一、選擇題：

　　1、下列關(guān)于風(fēng)廓線(xiàn)的表述正確的有：（�。�
　　A．采風(fēng)廓線(xiàn)是風(fēng)速隨高度的變化曲線(xiàn)；
　　B．目的是研究大氣邊界層內的風(fēng)速規律；
　　C．調查方法為測出距地面1.5km高度以下的風(fēng)速、風(fēng)向隨高度的變化關(guān)系，并按照大氣穩定度分類(lèi)，給出其數學(xué)表達式；
　　D．一般情況下建議采用冪律進(jìn)行模擬。
　　答案：A．B．C．D．

　　2、下列關(guān)于大氣環(huán)評中溫廓線(xiàn)的說(shuō)法正確的是（�。�
　　A．溫廓線(xiàn)反映溫度隨高度的變化影響熱力湍流擴散的能力；
　　B．可用于分析逆溫層出現的時(shí)間、頻率、平均高度范圍和強度；
　　C．溫廓線(xiàn)的變化影響污染物的擴散能力；
　　答案：A．B．C．

　　3一般建設項目工程組成包括有（�。�
　　A．主體工程
　　B．輔助工程
　　C．配套工程
　　D．公用工程
　　E．環(huán)保工程
　　F．有時(shí)還有臨時(shí)工程。
　　答案：A．B．C．D．E．F

　　4、生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)中重點(diǎn)工程確定方法包括：（�。�
　　A．根據可研設計文件結合現場(chǎng)踏勘
　　B．通過(guò)類(lèi)比調查并核查設計文件
　　C．通過(guò)投資分項分析
　　D．從環(huán)境敏感性調查入手反推工程，類(lèi)似于環(huán)境影響識別
　　答案：A．B．C．D．

　　5、下列關(guān)于大氣穩定度和混合層高度的說(shuō)法正確的是：（�。�
　　A．干絕熱遞減率D為斜率的直線(xiàn)比較當探空曲線(xiàn)斜率＜D時(shí)大氣為穩定狀態(tài)
　　B．＞D時(shí)，大氣為不穩定狀態(tài)
　　C．=D時(shí)，大氣為中性狀態(tài)
　　D．混合層高度指從地面算起至第一層穩定層底的高度
　　答案：A．B．C．D．

　　6、下列關(guān)于生態(tài)影響型項目組成中的重點(diǎn)工程的描述正確是指（�。�
　　A．工程規模較大，其影響范圍大或時(shí)間較長(cháng)的工程屬于重點(diǎn)工程；
　　B．位于環(huán)境敏感區附近，雖然規模不大，但是環(huán)境影響較大的工程屬于重點(diǎn)工程；
　　C．一般生態(tài)影響型項目都有重點(diǎn)工程；
　　D．重點(diǎn)工程是生態(tài)環(huán)評中的重點(diǎn)。
　　答案：A．B．C．D．

　　二、論述題

　　1、以高速公路為例，論述生態(tài)環(huán)評中重點(diǎn)工程及其需要評價(jià)的內容
　　解析：重點(diǎn)工程主要是：
　�。�1）隧道：點(diǎn)位、長(cháng)度、單洞或雙洞、土石方量、施工方式（有無(wú)施工平峒、出渣口及相應的施工道路等）、隧道棄渣利用方式與利用量、隧道棄渣點(diǎn)、棄渣方式、占地類(lèi)型、占地面積、設計的棄渣場(chǎng)生態(tài)恢復措施等。
　�。�2）大橋、特大橋：橋位（或河流名稱(chēng)）、長(cháng)度、跨度（特別明確有無(wú)水中橋墩）、橋型、施工方式（有無(wú)單設的作業(yè)場(chǎng)地或施工營(yíng)地）、施工作業(yè)期、材料來(lái)源，擬采取的環(huán)保措施等。
　�。�3）高填方路段：分布線(xiàn)位，高填方路段長(cháng)度與填方高度、占地類(lèi)型與面積、土石方來(lái)源或取土場(chǎng)設置，通道或涵洞設置，設計的邊坡穩定措施等。高填方路段必須論證環(huán)境可行性和合理性，有時(shí)需要給出替代方案。節約占地也主要從這樣的地段考慮，如濕地保護、基本農田保護也常發(fā)生于這樣的地段。
　�。�4）深挖方路段：分布線(xiàn)位，深挖方路段長(cháng)度與最大挖深、占地類(lèi)型與面積、棄方的利用（土石方平衡）、棄土場(chǎng)設置（點(diǎn)位、棄土量、占地類(lèi)型與面積、邊坡穩定方案、設計的水土保持措施和生態(tài)恢復措施）等。深挖方路段也是進(jìn)行環(huán)境合理性分析的重點(diǎn)，其可能的環(huán)境問(wèn)題有水文隔斷、生物阻隔（溝壑式阻隔）、景觀(guān)美學(xué)影響、邊坡水土流失以及棄渣占地等問(wèn)題，有時(shí)還有挖方導致的地質(zhì)不穩定性問(wèn)題，如滑坡等。
　�。�5）互通立交橋：橋位、橋型、占地類(lèi)型與面積，土地權屬、土石方量及來(lái)源，主要連接通道等。立交橋占地面積大，經(jīng)常設計在平整土地或坪壩之內，占據大量良田，因此是土地利用合理性分析的重點(diǎn)工程，必要時(shí)要尋求替代方案。
　�。�6）服務(wù)區：服務(wù)區位置、占地類(lèi)型及面積，服務(wù)設施或功能設計，綠化方案等。環(huán)評中服務(wù)區的排污問(wèn)題是主要評價(jià)內容。
　�。�7）取土場(chǎng)：位置，取土場(chǎng)面積（占地面積）、占地類(lèi)型、取土方式、取土場(chǎng)復墾計劃等。大多數項目可研階段不明確取土場(chǎng)位置，環(huán)評可建議取土場(chǎng)設置原則，尤其需指出不宜設置取土場(chǎng)的地區，并對合理設置和使用取土場(chǎng)，事后恢復的方向提出建議。
　�。�8）棄土場(chǎng)：明確棄土方式，禁止隨挖隨棄的施工方式。

　　2、論述生態(tài)影響型項目中輔助工程的組成及評價(jià)內容
　　解析：輔助工程及需要評價(jià)的內容有：
　�。�1）對外交通：
　　A．水電工程的對外交通公路，大多需要新修或改擴建，需要了解其走向、占地類(lèi)型、面積，框算土石方量，了解修筑方式。
　　B．大型項目，對外交通單列項目進(jìn)行評價(jià)，則按公路建設項目進(jìn)行環(huán)評。
　　C．項目環(huán)評前已經(jīng)修建對外公路，則要作現狀調查，闡明對外交通公路的基本工程情況，并在環(huán)評中需要進(jìn)行回顧性環(huán)境影響分析和采取補救性環(huán)保措施。
　�。�2）施工道路
　　連接施工場(chǎng)地、營(yíng)地，運送各種物料和土石方，都有施工道路問(wèn)題。施工道路在大多數設計文件中不具體，要求環(huán)評深入調查分析。
　　A．對于已設計施工道路的工程，具體說(shuō)明其布線(xiàn)、修筑方法，主要關(guān)心是否影響敏感保護目標，是否注意了植被保護和水土流失防治，其棄土是否，進(jìn)入河道等；
　　B．對于尚未設計施工道路或僅有一般設想的工程，需要明確選線(xiàn)原則，提出合理的修建原則與建議，尤其需要給出禁止線(xiàn)路占用的土地或地區。
　�。�3）料場(chǎng)
　　包括土料場(chǎng)、石料場(chǎng)、砂石料場(chǎng)等施工建設的料場(chǎng)。需明確各種料場(chǎng)的點(diǎn)位、規模、采料作業(yè)時(shí)期及方法，尤其需要明確有無(wú)爆破等特殊施工方法。料場(chǎng)還有運輸方式和運輸道路問(wèn)題，如皮帶運輸、汽車(chē)運輸等，根據運輸量和運輸方式，可估算出車(chē)流密度等數據，即源強。
　�。�4）工業(yè)場(chǎng)地
　　工業(yè)場(chǎng)地布設，占地面積，主要作業(yè)內容等。一般應給出工業(yè)場(chǎng)地布置圖，說(shuō)明各項作業(yè)的具體安排，使用的主要加工設備，如碎石設備、混凝土攪拌設備、瀝青攪拌設備及其采取的環(huán)保措施等。工業(yè)場(chǎng)地占用不同的位置和占用不同的土地，它的環(huán)境影響不同，因此，在選址合理性論證中，工業(yè)場(chǎng)地的選址是重要論證內容之一。
　�。�5）施工營(yíng)地
　　集中或單獨建設的施工營(yíng)地需要納入工程分析中。與生活營(yíng)地配套建設的供熱、供暖、供水、供電以及炊事、環(huán)衛設施，都需要一一說(shuō)明。施工營(yíng)地占地類(lèi)型、面積，時(shí)候進(jìn)行恢復的設計，是分析的重點(diǎn)。其中，都有環(huán)境合理性分析問(wèn)題。
　�。�6）棄土棄渣場(chǎng)
　　包括設置點(diǎn)位、每個(gè)場(chǎng)的棄土棄渣量。棄土棄渣方式，占地類(lèi)型與數量，事后復墾或進(jìn)行生態(tài)恢復的計劃等。棄土棄渣場(chǎng)的合理選址是環(huán)評重要內容之一，在工程分析中應該說(shuō)明棄土棄渣場(chǎng)的坡度，徑流匯集情況等，以及擬采取的安全設計措施和防止水土流失措施等。
　　對于采礦和選礦工程，其棄土棄渣場(chǎng)尤其是尾礦庫是專(zhuān)門(mén)的設計內容，是一系列工程地質(zhì)、水文地質(zhì)工作的基礎上進(jìn)行選擇的，環(huán)評中也應將尾礦庫作為專(zhuān)題進(jìn)行工程分析與影響評價(jià)。