1.在公路橋梁使用期間內，任何橋梁都會(huì )成為舊橋。早期修建的橋梁，由于當時(shí)人們對鋪裝功能、病害認識有限，往往存在配筋偏小，鋼筋直徑過(guò)細，鋪裝與承載構件的界面連續不牢靠等問(wèn)題。由于橋梁是建在大地上的特殊產(chǎn)品，不僅受自然環(huán)境的影響（如大氣腐蝕、溫度、濕度變化等），而且還受到使用環(huán)境的影響，難以避免產(chǎn)生損壞現象。這使橋梁的維修、養護、加固、改造已成為必然。

　　2.從經(jīng)濟上分析，橋梁加固可以節省大量投資，收到良好的社會(huì )經(jīng)濟效益。采用適當的加固技術(shù)和拓寬措施，不僅可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費用；而且對現有交通運輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，早期設計施工的高速公的橋梁在長(cháng)期大交通量、重荷載的運營(yíng)情況下大部分出現了病害；同時(shí)也恢復和提高了舊橋的承載能力及通行能力，延長(cháng)橋梁的使用壽命，滿(mǎn)足現代化交通運輸的需求。

　　3.同時(shí)橋梁的改造和加固，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在更大程度上能夠消除交通安全隱患。從發(fā)展中分析，舊的公路橋梁加固有利于促進(jìn)橋梁建設的可持續發(fā)展。既滿(mǎn)足現代人的需求以不損害后代人滿(mǎn)足需求的能力，使經(jīng)濟、社會(huì )、資源和環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展。