二級建造師考試噴錨暗挖法施工安全措施,在二級建造師考試備考中有很多的考生對考點(diǎn)、知識點(diǎn)苦惱不堪。其實(shí)沒(méi)有必要這樣，我們只要對這些知識點(diǎn)多加注意，而且對考點(diǎn)、知識點(diǎn)做好篩選和提煉，有的放矢地去學(xué)習，備考效率就會(huì )有所提高。今天就為大家梳理了二級建造師考試噴錨暗挖法施工安全措施，希望對你有所幫助。

　　知識點(diǎn)：噴錨暗挖法施工安全措施

　　一、準備階段安全技術(shù)管理

　　(一)技術(shù)準備

　　3.項目部應嚴格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作;并做好記錄和考核。

　　(二)人員準備

　　1.特殊工種應經(jīng)過(guò)安全培訓，考試合格后方可操作，并持證上崗。

　　3.項目部全部作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓，通過(guò)考核持證進(jìn)場(chǎng)。

　　4.建立搶險專(zhuān)業(yè)隊伍，并進(jìn)行演練。

　　(三)物資準備

　　二、工作井施工

　　(一)作業(yè)區安全防護

　　2.施工機械、運輸車(chē)輛距工作井邊緣的距離，應根據土質(zhì)、井深、支護情況和地面荷載并經(jīng)驗算確定，且其最外著(zhù)力點(diǎn)與井邊距離不得小于1.5m。

　　3.井口作業(yè)區必須設置圍擋。

　　4.工作井不得設在低洼處，且井口應比周?chē)孛娓?0cm以上。

　　6.井口2m范圍內不得堆放材料。

　　(二)工作井土方開(kāi)挖

　　1.工作井臨近各類(lèi)管線(xiàn)、建(構)筑物時(shí)，開(kāi)挖土方前應按施工組織設計規定對管線(xiàn)、建(構)筑物采取加固措施，并經(jīng)檢查符合規定，形成文件，方可開(kāi)挖。

　　2.采用先開(kāi)挖后支護方法時(shí)，應按施工組織設計的規定，由上至下分層進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨支護。

　　4.工作井開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員應隨時(shí)觀(guān)察井壁和支護結構的穩定狀態(tài)。發(fā)現井壁土體出現裂縫、位移或支護結構出現變形等坍塌征兆時(shí)，必須停止作業(yè)，人員撤至安全地帶，經(jīng)處理確認安全，方可繼續作業(yè)。

　　(三)工作井錨噴混凝土支護

　　1.在Ⅳ、V級圍巖中進(jìn)行錨噴支護時(shí)，應遵循以下原則：

　　(1)錨噴支護必須緊跟開(kāi)挖面;

　　(2)噴射作業(yè)過(guò)程中應設專(zhuān)人隨時(shí)觀(guān)察圍巖變化情況，確認安全。

　　3.錨桿作業(yè)過(guò)程中應設專(zhuān)人監護支護結構的穩定狀態(tài)，發(fā)現異常必須立即停止作業(yè)，人員撤至安全地帶，待采取安全技術(shù)措施、確認支護結構穩定后，方可繼續作業(yè)。

　　(四)工作井口平臺、提升架及井架安裝

　　(五)工作井垂直運輸

　　6.提升鋼絲繩必須有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進(jìn)行試驗，確認合格并形成文件后，方可使用。庫存超過(guò)一年的鋼絲繩，使用前應進(jìn)行檢驗，確認合格并形成文件后方可使用。

　　三、隧道施工

　　(一)開(kāi)挖

　　1.在城市進(jìn)行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并由專(zhuān)業(yè)人員操作，報城市主管部門(mén)批準，并經(jīng)公安部門(mén)同意后方可施工。

　　3.同一隧道內相對開(kāi)挖(非爆破方法)的兩開(kāi)挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時(shí)，一端應停止掘進(jìn)，并保持開(kāi)挖面穩定。

　　4.兩條平行隧道(含導洞)相距小于1倍洞跨時(shí)，其開(kāi)挖面前后錯開(kāi)距離不得小于15m。

　　(二)噴射混凝土初期支護

　　1.隧道在穩定巖體中可先開(kāi)挖后支護，支護結構距開(kāi)挖面不宜大于5m;在不穩定巖土體中，支護必須緊跟土方開(kāi)挖工序。

　　3.初期支護應預埋注漿管，結構完成后，及時(shí)注漿加固，填充注漿滯后開(kāi)挖面距離不得大于5m。

　　(三)超前導管與管棚

　　1.圍巖自穩時(shí)間小于支護完成時(shí)間的地段，應根據地質(zhì)條件、開(kāi)挖方式、進(jìn)度要求、使用機械情況，對圍巖采取錨桿或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術(shù)措施。當圍巖整體穩定難以控制或上部有特殊要求可采用管棚支護。

　　2.鉆孔中遇到障礙，必須停止鉆進(jìn)作業(yè)，待采取措施，并確認安全后，方可繼續鉆進(jìn)，嚴禁強行鉆進(jìn)。

　　(四)現澆混凝土二次襯砌

　　1.現澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護變形穩定后進(jìn)行。初期支護臨時(shí)支撐的拆除嚴格按設計要求分段進(jìn)行。

　　3.模板及其支撐體系應進(jìn)行施工設計。其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工階段荷載的要求，并制定支設、移動(dòng)、拆除作業(yè)的安全技術(shù)措施。模板及其支撐體系支設完成后，應進(jìn)行檢查、驗收，確認合格并形成文件后，方可澆筑混凝土。

　　5.澆筑側墻和拱部混凝土應自?xún)蓚裙澳_開(kāi)始，對稱(chēng)進(jìn)行。

　　(五)監控量測與施工信息反饋

　　(六)當監測數據超出預警標準或現場(chǎng)出現異常時(shí)，應立即按規定預警并啟動(dòng)應急方案，進(jìn)行工程搶險。

　　【例題】關(guān)于明挖法施工的地下車(chē)站結構防水措施，屬于主體防水措施的是(　)。

　　A.金屬板

　　B.外貼式止水帶

　　C.中埋式止水帶

　　D.自防水混凝土

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗收。明挖法施工的地下車(chē)站結構防水措施屬于主體防水措施的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板。

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