單項選擇題

    1、下列選項中屬于收費制式的是( )。
    A、人工收費
    B、不停車(chē)收費
    C、半自動(dòng)收費
    D、封閉式收費

    2、水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為( )。
    A、100mm×100mm×550mm
    B、100mm×100mm×600mm
    C、150mm×150mm×550mm
    D、150mm×150mm×600mm

    3、洞內導線(xiàn)應盡量沿( )布設。
    A、導線(xiàn)點(diǎn)
    B、控制網(wǎng)
    C、路線(xiàn)中線(xiàn)
    D、視線(xiàn)范圍

    4、施工圖預算的編制方法主要有單價(jià)法和( )法。
    A、總價(jià)
    B、實(shí)物
    C、定額
    D、工程量

    5、路基的干濕類(lèi)型表示路基在( )季節的下濕狀態(tài)。
    A、溫度最高
    B、最不利
    C、溫度最低
    D、降水最多

    6、建筑施工企業(yè)應當建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓制度，加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓，( )不得上崗作業(yè)。
    A、無(wú)作業(yè)證的人員
    B、未經(jīng)勞務(wù)部門(mén)同意的人員
    C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓的人員
    D、工作年限不夠的人員

    7、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面( )。
    A、形心之間的直線(xiàn)距離
    B、形心之間的水平距離
    C、最低點(diǎn)之間的直線(xiàn)距離
    D、最低點(diǎn)之間的水平距離

    8、《消防法》規定，消防工作貫徹( )的方針。
    A、消防安全、效率為主
    B、預防為主、消防安全
    C、預防為主、公平效率
    D、預防為主、防消結合

    9、下列情況應灑布粘層的是( )。
    A、瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩定碎石基層之間
    B、瀝青混凝土面層與檢查井側面之間
    C、半剛性基層上鋪筑瀝青層
    D、多雨地區空隙較大的瀝青面層下部

    10、由連續開(kāi)級配礦料組成的瀝青混合料結構為( )。
    A、密實(shí)懸浮結構
    B、骨架空隙結構
    C、密實(shí)骨架結構
    D、連續級配結構

    11、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于( )的作用
    A、水平力
    B、豎向力
    C、剪力
    D、彎矩

    12、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務(wù)費用和( )組成。
    A、計劃利潤
    B、稅金
    C、企業(yè)管理費
    D、施工技術(shù)裝備費

    13、洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離不應小于( )。
    A、1m
    B、1.5m
    C、2m
    D、2.5m

    14、施工平面布置圖包含的內容一般不包括( )。
    A、原有地形地物
    B、距離施工現場(chǎng)較遠的城鎮
    C、安全消防設施
    D、施工防排水臨時(shí)設施

    15、能產(chǎn)生大量蒸汽、氣體、粉塵等工作場(chǎng)所和有爆炸危險的工作場(chǎng)所應分別使用( )電器設備。
    A、密閉式，防爆型
    B、密閉式、密閉型
    C、防爆式、防爆型
    D、防爆式、密閉型

    16、結合公路工程建設特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為( )。
    A、三類(lèi)
    B、四類(lèi)
    C、五類(lèi)
    D、六類(lèi)

    17、可承擔各類(lèi)橋梁工程的施工企業(yè)是( )。
    A、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包特級企業(yè)
    B、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級企業(yè)
    C、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級企業(yè)
    D、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級企業(yè)

    18、地基基礎的沉降主要由( )。
    A、水平荷載作用下土層的剪切變形引起
    B、彎矩作用下土層的彎曲變形引起
    C、豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起
    D、豎直荷載作用下巖層的壓縮變形引起

    19、總跨徑是指多孔橋梁中各孔( )。
    A、凈跨徑的總和
    B、計算跨徑的總和
    C、標準跨徑的總和
    D、經(jīng)濟跨徑的總和

    20、視線(xiàn)誘導設施主要包括分合流標志、線(xiàn)形誘導標、( )等。
    A、百米標
    B、可變限速標志
    C、方向標
    D、輪廓標

    21、濕陷性黃土一般呈黃色或黃褐色，其中粉土含量常占( )以上。
    A、50％
    B、60％
    C、70％
    D、80％

    22、用于高速公路的無(wú)機結合料穩定基層可以選擇< )。
    A、水泥穩定細粒土
    B、二灰砂
    C、水泥穩定未篩分碎石
    D、石灰穩定級配碎石

    23、預拱度的控制屬于( )類(lèi)型橋梁施工控制的要點(diǎn)。
    A、簡(jiǎn)支梁橋
    B、連續梁橋
    C、拱橋
    D、懸索橋

    24、公路隧道圍巖分為( )級。
    A、3
    B、4
    C、5
    D、6

    25、當地基計算沉降過(guò)大或結構物對不均勻沉降敏感時(shí)，可采用( )。
    A、沉井基礎
    B、樁基礎
    C、管柱
    D、剛性基礎

    26、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。
    A、全跨澆筑梁段重量的1.2倍
    B、各懸澆梁段平均重量的1.2倍
    C、最大懸澆梁段重量的1.3倍
    D、各懸澆粱段平均重量的1.3倍

    27、中央分隔帶施工中埋設橫向塑料排水管，其基槽的溝底坡度大小為( )。
    A、和路面橫坡一致
    B、與路線(xiàn)縱坡一致
    C、0.3％
    D、0.3％～3％

    28、下列關(guān)于交通工程機電系統軟件特點(diǎn)敘述錯誤的是( )。
    A、系統軟件要可靠性高
    B、易于維護操作
    C、安全級別應等于或不低于C2級
    D、在聯(lián)網(wǎng)收費、監控區域內，宜選擇多種軟件同時(shí)使用

    29、在后張法預應力筋的加工和張拉中，張拉伸長(cháng)率需控制在( )范圍內。
    A、±4％
    B、±5％
    C、±6％
    D、±8％

    30、圖紙綜合會(huì )審丁作，一般由( )負責組織。
    A、設計單位
    B、建設單位
    C、監理單位
    D、施工單位

    31、標線(xiàn)雙組分涂料分為普通型，反光型和( )。
    A、可水洗型
    B、高反光型
    C、突起型
    D、人工加速耐候型

    32、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應設置( )。
    A、仰坡
    B、擋土墻
    C、攔水帶
    D、明洞

    33、發(fā)生重傷以上事故后，事故上報時(shí)間最遲不超過(guò)( )h。
    A、12
    B、24
    C、48
    D、72

    34、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是( )。
    A、耐磨性好
    B、接縫處理方便
    C、減少低溫開(kāi)裂
    D、耐久性好

    35、冬季氧氣、乙炔瓶閥門(mén)不容易開(kāi)啟時(shí)，應采取的開(kāi)啟方法是( )。
    A、用火烤
    B、用錘子鑿
    C、用熱水燙
    D、用氣割割開(kāi)

    36、在路基工程中，用于排除地下水的設施是( )。
    A、攔水帶
    B、急流槽
    C、截水溝
    D、滲井

    37、低壓配電系統接地系統形式有TN-S、TN-C、TT、IT及( )等。
    A、聯(lián)合接地
    B、Y-Y
    C、TN-C-S
    D、人工接地

    38、施工企業(yè)應建立并保存合格材料供貨商的名冊和檔案，對合格材料供應商進(jìn)行定期考核，考核內容是( )。
    A、材料供應商的屬地
    B、材料供應商的供貨能力
    C、材料供應商的企業(yè)屬性
    D、材料供應商的銀行存款

    39、《公路工程國內招標文件范本》共分三卷，第二卷是( )。
    A、工程量清單
    B、技術(shù)規范
    C、合同專(zhuān)用條款
    D、合同通用條款

    40、在①干接縫(梁翼緣、板)，②濕接縫(梁翼緣、板)，③箱板頂寬，④腹板或粱肋，
    A、這幾項內容中，其中梁(板)的寬度包括哪幾部分?( )
    B、①③④
    C、①②③
    D、②③④
    E、①②③④

    41、洞內導線(xiàn)應根據洞口投點(diǎn)向洞內作引伸測量，洞口投點(diǎn)應納入( )內，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應超過(guò)測量等級的要求。
    A、導線(xiàn)點(diǎn)
    B、控制網(wǎng)
    C、精度誤差范圍
    D、視線(xiàn)范圍

    42、鹽漬土地區路堤施工前應測定其基底的含水量，下面哪種情況可以直接填筑黏土( )。
    A、含水量超過(guò)液限的土層厚度大于1m
    B、含水量超過(guò)液限的土層厚度不大于1m
    C、含水量介于液限和塑限之間
    D、含水量在塑限以下

    43、支架計算時(shí)，應考慮的荷載有①模板、支架的自重；②圬工結構物自重；③施工時(shí)人，料、機的重力；④振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計算應考慮的荷載組合是( )。
    A、①+②
    B、①+②+③
    C、①+②+③+④
    D、①+②+③+④+⑤

    44、計算矢高是從拱頂截面( )。
    A、形心到相鄰兩拱腳截面形心之間連線(xiàn)的垂直距離
    B、形心到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線(xiàn)的垂直距離
    C、下緣到相鄰兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線(xiàn)的垂直距離
    D、下緣到相鄰兩拱腳截面形心之間連線(xiàn)的垂直距離

    45、按《公路工程設計變更管理辦法》的要求，設計變更文件的審批應當在( )d內完成。
    A、10
    B、15
    C、20
    D、30

    46、公路電力供電應根據用電容量、工程特點(diǎn)和( )來(lái)選用地方可靠電源。
    A、隧道長(cháng)度
    B、橋梁長(cháng)度
    C、地質(zhì)特征
    D、負荷性質(zhì)

    47、推土機作業(yè)方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四個(gè)環(huán)節組成。而影響作業(yè)效率的主要是( )兩個(gè)環(huán)節。
    A、切土和推土
    B、推土和堆卸
    C、堆卸和空返
    D、切土和空返

    48、屬于半開(kāi)級配瀝青混合料的是( )。
    A、瀝青瑪脂碎石
    B、改性瀝青穩定碎石
    C、瀝青混凝土
    D、排水式瀝青磨耗層混合料

    49、在對進(jìn)度計劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應重點(diǎn)審查( )。
    A、施工總工期的安排應符合合同工期（源自建設工程教育網(wǎng)）
    B、主要骨干人員及施丁隊伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)
    C、各項施工方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應
    D、所需主要材料和設備的運送日期已有保證

    50、下列選項中屬于收費方式的是( )。
    A、現金收費
    B、均一制收費
    C、半自動(dòng)收費
    D、封閉式收費

    多項選擇題

    1、下列操作屬于“十不吊”范疇的是( )。
    A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊
    B、起重指揮應由技術(shù)培訓合格的專(zhuān)職人員擔任，無(wú)指揮或信號不清楚不準吊
    C、樓板、大梁等吊物上站人不準吊
    D、埋入地下的板樁、井點(diǎn)管等以及粘結、附著(zhù)的物件不準吊
    E、四級以上強風(fēng)不準吊

    2、在橋梁基礎工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有( )。
    A、初始平面位置的控制
    B、刃腳質(zhì)量
    C、下沉過(guò)程中沉井偏斜與移位的動(dòng)態(tài)控制
    D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
    E、基底表面松散層的清理

    3、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。
    A、主索
    B、工作索
    C、起重索
    D、塔架
    E、錨固裝置

    4、路基填筑施工中，攤鋪作業(yè)使用的機械通常包括( )。
    A、攤鋪機
    B、平地機
    C、壓路機
    D、鏟運機
    E、推土機

    5、按照原國家經(jīng)貿委發(fā)布的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理辦法》的界定，下列屬于特種作業(yè)人員的是( )。
    A、爆破作業(yè)員
    B、登高架設作業(yè)員
    C、電工
    D、駕駛員
    E、企業(yè)內機動(dòng)車(chē)輛駕駛員

    6、光纖數字傳輸系統的功能有( )。
    A、為沿線(xiàn)各收費站、服務(wù)區、停車(chē)區等站點(diǎn)提供業(yè)務(wù)電話(huà)和指令電話(huà)
    B、為收費、監控、會(huì )議電視及管理信息等系統提供數據、圖像傳輸通道
    C、為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)
    D、為省內、省際干線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)提供傳輸通道
    E、為各數字設備提供時(shí)鐘源

    7、新奧法施工的基本原則有( )。
    A、少擾動(dòng)
    B、早噴錨
    C、勤量測
    D、緊封閉
    E、早撤換

    8、大體積混凝土的澆筑的特點(diǎn)有( )。
    A、A.用水化熱高，初凝時(shí)間短的水泥
    B、外加劑可選用復合型外加劑和粉煤灰
    C、砂選用中、粗砂，石子選用0．5～3．2cm的碎石和卵石
    D、如承臺厚度較厚，可分層澆筑，分層厚度以2．5m左右為宜
    E、按設計要求敷設冷卻水管，冷卻水管應固定

    9、在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用( )。
    A、組合模板
    B、鋼模板
    C、木模板
    D、膠合板
    E、自制模板

    10、公路建設項目投標人如有分包計劃，必須遵守的規定包括( )。
    A、主體和關(guān)鍵性工作不能分包
    B、分包丁作量不能超過(guò)20％
    C、應提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)等級證書(shū)等證明資料
    D、分包人的資格能力應與其分包工程的標準和規模相適應，具備相應的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)
    E、投標人所建議的分包人發(fā)生了與資格預審內容不符的變更，必須先征得招標人的批準，否則，視為無(wú)效投標

    11、滑模機械鋪筑水泥混凝土面層的優(yōu)點(diǎn)有( )。
    A、設備投入少
    B、質(zhì)量高
    C、軌模板安裝勞動(dòng)強度大
    D、施工速度快
    E、可以倒車(chē)反復做路面

    12、預防路基縱向開(kāi)裂甚至形成錯臺的措施有( )。
    A、路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數大于26的土；當選材困難，必須直接使用時(shí)，應采取相應的技術(shù)措施
    B、不同種類(lèi)的土應分層填筑，同一填筑層不得混用
    C、徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實(shí)度滿(mǎn)足設計要求
    D、提高填筑層壓實(shí)均勻度
    E、半填半挖路段，地面橫坡大于1 ：5及舊路利用路段，應嚴格按規范要求將原地面挖成寬度不小于1．0m的臺階并壓實(shí)

    13、鋼管混凝土中承式拱橋是根據( )劃分的。
    A、承重結構的材料
    B、跨越障礙的性質(zhì)
    C、行車(chē)道的位置
    D、橋梁的用途
    E、橋梁的全長(cháng)

    14、碎石瀝青混凝土(SAC)的組成包括有瀝青和( )。
    A、碎石
    B、維穩定劑
    C、礦粉
    D、石灰
    E、早強劑

    15、公路工程項目施工成本管理的原則包括成本最低化原則和( )原則。
    A、成本管理科學(xué)化
    B、全面成本管理
    C、成本責任制
    D、成本管理有效化
    E、成本管理數量化

    16、在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過(guò)程的安全和穩定，應在拱肋上設置纜風(fēng)索。下列關(guān)于纜風(fēng)索設置中說(shuō)法正確的是( )。
    A、纜風(fēng)索應對稱(chēng)布置，且上、下游纜風(fēng)索的長(cháng)度相差不宜過(guò)大
    B、纜風(fēng)索與拱肋軸線(xiàn)夾角宜大于60；與地平面夾角宜為45，距離宜小于100m
    C、纜風(fēng)索應對稱(chēng)布置，且河的左、右兩岸纜風(fēng)索的長(cháng)度相差不宜過(guò)大
    D、纜風(fēng)索與拱肋軸線(xiàn)夾角宜大于45與地平面夾角宜為30，距離宜小于100m

    17、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有( )。
    A、頂推施工
    B、現澆施工
    C、懸臂施工
    D、預制安裝施工
    E、轉體施工法

    18、下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有( )。
    A、有支撐梁的輕型橋臺
    B、埋置式橋臺
    C、鋼筋混凝土薄壁橋臺
    D、加筋土橋臺
    E、組合式橋臺

    19、導致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有( )。
    A、混凝土坍落度太小，骨料太大，運輸距離過(guò)長(cháng)，混凝土和易性差
    B、計算導管埋管深度時(shí)出錯，或盲目提升導管，使導管脫離混凝土面
    C、鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時(shí)，使泥漿混入混凝土中
    D、樁底清孔不徹底
    E、導管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內，混入混凝土中

    20、安全用電技術(shù)檔案不包括( )。
    A、施工現場(chǎng)用電組織設計的全部資料
    B、用電技術(shù)交底資料
    C、定期檢查表
    D、電工體檢表
    E、特殊工種操作證

    21、在橋梁基礎工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有( )。
    A、基底地基承載力的檢測，確認滿(mǎn)足設計要求
    B、初始平面位置的控制
    C、基底表面松散層的清理，
    D、大體積混凝土施工的防裂
    E、及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間

    22、在計算梁或板的側模板強度時(shí)，荷載組合應為( )。
    A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
    B、新澆混凝土對側面模板的壓力
    C、傾倒混凝土時(shí)產(chǎn)生的水平荷載
    D、新澆混凝土的重力
    E、模板自重

    23、橋梁荷載試驗的主要內容包括( )。
    A、方案擬定
    B、測點(diǎn)設置
    C、加載等級控制
    D、分析橋梁病害原因
    E、試驗報告編寫(xiě)

    24、根據《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規定，公路工程建設單位在編制丁程概算時(shí)，應當確定建設工程有關(guān)安全的( )所需費用。
    A、安全作業(yè)環(huán)境
    B、技術(shù)改造措施
    C、安全施工措施
    D、質(zhì)量保障措施
    E、返工材料變更情況

    25、連續梁橋屬超靜定結構，能產(chǎn)生附加內力的因素有( )。
    A、混凝土的收縮徐變
    B、混凝土的澆筑方式
    C、墩臺不均勻沉降
    D、截面溫度梯度變化
    E、預應力

    單項選擇題答案
    1：D| 2：C| 3：C| 4：B| 5：B| 6：C| 7：D| 8：D| 9：B| 10：B| 11：A| 12：C| 13：B| 14：B| 15：A| 16：D| 17：B| 18：C| 19：A| 20：D| 21：B| 22：C| 23：A| 24：D| 25：B| 26：C| 27：A| 28：D| 29：C| 30：B| 31：C| 32：D| 33：B| 34：B| 35：C| 36：D| 37：C| 38：B| 39：B| 40：D| 41：B| 42：D| 43：B| 44：A| 45：C| 46：D| 47：A| 48：B| 49：A| 50：C|

    多項選擇題答案
    1：ABCD| 2：ABCD| 3：ABDE| 4：BDE| 5：ABCE| 6：ABD| 7：ABCD| 8：BCE| 9：BD| 10：ACDE| 11：BD| 12：CDE| 13：AC| 14：AC| 15：ABCD| 16：AD| 17：BD| 18：ABCD| 19：ABCE| 20：DE| 21：ACDE| 22：AB| 23：ABCE| 24：AC| 25：ACDE|