單項選擇題

    1、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應超過(guò)其相應結構跨度的( )。
    A、1/300
    B、1/400
    C、1/500
    D、1/600

    2、《公路工程國內招標文件范本》共分三卷，第二卷是( )。
    A、工程量清單
    B、技術(shù)規范
    C、合同專(zhuān)用條款
    D、合同通用條款

    3、墊層是設置在( )之間的結構層。
    A、底基層與基層
    B、底基層與土基
    C、上底基層與下底基層
    D、面層與基層

    4、屬于公路了程常用的流水工藝參數是( )。
    A、施工過(guò)程數
    B、工作面
    C、流水節拍
    D、技術(shù)間歇

    5、施工中發(fā)包人如果需要對原工程設計進(jìn)行變更，應不遲于14以書(shū)面形式向承包人發(fā)出變更通知。承包人對發(fā)包人的變更通知( )的權利。
    A、擁有修改
    B、沒(méi)有修改
    C、擁有拒絕
    D、沒(méi)有拒絕

    6、施工方案包括的內容很多，( )屬于科學(xué)施工組織和管理問(wèn)題。
    A、施工方法的確定
    B、施工機具和設備的選擇
    C、施工順序的安排
    D、現場(chǎng)的平面布置

    7、公路供配電線(xiàn)路構成中，下列選項中錯誤的是( )。
    A、10kV高壓線(xiàn)路可采用架空電線(xiàn)路或電纜線(xiàn)路
    B、10kV高壓線(xiàn)路只能采用電纜線(xiàn)路
    C、低壓配電線(xiàn)路一般采用電纜線(xiàn)路
    D、按電壓等級可分為10kV高壓線(xiàn)路、380／220V低壓配電線(xiàn)路

    8、水泥混凝土路面縱向施丁縫應設( )。
    A、傳力桿
    B、壓力桿
    C、導向桿
    D、拉桿

    9、公路橋梁中的偶然作用包括地震力和( )。
    A、風(fēng)荷載
    B、溫度影響力
    C、漂浮物的撞擊力
    D、車(chē)輛荷載引起的土側壓力

    10、水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為( )。
    A、100mm×100mm×550mm
    B、100mm×100mm×600mm
    C、150mm×150mm×550mm
    D、150mm×150mm×600mm

    11、路基工程施工組織設計應重點(diǎn)考慮的內容是( )。
    A、確定施工方法和土方調配
    B、路上與基地統籌兼顧
    C、試驗路段
    D、按均衡流水法組織施工

    12、人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的( )。
    A、1/3
    B、1/2
    C、2/3
    D、3/4

    13、高速公路、一級公路的特殊大橋為整體式上部結構時(shí)，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當減小，但減窄后的寬后應( )。
    A、不大于標準規定的“最小值”
    B、不小于標準規定的“最小值”
    C、不大于標準規定的“最大值”
    D、不小于標準規定的“最大值”

    14、項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是( )。
    A、由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持實(shí)施
    B、由項目總工程師組織，項目經(jīng)理主持實(shí)施
    C、由項目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施
    D、由項目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施

    15、提出工傷認定申請應當提交的材料不包括( )。
    A、工傷認定申請表
    B、與用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系(包括事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系)的證明材料
    C、職工個(gè)人保險證明材料
    D、醫療診斷證明或者職業(yè)病診斷證明書(shū)(或者職業(yè)病診斷鑒定書(shū))

    16、已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為( )。
    A、建設單位
    B、施工單位
    C、監理單位
    D、接養單位

    17、瀝青路面基層的主要作用是( )。
    A、排水、隔水
    B、防凍、防濕
    C、承重
    D、防污染

    18、預拱度的控制屬于( )類(lèi)型橋梁施工控制的要點(diǎn)。
    A、簡(jiǎn)支梁橋
    B、連續梁橋
    C、拱橋
    D、懸索橋

    19、結合公路工程建設特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為( )。
    A、三類(lèi)
    B、四類(lèi)
    C、五類(lèi)
    D、六類(lèi)

    20、我們平時(shí)習慣稱(chēng)為“二灰土”的基層是屬于( )。
    A、水泥灰穩定類(lèi)
    B、石灰泥穩定類(lèi)
    C、水泥石灰綜合穩定類(lèi)
    D、石灰工業(yè)廢渣穩定類(lèi)

    21、工程量清單是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說(shuō)明工程實(shí)物( )的文件。
    A、數量
    B、質(zhì)量
    C、總量
    D、價(jià)格

    22、開(kāi)挖深度超過(guò)( )時(shí)，特別是在街道、居民區、行車(chē)道附近開(kāi)挖土方時(shí)，不論深度大小都應視為高處作業(yè)，并設置警告標志和高度不低于( )的雙道防護欄，夜間還要設紅色警示燈。
    A、2m、1.3m
    B、3m、1.2m
    C、2m、1.2m
    D、3m、1.3m

    23、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有( )。
    A、混凝土薄壁橋墩
    B、柱式橋墩
    C、鉆孔樁柱式橋墩
    D、帶三角桿件的單向推力

    24、由連續級配礦料組成的瀝青混合料結構為( )。
    A、密實(shí)懸浮結構
    B、骨架空隙結構
    C、密實(shí)架結構
    D、連續級配結構

    25、乳化瀝青碎石混合料適于各級公路( )。
    A、面層
    B、上基層
    C、下基層
    D、調平層

    26、橋梁基礎施工中，人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應采用機械通風(fēng)。當使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉，人工挖孔深度不宜大于( )。
    A、15m
    B、20m
    C、25m
    D、30m

    27、特種車(chē)輛監視系統是由車(chē)載GPS和GSM／GPRS／CDMA(簡(jiǎn)寫(xiě)為GSM)通信裝置、( )及覆蓋本路網(wǎng)的GPS及GSM移動(dòng)通信網(wǎng)構成。
    A、移動(dòng)通信基站
    B、分中心大屏幕投影機
    C、分中心GPS GSM通信及控制裝置
    D、分中心緊急電話(huà)控制臺

    28、下列公路工程進(jìn)度計劃的主要形式中，時(shí)間為縱軸的是( )。
    A、橫道圖
    B、“S”曲線(xiàn)
    C、垂直圖
    D、斜率圖

    29、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務(wù)費用和( )組成。
    A、計劃利潤
    B、稅金
    C、企業(yè)管理費
    D、施工技術(shù)裝備費

    30、在爆破技術(shù)的分類(lèi)中，( )屬于洞室爆破。
    A、光面爆破
    B、微差爆破
    C、預裂爆破
    D、拋擲爆破

    31、下面關(guān)于技術(shù)資料的描述正確的是( )。
    A、工程技術(shù)資料是工作依據
    B、工程技術(shù)資料必須遵照執行
    C、工程技術(shù)資料只是一種參考資料
    D、技術(shù)資料是在工程建設中自然形成的

    32、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩(或橋臺)之間的凈距稱(chēng)之為( )。
    A、標準跨徑
    B、理論跨徑
    C、計算跨徑
    D、凈跨徑

    33、在下列施工區域，應該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是( )。
    A、反復凍融地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續14d
    B、反復凍融地區，晝夜平均溫度在－3℃以下，連續7d
    C、反復凍融地區，晝夜平均溫度在0℃以下，連續7d
    D、反復凍融地區，晝夜平均溫度在－3℃以下，連續14d

    34、下列不屬于企業(yè)對項目經(jīng)理考核內容的是( )。
    A、在成本管理中貫徹責任權利相結合原則的執行情況
    B、本部門(mén)、本崗位責任成本的完成情況
    C、勞務(wù)合同以外的補充收費情況
    D、項目成本目標和階段成本目標的完成情況

    35、按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規定，工程質(zhì)量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。
    A、80
    B、85
    C、90
    D、95

    36、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是( )。
    A、錘擊沉樁法
    B、振動(dòng)沉樁法
    C、射水沉樁法
    D、靜力壓樁法

    37、一段較長(cháng)的土質(zhì)路塹縱向開(kāi)挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱(chēng)作( )。
    A、分層縱挖法
    B、通道縱挖法
    C、分段縱挖法
    D、混合式縱挖法

    38、某舊路改建利用段路基縱向開(kāi)裂甚至形成錯臺的原因是( )。
    A、新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足
    B、同一填筑層路基填料混雜，塑性指數相差懸殊
    C、路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規范要求
    D、路基頂下層平整度填筑層厚度相差懸殊，且最小壓實(shí)厚度小于8cm

    39、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行計劃目標與施工能力的適應性審查時(shí)，應重點(diǎn)審查( )。
    A、施工總工期的安排應符合合同工期（源自建設工程教育網(wǎng)）
    B、主要骨干人員及施工隊伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)
    C、各項施千方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應
    D、所需主要材料和設備的運送日期已有保證

    40、現場(chǎng)經(jīng)費包括現場(chǎng)管理費和( )。
    A、企業(yè)管理費
    B、財務(wù)費用
    C、施工技術(shù)裝備費
    D、臨時(shí)設施費

    41、施下方案包括的內容很多，( )屬于施工技術(shù)問(wèn)題。
    A、施工方法的確定
    B、合理的施工進(jìn)度
    C、施工順序的安排
    D、科學(xué)的施工組織

    42、建筑施工中的電梯口必須設置高度不低于( )m的金屬防護門(mén)。
    A、1.0
    B、1.05
    C、1.2
    D、1.5

    43、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是( )。
    A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合
    B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合
    C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合
    D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合

    44、項目成本管理中，為了實(shí)行全面成本管理，必須對施工項目成本進(jìn)行層層( )。
    A、分解
    B、分包
    C、分析
    D、均分

    45、橋梁工程的基礎傾覆穩定性與合力的偏心距有關(guān)，其關(guān)系是( )。
    A、A偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈大
    B、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈小
    C、偏心距愈大，抗傾覆安全儲備愈小
    D、偏心距愈小，抗傾覆安全儲備愈大

    46、橋梁工程的安全管理不包括( )。
    A、基樁工程的安全管理
    B、路面工程的安全管理
    C、墩臺工程的安全管理
    D、塔身工程的安全管理

    47、投標人以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假，騙取中標構成犯罪的，依法追究( )責任。
    A、刑事
    B、經(jīng)濟
    C、行政
    D、民事

    48、數字程控交換系統主要功能是( )。
    A、為高速公路運營(yíng)管理機構辦理業(yè)務(wù)提供語(yǔ)音服務(wù)，包括業(yè)務(wù)電話(huà)和調度指令電話(huà)等
    B、為高速公路運營(yíng)管理機構辦理業(yè)務(wù)提供數據和圖像傳輸通道
    C、為高速公路運營(yíng)管理機構辦理業(yè)務(wù)提供數字同步時(shí)鐘和會(huì )議電視
    D、為高速公路運營(yíng)管理機構辦理業(yè)務(wù)提供網(wǎng)絡(luò )管理和維護

    49、為防止邊溝漫溢或沖刷，多雨地區三角形邊溝每段的長(cháng)度不宜超過(guò)( )。
    A、150m
    B、200m
    C、250m
    D、300m

    50、下列對于基底檢驗說(shuō)法錯誤的是( )。
    A、小橋涵的地基，一般采用直觀(guān)或觸探方法
    B、特殊設計的小橋涵對地基沉陷有嚴格要求，且土質(zhì)不良時(shí)，宜進(jìn)行荷載試驗
    C、對經(jīng)加固處理后的特殊地基，一般采用荷載試驗
    D、大、中橋地基，一般由檢驗人員用直觀(guān)、觸探、挖試坑或鉆探試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設計要求

    多項選擇題

    1、新奧法施工的基本原則有( )。
    A、少擾動(dòng)
    B、早噴錨
    C、勤量測
    D、緊封閉
    E、早撤換

    2、淤泥、淤泥質(zhì)土及具有( )的一般黏土統稱(chēng)為軟土。
    A、天然強度低
    B、壓縮性高
    C、透水性小
    D、抗剪強度低
    E、觸變性顯著(zhù)

    3、順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有( )。
    A、沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工
    B、用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織
    C、施工現場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單
    D、專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊能夠連續作業(yè)
    E、有利于資源供應的組織工作

    4、路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，應用( )回填，并按規定進(jìn)行壓實(shí)。
    A、砂性土
    B、粉煤灰
    C、煤渣
    D、鋼渣
    E、原地土

    5、公路工程的工程計量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項計量法和( )法。
    A、單價(jià)
    B、均攤
    C、實(shí)物
    D、憑證
    E、估價(jià)

    6、水泥混凝土路面的橫縫包括( )。
    A、脹縫
    B、施工縫
    C、縮縫
    D、沉降縫
    E、熱接縫

    7、橋梁明挖擴大基礎施工在基坑開(kāi)挖基坑前，應做好的工作有( )。
    A、復核基坑中心線(xiàn)、方向和高程
    B、根據實(shí)際情況確定開(kāi)挖坡度
    C、確定支護方案
    D、設計地面的防水，排水措施
    E、安設護筒

    8、安全用電技術(shù)檔案不包括( )。
    A、施工現場(chǎng)用電組織設計的全部資料
    B、用電技術(shù)交底資料
    C、定期檢查表
    D、電工體檢表
    E、特殊工種操作證

    9、計算拱架施工預拱度時(shí)，應考慮的因素有( )。
    A、施工荷載引起的支架彈性變形
    B、混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度
    C、墩臺水平位移引起的拱圈撓度
    D、結構重力和全部汽車(chē)荷載引起的拱圈彈性撓度
    E、插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形

    10、采用輔助坑道排水時(shí)應符合的要求有( )。
    A、坑道應和正洞平行或接近平行
    B、坑道應和正洞斜交
    C、坑道底標高應低于正洞底標高
    D、坑道應超前正洞10～20m
    E、坑道應超前正洞5m左右

    11、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續時(shí)間的經(jīng)濟措施有( )。
    A、增加工作面，組織更多的施工隊伍
    B、用先進(jìn)的施工機械
    C、所采取的技術(shù)措施給予相應經(jīng)濟補償
    D、善勞動(dòng)條件
    E、用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率

    12、在基層上用于澆灑透層的材料包括( )。
    A、乳化瀝青
    B、煤瀝青
    C、液體瀝青
    D、石灰漿
    E、水泥漿

    13、水泥混凝土路面裂縫的修補防法有( )。
    A、條帶罩面法
    B、擴縫灌注法
    C、壓注灌漿法
    D、全深度補塊法。
    E、抹面修補法

    14、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用的基坑排水方法有( )。
    A、集水坑排水法
    B、井點(diǎn)排水法
    C、板樁法
    D、沉井法
    E、帷幕法

    15、在橋梁基礎工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有( )。
    A、初始平面位置的控制
    B、刃腳質(zhì)量
    C、下沉過(guò)程中沉井偏斜與移位的動(dòng)態(tài)控制
    D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
    E、基底表面松散層的清理

    16、常用支架設計中應對( )進(jìn)行強度和穩定驗算。
    A、支架整體
    B、桿配件
    C、節點(diǎn)
    D、地基與基礎
    E、主體結構

    17、橋梁高度簡(jiǎn)稱(chēng)橋高，是指橋面與( )間距離。
    A、低水位
    B、高水位
    C、設計洪水位
    D、橋下線(xiàn)路路面
    E、橋梁下緣

    18、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括( )。
    A、配合比調試
    B、瀝青混合料抽提等試驗
    C、試驗段施工
    D、養生
    E、瀝青混凝土配合比設計

    19、下列屬于交通工程機電系統應用軟件生存周期階段的有( )。
    A、可行性與計劃研究階段
    B、需求分析階段
    C、設計階段
    D、軟件購買(mǎi)階段
    E、實(shí)現階段

    20、隧道監控量測時(shí)，量測部位和測點(diǎn)布置，應根據( )等確定。
    A、地質(zhì)條件
    B、量測項目
    C、施丁方法
    D、監控人員素質(zhì)
    E、隧道長(cháng)度

    21、在沉樁時(shí)應當停止錘擊的情況有( )。
    A、沉人度突然發(fā)生急劇變化
    B、樁尖已沉入到設計標高，貫人度沒(méi)有達到要求時(shí)
    C、樁身突然發(fā)生傾斜、移位
    D、樁頂破碎或樁身開(kāi)裂、變形，樁側地面有嚴重隆起現象
    E、樁不下沉，樁錘有嚴重的回彈現象

    22、公路工程施工中，項目經(jīng)理部應文明施工，在項目部或丁程適當位置應設置公示標志，內容包括( )。
    A、工程概況牌
    B、施工總平面圖
    C、企務(wù)三公開(kāi)宣傳欄
    D、衛生防疫
    E、安全紀律牌

    23、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有( )。
    A、保證攤鋪機的均勻連續作業(yè)
    B、嚴格工序間的交驗制度
    C、根據實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調整找平裝置
    D、壓路機用較大的振頻。振幅進(jìn)行碾壓
    E、先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層

    24、下列屬于按橋梁基礎分類(lèi)的是( )。
    A、剛性基礎
    B、承臺
    C、沉井
    D、蓋梁
    E、地下連續墻

    25、相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有( )。
    A、維修方便
    B、熱穩定性好
    C、強度高
    D、耐久性好
    E、有利于夜間行車(chē)

    單項選擇題答案
    1：B| 2：B| 3：B| 4：A| 5：D| 6：C| 7：B| 8：D| 9：C| 10：C| 11：A| 12：C| 13：B| 14：A| 15：C| 16：D| 17：C| 18：A| 19：D| 20：D| 21：A| 22：C| 23：D| 24：A| 25：D| 26：A| 27：C| 28：C| 29：C| 30：D| 31：C| 32：D| 33：D| 34：C| 35：C| 36：A| 37：A| 38：A| 39：C| 40：D| 41：A| 42：C| 43：A| 44：A| 45：C| 46：B| 47：A| 48：A| 49：B| 50：C|

    多項選擇題答案
    1：ABCD| 2：ABCD| 3：ACE| 4：AE| 5：BDE| 6：BC| 7：ABCD| 8：DE| 9：ABCE| 10：ACD| 11：CE| 12：ABC| 13：ABD| 14：CD| 15：ABCD| 16：ABCD| 17：AD| 18：ABCE| 19：ABCE| 20：ABC| 21：ACDE| 22：ABE| 23：ABC| 24：ACE| 25：BCDE|