2016年二級建造師公路工程考點(diǎn)知識:公路工程進(jìn)度計劃編制
一、公路工程進(jìn)度計劃編制的依據、步驟及內容
?。ㄒ唬┕饭こ踢M(jìn)度計劃編制的依據
1.合同規定的開(kāi)工竣工日期、里程碑事件或階段目標;
2.工程的設計文件和圖紙;
3.施工總體部署和主要工程的施工方案、施工順序;
4.各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟資料;
5.各類(lèi)定額數據;
6.勞動(dòng)力、材料、機械供應情況。
?。ǘ┕饭こ踢M(jìn)度計劃的主要形式
1.橫道圖
2.工程管理曲線(xiàn)
工程管理曲線(xiàn)線(xiàn)形像s形,故將工程管理曲線(xiàn)稱(chēng)為s曲線(xiàn)。s曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸,以累計完成的工程費用的百分數為縱軸的圖表化曲線(xiàn)。一般在圖上標注有一條計劃曲線(xiàn)和實(shí)際支付曲線(xiàn),實(shí)際支付線(xiàn)高于計劃線(xiàn)則實(shí)際進(jìn)度快于計劃,否則慢;曲線(xiàn)本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。
3.斜率圖
斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸,以累計完成的工程量的百分數為縱軸,將各個(gè)分項工程的施工進(jìn)度相應地用不同斜率的圖表化曲(折)線(xiàn)表示。
4.網(wǎng)絡(luò )圖
采用網(wǎng)絡(luò )圖表達施工計劃,工序之間的邏輯關(guān)系明確,可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線(xiàn)。
二、公路施工過(guò)程組織方法
公路施工過(guò)程基本組織方法有順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。這三種基本組織方法可以單獨運用也可綜合運用,從而出現平行順序法、平行流水法、立體交叉平行流水法。
三、流水施工組織
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1.工藝參數:施工過(guò)程數n(工序個(gè)數),流水強度v;
2.空間參數:工作面、施工段m、施工層;
3.時(shí)間參數:流水節拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。
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1.按節拍的流水施工分類(lèi):
?。?)有節拍(有節奏)流水:
1)等節拍(等節奏)流水;
2)異節拍(異節奏)流水;等步距異節拍(異節奏)流水;異步距異節拍流水。
?。?)無(wú)節拍(有節奏)流水。
2.按施工段在空間分布形式的流水施工分類(lèi):流水段法流水施工;流水線(xiàn)法流水施工。
?。ㄈ┕饭こ坛S玫牧魉┕そM織
1.路面工程的線(xiàn)性流水施工組織應注意的要點(diǎn):
?。?)各結構層的施工速度和持續時(shí)間。要考慮影響每個(gè)施工段的因素,水泥穩定碎石的延遲時(shí)間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養生時(shí)間、最小工作面的要求等。
?。?)相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類(lèi)型,前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類(lèi)型;否則選用完成到完成搭接類(lèi)型。
?。?)相鄰結構層工序之間的搭接時(shí)距的計算。
搭接時(shí)距=后道工序結構層所需最小工作面長(cháng)度/兩者中快的速度。
2.通道和涵洞的流水段施工組織
?。?)無(wú)窩工的無(wú)節拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的節拍和。
?。?)無(wú)間歇的無(wú)節拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節拍和。
?。?)有窩工并且有間歇的無(wú)節拍流水工期,一般無(wú)法計算,只能繪橫道圖來(lái)確定;如果是異節拍流水往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。

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