二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：城鎮道路面層施工，2019年二級建造師考試備考開(kāi)始了，2019年二級建造師考試報名于1月份開(kāi)始，為了幫助小伙伴們更好的備考2019年二級建造師考試，今天特此為大家整理了二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：城鎮道路面層施工，希望對各位有所幫助。

　　知識點(diǎn)：城鎮道路面層施工

　　知識點(diǎn)：瀝青混合料面層施工技術(shù)

　　一、施工準備

　　(一)透層與粘層

　　1.鋪筑瀝青混合料面層前，應在基層表面噴灑透層油，在透層油完全深入基層后方可鋪筑面層。施工中應根據基層類(lèi)型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青做透層油。

　　2.雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時(shí)，應在既有結構、路緣石和檢查井等構筑物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快凝或中凝液體石油作粘層油。

　　3.《城鎮道路工程施工與質(zhì)量驗收規范》

　　CJJ 1-2008中強制性條文規定：瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時(shí)施工。

　　(二)運輸與布料

　　1.為防止瀝青混合料粘結運料車(chē)車(chē)廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑。運輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染。

　　2.運料車(chē)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。

　　3.應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有足夠的運料車(chē)等候;對高等級道路，開(kāi)始攤鋪前等候的運料車(chē)宜在5輛以上。

　　4.運料車(chē)應在攤鋪機前100～300mm 外空檔等候，被攤鋪機緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒凈如有余料應及時(shí)清除，防止硬結。

　　二、攤鋪作業(yè)

　　(一)機械施工

　　1.熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。

　　2.鋪筑高等級道路瀝青混合料時(shí)，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過(guò) 6m，通常采用2臺或多

　　臺攤鋪機前后錯開(kāi)10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm寬度的搭接，并應避開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開(kāi)200mm 以上。

　　4.攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少瀝青混合料的離析。

　　7.瀝青混合料的松鋪系數應根據試鋪試壓確定。

　　(二)人工施工

　　1.不具備機械攤鋪情況下，可采用人工攤鋪作業(yè)。

　　2.半幅施工時(shí)，路中一側宜預先設置擋板;攤鋪時(shí)應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩;邊攤鋪邊整平，嚴防骨料離析;攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓;低溫施工時(shí)，卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。

　　三、壓實(shí)成型與接縫

　　(一)壓實(shí)成型

　　1.瀝青路面施工應配備足夠數量：狀態(tài)完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度情況嚴格控制初壓、復壓、終壓(包括成型)時(shí)機。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm，各層應符合壓實(shí)度及平整度的要求。

　　2.碾壓速度做到慢而均勻，應符合規范要求的壓路機碾壓速度(km/h)。

　　壓路機碾壓速度(km/h)

　　3.壓路機的碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類(lèi)、壓路機、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

　　熱拌瀝青混合料的碾壓溫度(℃)

　　4.初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應將壓路機的驅動(dòng)輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。為防止間距過(guò)長(cháng)瀝青溫度下降壓不實(shí)，攤鋪機攤鋪長(cháng)度不超過(guò)80m壓路機即應跟上。

　　5.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進(jìn)行碾壓，以增加路面不透水性，其總質(zhì)量不宜小于25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機復壓(厚度宜大于30mm)，振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0. 8mm。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100～200mm。當采用三輪鋼筒式壓路機時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應小于200mm。

　　6.終壓應緊接在復壓后進(jìn)行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。

　　7.為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

　　8.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料及雜物。

　　【例題】

　　在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機不得進(jìn)行(　)。

　　A.加水

　　B.轉向

　　C.調頭

　　D.前進(jìn)

　　E.剎車(chē)

　　『正確答案』ABCE

　　『答案解析』壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。

　　(二)接縫

　　1.瀝青混合料面層的施工接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開(kāi)150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。

　　2.采用梯隊作業(yè)攤鋪時(shí)應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實(shí)。如半幅施工采用冷接縫時(shí)，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。

　　3.高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時(shí)留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應使接槎軟化，壓路機先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。

　　四、開(kāi)放交通

　　熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。

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