距離2019年一級建造師考試還有不到一個(gè)月的時(shí)間，考生們都在緊張的備考沖刺狀態(tài)，這一階段，做好知識點(diǎn)的歸納和總結是相當重要的，建設工程教育網(wǎng)為大家提供了2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些核心知識點(diǎn)總結，希望對各位考生朋友們有所幫助！

2019年一級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心知識點(diǎn)：常用模板、支架和拱架的施工

一、 模板安裝的技術(shù)要求

1. 安裝側模板時(shí)，應防止模板移位和凸出?；A側?？稍谀０逋庠O立支撐固定，墩、臺、梁的側?？稍O拉桿固定。

2. 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩定性進(jìn)行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。

3. 模板在安裝過(guò)程中，必須設置防傾覆設施。

4. 當結構自重和汽車(chē)荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1／1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車(chē)荷載（不計沖擊力）所產(chǎn)生的撓度?？v向預拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。

二、 施工預拱度

1. 支架和拱架拆除后上部構造本身及活載1／2所產(chǎn)生的撓度；

2. 支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；

3. 支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；

4. 支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

5. 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；

6. 承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度。

三、 支架、拱架制作安裝

1. 支架和拱架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。

2. 安裝時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：

（1）支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上。

（2）施工用的腳手架和便橋，不應與結構物的模板支架相連接。

（3）船只或汽車(chē)通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。

3. 應通過(guò)預壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數，或檢驗支架的安全性。預壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05～1.10倍，預壓荷載的分布應模擬需承受的結構荷載及施工荷載。

四、 模板、支架和拱架的拆除

承包人應在擬定拆模時(shí)間的12h以前，向監理工程師報告拆模建議。

（一）拆除期限的原則規定

1. 模板、支架和拱架的拆除期限應根據結構物特點(diǎn)、模板部位和混凝土所達到的強度來(lái)決定

（1）一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時(shí)方可拆除側模板。

（2）現澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應符合設計規定；設計未規定時(shí)，應在拱圈混凝土強度達到設計強度的85%后，方可卸落拆除。

2. 石拱橋的拱架卸落時(shí)間應符合下列要求

（1）漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計要求，或如設計無(wú)要求，則須達到砂漿強度的70%。

（2）跨徑小于10m的小拱橋，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨徑的實(shí)腹式拱，宜在護拱砌完后卸架；大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好（未砌小拱圈）時(shí)卸架。

（二）拆除時(shí)的技術(shù)要求

1. 模板拆除應按設計的順序進(jìn)行，應遵循先支后拆，后支先拆的順序。

2. 在支架和拱架適當部位設置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂等落模設備。

3. 在擬定卸落程序時(shí)應注意以下幾點(diǎn)

（1）滿(mǎn)布式拱架卸落時(shí)，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落。

（2）簡(jiǎn)支梁、連續梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)鉸跨內的支架。

4. 墩、臺模板宜在其上部結構施工前拆除。

5. 模板、支架和拱架拆除后，應維修整理，分類(lèi)妥善存放。

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