
一級建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn):鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治
[考頻指數]
[考點(diǎn)精講]
一、原因分析
1.現澆梁:計算所依據的一些參數均是建立在經(jīng)驗值上的。
2.預制梁:計算時(shí)各種假定條件與實(shí)際情況不一致;理論計算與實(shí)際本身存在偏差。
二、預拱度設置
1.支架拆除后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度。
2.支架在荷載作用下的彈性壓縮。
3.支架在荷載作用下的非彈性壓縮。
4.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
5.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
三、治理措施
1.提高支架基礎、支架及模板的施工質(zhì)量,并按要求進(jìn)行預壓,確保模板的標高偏差在允許的范圍內。
2.加強施工控制,及時(shí)調整預拱度誤差。
3.嚴格控制張拉時(shí)的混凝土強度,彈性模量。
4.要嚴格控制預應力筋在結構中的位置,并按要求的時(shí)間持荷。
5.鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值的計算應采用同批鋼絞線(xiàn)彈性模量的實(shí)測值。預制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。
[經(jīng)典例題]
1.下列選項屬于造成現澆梁橋預拱度偏差的原因的有(?。?。
A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤
B.施加預應力時(shí)間差異
C.實(shí)際預應力超過(guò)設計預應力
D.波紋管豎向偏位過(guò)大
E.對地基在荷載作用下的沉陷計算有誤
[答案]AE
[解析]本題考查的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治?,F澆梁:由于支架的形式多樣,對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計算所依據的一些參數均建立在經(jīng)驗值上,因此計算得到的預拱度往往與實(shí)際發(fā)生的有一定差距。
2.關(guān)于鋼筋混凝土橋梁預拱度偏差防治措施的說(shuō)法,錯誤的有(?。?。
A.提高現澆梁支架及模板的施工質(zhì)量
B.對預制梁需控制混凝土的彈性模量
C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養護
D.鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值的計算應采用供貨商提供的彈性模量值
E.預制梁應盡量延長(cháng)存梁時(shí)間
[答案]CDE
[解析]本題考查的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治。選項C:嚴格控制張拉時(shí)的混凝土強度,控制張拉的試塊應與梁板同條件養護;選項D:鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值的計算應采用同批鋼絞線(xiàn)彈性模量的實(shí)測值。選項E:預制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)。
