2020年二級建造師已經(jīng)開(kāi)始備考，擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，為了讓考生朋友們有條理的預習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

模筑混凝土襯砌

1.襯砌施工順序，目前多采用由下到上、先墻后拱的順序連續澆筑。在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長(cháng)度一般為8～12m。在全斷面開(kāi)挖成形或大斷面開(kāi)挖成形的隧道襯砌施工中，則應盡量使用金屬模板臺車(chē)灌注混凝土整體襯砌。

2.混凝土襯砌模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，模板接縫不應漏漿。施工縫擋頭板應設預留槽成型條，并滿(mǎn)足止水產(chǎn)品要求。

3.隧道主洞模筑混凝土襯砌施工宜采用全斷面襯砌模板臺車(chē)。全斷面襯砌模板臺車(chē)模板應留振搗窗，振搗窗間距縱向不宜大于3m，橫向不宜大于2.5m，振搗窗不宜小于0.45m×0.45m，振搗窗周邊應加強，防止周邊變形，窗門(mén)應平整、嚴密、不漏漿。頂模設置通氣孔、注漿管。

4.對車(chē)行橫洞、人行橫洞、緊急停車(chē)帶等特殊洞室，宜采用移動(dòng)式模架和拼裝模板施工。采用拼裝模板施工時(shí)，應采用先墻后拱或全斷面澆筑，不得采用先拱后墻澆筑。

5.混凝土施工應滿(mǎn)足下列要求：

(1)混凝土澆筑應采用混凝土泵送入模。

(2)采用拼裝模板施工時(shí)，邊墻基礎宜結合邊墻一次施工完成。

(3)邊墻基礎與邊墻分次澆筑時(shí)，邊墻基礎頂面應鑿毛、清洗。

(4)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養護時(shí)間不得少于7d，有抗滲要求的混凝土養護時(shí)間不得少于14d。

6.仰拱和底板施工應滿(mǎn)足下列要求：

(1)仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(cháng)度。仰拱施工宜整斷面一次成型，不宜左右半幅分次澆筑。底板混凝土可半幅澆筑，但接縫應平順，做好防水處理。

(2)隧道底部(包括仰拱)，超挖在允許范圍內應采用與襯砌相同強度等級混凝土澆筑;超挖大于規定時(shí)，應按設計要求回填，不得用洞渣隨意回填，嚴禁片石侵入襯砌斷面(或仰拱斷面)。

(3)仰拱以上的混凝土或片石混凝土應在仰拱混凝土達到設計強度的70%后施工。

(4)仰拱和底板混凝土強度達到設計強度100%后方可允許車(chē)輛通行。

7.公路隧道施工安全步距要求

(1)仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過(guò)90m，Ⅳ級圍巖不得超過(guò)50m，Ⅴ級及以上圍巖不得超過(guò)40m。

(2)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ級及以上圍巖不得大于70m。

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