單項選擇題

    1、特種作業(yè)人員須經(jīng)( )合格取得操作許可證者，方可上崗。
    A、專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓考試
    B、領(lǐng)導考評
    C、文化考試
    D、相關(guān)部門(mén)考評

    2、根據《公路工程技術(shù)標準》，主要供汽車(chē)行駛的雙車(chē)道或單車(chē)道公路為( )公路。
    A、一級
    B、二級
    C、三級
    D、四級

    3、按照測量?jì)x器工具的使用和保管的要求，儀器的配置與使用范圍應經(jīng)( )簽認確定。
    A、項目總工程師
    B、項目經(jīng)理
    C、測量組長(cháng)
    D、監理工程師

    4、瀝青路面基層的主要作用是( )。
    A、排水、隔水
    B、防凍、防濕
    C、承重
    D、防污染

    5、在墜落可能的部位，安全帶必須掛在牢固的位置，安全帶應( )。
    A、低掛高用
    B、低掛低用
    C、高掛高用
    D、高掛低用

    6、建筑施工中最主要的三種傷亡事故類(lèi)型為( )。
    A、高處墜落、物體打擊，觸電
    B、坍塌、火災，中毒
    C、機械傷害、觸電、坍塌
    D、高處墜落、中毒、觸電

    7、按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規定，公路工程綜合類(lèi)檢測機構等級劃分是( )。
    A、甲、乙兩個(gè)等級
    B、甲、乙、丙3個(gè)等級
    C、一、二、三3個(gè)等級
    D、一、二兩個(gè)等級

    8、下列屬于收費車(chē)道計算機系統的設備是( )。
    A、服務(wù)器
    B、路由器
    C、雨棚信號燈
    D、彩色噴墨打印機

    9、可承擔單項合同額不超過(guò)企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁的施工企業(yè)是( )。
    A、公路工程施工總承包特級企業(yè)
    B、公路工程施工總承包一級企業(yè)
    C、公路工程施工總承包二級企業(yè)
    D、公路工程施工總承包三級企業(yè)

    10、斜拉橋掛籃設計和主梁澆筑時(shí)應考慮抗風(fēng)振的( )要求。
    A、強度
    B、剛度
    C、穩定性
    D、抗傾覆

    11、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》規定，施工單位應當為施工現場(chǎng)從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險，意外傷害保險費用由( )支付。
    A、施工單位
    B、人員本身
    C、業(yè)主單位
    D、監理單位

    12、后張法預應力筋的張拉過(guò)程中，應對斷絲情況進(jìn)行檢查。其要求( )。
    A、同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)的斷絲數量不得超過(guò)1％，同時(shí)對于預應力鋼筋不允許斷筋
    B、同一構件內預應力鋼絲的斷絲數量可不超過(guò)2根，且不得超過(guò)1％，同時(shí)對于預應力鋼筋不允許斷筋
    C、同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)不允許斷絲，同時(shí)對于預應力鋼筋斷絲數量不得超過(guò)1％
    D、同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)的斷絲數量不得超過(guò)1％，同時(shí)對于預應力鋼筋不得超過(guò)1根

    13、在驗算支架剛度時(shí)，不應計人驗算的荷載是( )。
    A、模板、支架和拱架自重
    B、新澆混凝土的重力
    C、施工人員及機具等荷載
    D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載

    14、在修筑砌石護坡時(shí)，由于片石料源緊張，擬改用其他類(lèi)型石料，下列適合的石料是( )。
    A、碎石
    B、條石
    C、塊石
    D、卵石

    15、符合級配、塑性指數等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作( )公路的基層。
    A、—級和一級以下 　
    B、二級和二級以下
    C、三級和三級以下
    D、四級和四級以下

    16、橋梁施工控制方法，除了糾偏終點(diǎn)控制方法、自適應控制方法，還包括( )。
    A、誤差的容許值法
    B、敏感部位控制法
    C、常規控制方法
    D、總體控制方法

    17、雨期施工增加費按工程類(lèi)別和工程所在地的雨量區、雨季期選用相應的費率。雨量區和雨季期的劃分，是根據氣象部門(mén)提供的滿(mǎn)( )年以上的降雨資料確定的。
    A、5
    B、10
    C、15
    D、20

    18、公路橋梁設計中采用的作用可歸納為永久作用、可變作用和( )三類(lèi)。
    A、車(chē)輛作用
    B、人群荷載作用
    C、汽車(chē)制動(dòng)力
    D、偶然作用

    19、標線(xiàn)雙組分涂料分為普通型，反光型和( )。
    A、可水洗型
    B、高反光型
    C、突起型
    D、人工加速耐候型

    20、某新建高速公路路基修筑，判斷其路基干濕類(lèi)型的標準是( )。
    A、分界相對含水量
    B、分界稠度劃分
    C、路基臨界高度
    D、路基上壓實(shí)度

    21、可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )。
    A、盡量采用平接縫
    B、碾壓的溫度越低越好
    C、攤鋪機起步速度要快
    D、壓路機先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓

    22、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。
    A、全跨澆筑梁段重量的1．2倍
    B、各懸澆梁段平均重量的1．2倍
    C、最大懸澆梁段重量的1．3倍
    D、各懸澆粱段平均重量的1．3倍

    23、根據《公路工程技術(shù)標準》，公路根據功能和適應的交通量可以分為( )個(gè)等級。
    A、3
    B、4
    C、5
    D、6

    24、《公路工程國內招標文件范本》共分三卷，第二卷是( )。
    A、工程量清單
    B、技術(shù)規范
    C、合同專(zhuān)用條款
    D、合同通用條款

    25、后張法預制梁板的施工過(guò)程中，張拉應按設計要求在二端同時(shí)對稱(chēng)張拉，張拉時(shí)千斤頂的作用線(xiàn)必須與( )重合，兩端各項張拉操作必須一致。
    A、鋼筋型心線(xiàn)
    B、預應力軸線(xiàn)
    C、梁截面軸線(xiàn)
    D、彎矩影響線(xiàn)

    26、洞內導線(xiàn)應根據洞口投點(diǎn)向洞內作引伸測量，洞口投點(diǎn)應納入( )內，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測角中誤差，不應超過(guò)測量等級的要求。
    A、導線(xiàn)點(diǎn)
    B、控制網(wǎng)
    C、精度誤差范圍
    D、視線(xiàn)范圍

    27、隧道通風(fēng)控制系統是根據CO及( )檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機的運轉。
    A、溫度檢測器
    B、壓力檢測器
    C、能見(jiàn)度檢測器
    D、亮度檢測器

    28、下列說(shuō)法不正確的是( )。
    A、壓路機啟動(dòng)時(shí)，要特別注意前后左右的情況，應確認沒(méi)有人員和障礙物
    B、壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應根據路堤高度留有必要的安全距離
    C、壓路機上坡時(shí)變速應在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)，可以適當脫擋滑行
    D、振動(dòng)壓路機起振和停振必須在壓路機行走時(shí)進(jìn)行

    29、鹽漬土地區路堤施工前應測定其基底的含水量，下面哪種情況可以直接填筑黏土( )。
    A、含水量超過(guò)液限的土層厚度大于1m
    B、含水量超過(guò)液限的土層厚度不大于1m
    C、含水量介于液限和塑限之間
    D、含水量在塑限以下

    30、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是( )。
    A、梁式橋
    B、剛架橋
    C、拱式橋
    D、吊橋

    31、在我國高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是( )。
    A、三輥軸機組鋪筑法
    B、軌道攤鋪機鋪筑法
    C、小型機具筑法
    D、滑模機械鋪筑法

    32、施工方案的優(yōu)化中，主要通過(guò)( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
    A、施工順序
    B、施工勞動(dòng)組織
    C、施下方法
    D、施工作業(yè)組織形式

    33、安全“三寶”不包括( )。
    A、安全帽
    B、安全帶
    C、防滑鞋
    D、安全網(wǎng)

    34、某二級公路，其中一段路堤通過(guò)湖塘一角，長(cháng)度51m，該路段地基軟土厚度0．5m左右，用( )進(jìn)行軟土處理較為合理。
    A、排水砂墊層
    B、拋石擠淤
    C、土工織物鋪墊
    D、反壓護道

    35、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面( )。
    A、形心之間的直線(xiàn)距離
    B、形心之間的水平距離
    C、最低點(diǎn)之間的直線(xiàn)距離
    D、最低點(diǎn)之間的水平距離

    36、路基工程施工組織設計應重點(diǎn)考慮的內容是( )。
    A、確定施工方法和土方調配
    B、路上與基地統籌兼顧
    C、試驗路段
    D、按均衡流水法組織施工

    37、隧道、人防工程，有高溫、導電灰塵或燈具離地面高度低于2．4m等場(chǎng)所，電源電壓應不大于( )。
    A、18V
    B、24V
    C、32V
    D、36V

    38、劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標是( )。
    A、組成結構
    B、礦料級配
    C、礦料最大粒徑
    D、礦料最小粒徑

    39、梁橋重力式橋墩荷載組合中，下列陳述正確的是( )。
    A、第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合
    B、第二種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合
    C、第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合
    D、第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合

    40、在后張法預應力筋的加工和張拉中，張拉伸長(cháng)率需控制在( )范圍內。
    A、±4％
    B、±5％
    C、±6％
    D、±8％

    41、使用輪胎式或履帶式吊車(chē)在船上進(jìn)行打樁、起重作業(yè)時(shí)，必須先進(jìn)行( )。
    A、穩定計算
    B、試運行
    C、天氣監測
    D、機械檢查

    42、《勞動(dòng)法》規定，勞動(dòng)者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權( )。
    A、責令改正
    B、進(jìn)行處罰
    C、予以警告
    D、拒絕執行

    43、按《公路工程國內招標文件范本》規定，如有分包計劃，分包工作量不能超過(guò)( )。
    A、50％
    B、30％
    C、20％
    D、10％

    44、由建設單位主持，檢查施工合同的執行情況，評價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱(chēng)為( )。
    A、竣工驗收
    B、中間交工驗收
    C、交工驗收
    D、工序驗收

    45、公路工程項目從發(fā)出招標文件到開(kāi)標的時(shí)間，最多不應超過(guò)( )。
    A、一個(gè)月
    B、一個(gè)半月
    C、兩個(gè)月
    D、三個(gè)月

    46、在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測中，對于斜拉索錨具軸線(xiàn)與孔道軸線(xiàn)偏位的要求是( )。
    A、抽查30％，允許偏差5mm
    B、抽查25％，允許偏差6mm
    C、抽查25％，允許偏差5mm
    D、抽查30％，允許偏差6mm

    47、洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離不應小于( )。
    A、1m
    B、1.5m
    C、2m
    D、2.5m

    48、橋梁工程的安全管理不包括( )。
    A、基樁工程的安全管理
    B、路面工程的安全管理
    C、墩臺工程的安全管理
    D、塔身工程的安全管理

    49、結合公路工程建設特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為( )。
    A、三類(lèi)
    B、四類(lèi)
    C、五類(lèi)
    D、六類(lèi)

    50、公路供配電線(xiàn)路構成中，下列選項中錯誤的是( )。
    A、10kV高壓線(xiàn)路可采用架空電線(xiàn)路或電纜線(xiàn)路
    B、10kV高壓線(xiàn)路只能采用電纜線(xiàn)路
    C、低壓配電線(xiàn)路一般采用電纜線(xiàn)路（源自建設工程教育網(wǎng)）
    D、按電壓等級可分為10kV高壓線(xiàn)路、380／220V低壓配電線(xiàn)路

    多項選擇題

    1、級配碎石用于高速公路和一級公路的基層時(shí)，可選用的攤鋪機械有( )。
    A、瀝青混凝土攤鋪機
    B、碎石攤鋪機
    C、自動(dòng)平地機
    D、攤鋪箱
    E、軌道式攤鋪機

    2、常用支架計算時(shí)，考慮的設計荷載有( )。
    A、支架自重
    B、新澆結構物的重力
    C、臨時(shí)荷載的沖擊力
    D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
    E、其他可能產(chǎn)生的荷載

    3、順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有( )。
    A、沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工
    B、用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織
    C、施工現場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單
    D、專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊能夠連續作業(yè)
    E、有利于資源供應的組織工作

    4、在計算梁或板的側模板強度時(shí)，荷載組合應為( )。
    A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
    B、新澆混凝土對側面模板的壓力
    C、傾倒混凝土時(shí)產(chǎn)生的水平荷載
    D、新澆混凝土的重力
    E、模板自重

    5、對S曲線(xiàn)描述正確的是( )。
    A、是工程進(jìn)度的表達
    B、是對質(zhì)量的統計分析
    C、又稱(chēng)為現金流動(dòng)曲線(xiàn)
    D、以工期為橫軸
    E、以累計完成的于程費用的百分比為縱軸

    6、斜拉橋索塔施工可采用( )。
    A、爬模法
    B、勁性骨架掛模提升法
    C、翻模法
    D、滑模法
    E、頂推法

    7、公路工程一般質(zhì)量事故發(fā)生后，問(wèn)題發(fā)生單位應在( )。
    A、2d內書(shū)面上報建設單位
    B、2d內書(shū)面上報監理單位
    C、3d內書(shū)面上報質(zhì)量監督站
    D、3d內書(shū)面上報企業(yè)上級主管部門(mén)
    E、7d內書(shū)面上報質(zhì)量監督站

    8、預應力筋的下料長(cháng)度要通過(guò)計算確定，計算時(shí)應考慮的因素有( )。
    A、孔道曲線(xiàn)長(cháng)度
    B、錨夾具長(cháng)度
    C、預應力筋的松弛長(cháng)度
    D、千斤頂長(cháng)度
    E、外露工作長(cháng)度

    9、常用模板設計時(shí)，在計算荷載作用下，應對( )分別進(jìn)行強度、剛度及穩定性驗算。
    A、模板
    B、支架
    C、拱架
    D、地基
    E、新澆結構物

    10、“四不放過(guò)”原則指的是( )。
    A、事故原因不查清不放過(guò)
    B、事故責任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
    C、有關(guān)責任人得不到處理不放過(guò)
    D、沒(méi)有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)
    E、沒(méi)有防范措施不放過(guò)

    11、瀝青混凝土路面不平整的預防措施有( )。
    A、保證攤鋪機的均勻連續作業(yè)
    B、嚴格工序間的交驗制度
    C、根據實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調整找平裝置
    D、壓路機用較大的振頻。振幅進(jìn)行碾壓
    E、先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層

    12、石方路基在質(zhì)量檢驗時(shí)與土方路基不同的檢測項目有( )。
    A、壓實(shí)度
    B、彎沉
    C、縱斷高程
    D、路基橫坡
    E、寬度

    13、SMA瀝青路面的結合料組成一般包括有瀝青和( )。
    A、碎石
    B、礦粉
    C、纖維穩定劑
    D、石灰
    E、粉煤灰

    14、公路工程質(zhì)量事故分為( )。
    A、質(zhì)量問(wèn)題
    B、重大質(zhì)量事故
    C、一般質(zhì)量事故
    D、特大質(zhì)量事故
    E、重特大質(zhì)量事故

    15、計日工是指在工程實(shí)施過(guò)程中，業(yè)主有一些臨時(shí)性的或新增加的項目需要按計日(或計量)使用人工和( )所需的費用。
    A、材料
    B、工期
    C、風(fēng)險
    D、資金周轉
    E、施工機械

    16、編制材料計劃的原則和要求包括( )。
    A、依據施工生產(chǎn)的實(shí)際情況認真嚴肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實(shí)可行
    B、依據施工能力的實(shí)際情況認真嚴肅地編制，做到經(jīng)濟合理，切實(shí)可行
    C、堅持勤儉節約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則
    D、堅持勤儉節約、隨用隨采購的原則
    E、各部門(mén)對計劃嚴格審核

    17、隧道工程施工一般安全措施包括( )。
    A、隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法
    B、隧道施工各班組之間，應建立完善的交接班制度
    C、隧道施工應遵守強爆破、短開(kāi)挖、強支護、早初砌、先護頂等施工原則
    D、所有隧道施丁人員必須配帶好安全防護用品
    E、進(jìn)洞前應先做好邊仰坡防護和排水設施

    18、下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有( )。
    A、有支撐梁的輕型橋臺
    B、埋置式橋臺
    C、鋼筋混凝土薄壁橋臺
    D、加筋土橋臺
    E、組合式橋臺

    19、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括( )。
    A、配合比調試
    B、瀝青混合料抽提等試驗
    C、試驗段施工
    D、養生
    E、瀝青混凝土配合比設計

    20、對高速公路和一級公路，制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青可選( )。
    A、A級道路石油瀝青
    B、B級道路石油瀝青
    C、C級道路石油瀝青
    D、液體石油瀝青
    E、改性瀝青

    21、省高速公路通信中心的通信系統主要包括( )。
    A、光纖數字傳輸系統
    B、數字程控交換系統
    C、有線(xiàn)廣播系統
    D、數字同步時(shí)鐘系統
    E、通信電源系統

    22、剛性基礎計算包括( )。
    A、基底應力
    B、基礎穩定性
    C、地基沉降量
    D、基底合力偏心距
    E、基頂應力

    23、現澆箱梁支架的布置時(shí)，應根據粱截面大小并通過(guò)計算確定以確保支架的強度、剛度、穩定性滿(mǎn)足要求。計算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有( )。
    A、設計汽車(chē)荷載
    B、模板及支架重量
    C、施工荷載(人、料、機等)
    D、作用在模板、支架上的風(fēng)力
    E、其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設施荷載)

    24、公路供配電系統具有( )功能。
    A、提供穩定、可靠的電源，保證公路運營(yíng)正常
    B、保證人身安全、供電可靠、技術(shù)先進(jìn)
    C、確保電壓質(zhì)量、滿(mǎn)足用電設備的供電要求
    D、僅滿(mǎn)足開(kāi)通時(shí)用電設備的供電要求
    E、具有控制和調節功能，實(shí)現降損節能運行

    25、水泥混凝土路面的橫縫包括( )。
    A、脹縫
    B、施工縫
    C、縮縫
    D、沉降縫
    E、熱接縫

    單項選擇題答案
    1：A| 2：D| 3：A| 4：C| 5：D| 6：A| 7：B| 8：C| 9：B| 10：B| 11：A| 12：A| 13：D| 14：D| 15：B| 16：A| 17：C| 18：D| 19：C| 20：C| 21：A| 22：C| 23：C| 24：B| 25：B| 26：B| 27：C| 28：C| 29：D| 30：A| 31：D| 32：C| 33：C| 34：B| 35：D| 36：A| 37：D| 38：C| 39：A| 40：C| 41：A| 42：D| 43：B| 44：C| 45：D| 46：C| 47：B| 48：B| 49：D| 50：B|

    多項選擇題答案
    1：AB| 2：ABDE| 3：ACE| 4：AB| 5：ACDE| 6：AB| 7：CD| 8：ABDE| 9：ABC| 10：ABCE| 11：ABC| 12：AB| 13：BC| 14：ABC| 15：AE| 16：ACE| 17：ABDE| 18：ABCD| 19：ABCE| 20：AB| 21：ABDE| 22：ABCD| 23：BCDE| 24：ABCE| 25：BC|