一、精確測量：道岔位置復測準確，單組岔設3個(gè)控制點(diǎn)：尖軌、心軌、岔尾，鋪岔前應復核岔位樁、邊樁。對于岔尾相連的兩組正線(xiàn)道岔必須聯(lián)測，精確定出岔位。

二、鋪設隔離層：在底座混凝土(或保護層)養護48h后，進(jìn)行隔離層的鋪設。

三、組裝龍門(mén)吊：道岔基本軌與尖軌、可動(dòng)心軌與翼軌出廠(chǎng)時(shí)為整體組裝。根據岔區長(cháng)度，鋪設岔區范圍的龍門(mén)吊軌道，為保證道岔長(cháng)大組件吊裝時(shí)不變形、不損傷，必須組立適應路基寬度的龍門(mén)吊。

四、排布岔枕：排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差≤2mm。排布岔枕時(shí)，橫向以岔枕上的螺栓孔對齊，縱向岔枕間距以固定的間距尺控制，并隨時(shí)消除累積誤差。以直股為基準股，岔枕編號牌端與基準股同側，岔枕垂直于基準股，用龍門(mén)吊配合將岔枕一次準確排布到位。

五、道岔吊裝與就位：兩基本軌安裝鎖閉孔的中心連線(xiàn)與前后軌枕的相對位置應準確無(wú)誤。

六、道岔組裝：道岔組裝連接：以直股基本軌為基準股，先直股后側股、先上股后下股的順序進(jìn)行。緊固扣件開(kāi)始及結束時(shí)均要記錄軌溫，取平均軌溫為鋪設軌溫。聯(lián)結鋼軌使用無(wú)孔鋼軌接頭，軌縫按設計軌縫預留。

道岔組裝調試完畢后，應全面檢查和整修，包括位置、方向、軌距、支距、轉換性能、密貼程度等。