挺拔,不然就比較灰暗。常春藤的葉片上吸附的灰塵又黑又厚,用水也難以沖去。

　　2.2.3 高架下光照條件不足,汽車(chē)廢氣、粉塵污染嚴重,土壤質(zhì)地差,沒(méi)有雨水和地下水,大部分植物葉片上有傷斑,還出現了脫落、失綠的現象。生長(cháng)于高架下的灑金東瀛珊瑚葉片下垂,失去了光澤,顏色黯淡。常春藤的葉子有明顯色差,有些顯紫黑色,有些為紅褐色,有些顯枯死狀,顯然是受到了空氣中不同污染物的傷害。

　　2.2.4 一般高架下植物要比非高架下的植物污染嚴重。非高架下生長(cháng)的植物不僅比高架下植物高大,且葉片挺拔。一株八角金盤(pán)生長(cháng)于非高架下高度約為120CM,而高架下的僅為95CM.在高架下的植物由于不能直接受到陽(yáng)光、雨露的滋潤,又長(cháng)期處于壓抑的高架下,直接受廢氣的侵害,因此有枯死、萎焉的現象。

　　2.2.5 高架下,車(chē)輛繁多,司機停車(chē)時(shí)又不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機,因此植物受侵害特別嚴重。據我觀(guān)察,并未發(fā)現如園林處負責人所說(shuō)的紅綠燈口植物比非紅綠燈口植物污染嚴重的現象。究其原因,或許在于高架下經(jīng)常發(fā)生堵車(chē)車(chē)輛排長(cháng)隊現象,因此各段植物都受影響。

　　2.3 養護和管理跟不上節奏

　　立交橋綠化的養護管理難度非常大，技術(shù)要求也非常高，調查發(fā)現大部分高架橋的綠化養護跟不上節奏，出現綠地地被大量枯死，雜草叢生，植物竄枝長(cháng)，苗木缺株嚴重，黃土裸露面積大等問(wèn)題。

　　3、高架橋下綠化難點(diǎn)分析

　　通過(guò)調查,總結了幾點(diǎn)問(wèn)題，并進(jìn)行了分析：

　　高架橋進(jìn)行綠化的主要目的是為了美化城市環(huán)境、改善人們的生活環(huán)境，同時(shí)也可以減輕司機開(kāi)車(chē)所引起的視覺(jué)疲勞。但是目前高架橋的綠化存在幾點(diǎn)難點(diǎn)。

　　3.1 植物的選擇

　　高架橋綠化對植物的要求很高，要選擇一些抗力性好，生命力強，耐干旱等一些植物。根據調查顯示，一些立交橋由于植物選擇的不恰當，不僅效果不好，還導致綠化大面積的枯萎。

　　3.1.1 最適宜種植品種

　　3.1.1.1 八角金盤(pán)：平均高度約為95厘米,一株八角金盤(pán)約有葉子98片,可吸附灰塵5.80平方米,相當于每50株八角金盤(pán)就可吸附約290平方米的灰塵�？梢�(jiàn),八角金盤(pán)可大面積吸收灰塵,且對二氧化硫等有害氣體抗性很強,是十分適合種于重污染區的植物。

　　3.1.1.2 灑金東瀛珊瑚：平均高度約為70厘米,平均一株灑金東瀛珊瑚約有葉子70片,可吸收灰塵0.50平方米,也是較適宜種植的植物。

　　3.1.1.3 五葉地錦：具有良好的光照適應性,從陽(yáng)性到陰性多種光照條件下均可生長(cháng),在500Lux,具有良好的耐陰能力。另外,五葉地錦抗逆性和速生性也非常好,如養護管理較好,年最大生長(cháng)量可以達到6-7米。

　　3.2 種植土與水土的保護

　　由于綠化在橋上或者橋底的綠地，對土的要求也很高，綠化土要有足夠的養分和水分，才能滿(mǎn)足植物和草的生長(cháng)，因此，對土壤及水的要求要非常嚴格。

　　3.3 高架橋建設與綠化應同步進(jìn)行

　　高架橋的綠化往往花費很大的功夫，雖然綠化能讓人們賞心悅目，但花費的工程和人工都是巨大的，建設和護理的費用也非常大。高架橋建設與綠化沒(méi)有同步進(jìn)行，造成了很大的浪費。因此高架橋建設應與綠化建設同時(shí)進(jìn)行，在高架橋的設計和建設階段，就要同步加入綠化的設計和技術(shù)。在設計時(shí)，要把綠化用地、市政管線(xiàn)、澆灌等綠化所需的元素加入進(jìn)去，這樣，節約了造價(jià)，效果也很好。而目前的高架橋綠化往往是在橋建好以后才進(jìn)行，一方面沒(méi)有留下足夠的綠化用地，另一方面，市政管線(xiàn)不到位。由于沒(méi)有綠地，只好使用掛籃和種植攀沿植物，由于沒(méi)有市政管線(xiàn)的鋪設，在澆灌方面也遇到很大困難，往往只能用人工澆灌技術(shù)，很耗費人力和物力[1].

　　3.4 高架橋綠化的養護管理難度非常大，技術(shù)要求也非常高

　　養護隊伍的選擇和制定都有專(zhuān)門(mén)的要求。要選用專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行護理，采用先進(jìn)的噴灌技術(shù)、加強施肥等措施，才能將高架橋的綠化好好的發(fā)展起來(lái)。因此，高架橋的養護選擇也非常關(guān)鍵。

　　在專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行綠化和養護的同時(shí)，還應該提高市民的覺(jué)悟。目前一些市民對高架橋的綠化認識不足，不愛(ài)護花木，隨意采摘。因此，要加強對市民的教育，特別是有人行功能的高架橋，更應該得到市民的支持。

　　4、思考及建議

　　根據此次寧波市高架橋（立交橋）下綠化情況的調查，進(jìn)行了綜合分析，并結合自己的觀(guān)點(diǎn)總結了以下幾點(diǎn)建議：

　　4.1 高架橋綠化是環(huán)境綠化的重要組成部分,綠化時(shí)要了解車(chē)流、人流的情況,有害物質(zhì)的污染,地上、地下設施的位置、高度、深度等。綠化應滿(mǎn)足庇蔭、防塵、降低噪音、交通安全及美觀(guān)要求。

　　4.2 高架下適宜也種植常綠灌木。品種應向多樣化發(fā)展。利用這些植物本身優(yōu)美的造型,給城市環(huán)境營(yíng)造美的意境,還有利于空氣的凈化。例如,八角金盤(pán)、灑金東瀛珊瑚、常春藤、鵝掌柴等。

　　4.3 高架橋的綠地要服從交通功能,保證司機有足夠的安全視距,出入口有作為指示性的種植,以指引行車(chē)方向,使司機有安全感。不易種植遮擋視線(xiàn)的樹(shù)木,不允許種植過(guò)高的綠籬和大量喬木,以草坪為主,點(diǎn)綴常綠樹(shù)和花灌木,適當種植宿根花卉。

　　4.4 植物種植應因地制宜,采取多種配制形式,注重按植物群落結構進(jìn)行科學(xué)配置,擴大綠地的復層結構比例。

　　4.5 由于高架下植物無(wú)法受到雨水沖淋,污泥粉塵很容易黏附在葉片上,又黑又厚,既污染了外觀(guān),又對其自身生長(cháng)不利。因此護綠工應對其進(jìn)行定期護理,將葉片上的污泥沖落,使其重新吸附灰塵,吸收有害氣體。同時(shí),也可發(fā)動(dòng)附近中小學(xué)生組成志愿者護綠隊,定期護理。

　　5、總結

　　植物給城市帶來(lái)了生命的力量,擴大了綠化空間,更大程度發(fā)揮綠化的作用是加快現代城市建設的重要措施。高架橋下的綠化應引起我們高度的重視，讓我們共同努力,不論在植物品種的選擇、種植土保護及其養護管理等方面都應從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮。保護生態(tài)環(huán)境,使寧波這個(gè)港口城市更潔凈,讓所有的高架橋都綠起來(lái)，形成一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。

　　參考文獻：

　　[1] 徐曉昌，左麗萍，王百川。發(fā)展垂直綠化[N].寧波日報,2005.11.

　　[2] 魯滌非�；ɑ軐W(xué)[M].北京：中國農業(yè)出版社,2000.9.

　　[3] 蔡文青，趙玉惠。交通干道植物污染情況調查[J].南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報,1999.4.

　　[4] 談健。立交橋、高架橋綠化誰(shuí)家最靚？[N].廣州日報,2005.10.4.

　　[5] 劉少東。見(jiàn)習園林植物[R].金羊網(wǎng),2005.5.

　　[6] 楊 闖。植物造景的應用[M].武漢：武漢大學(xué)出版社,2006.