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2017二建市政工程知識：公路工程進(jìn)度計劃編制的步驟及內容
1.確定各施工過(guò)程的工種人數、機械規格與數量以及班制選擇并確定持續時(shí)間。
?。?）主導勞動(dòng)量就是指人工與機械、機械與機械、工種與工種之間，受施工條件或施工單位人力、設備數量的限制，從而對生產(chǎn)周期起控制作用的勞動(dòng)量。一般取生產(chǎn)周期（持續時(shí)間）最長(cháng)的勞動(dòng)量作為主導勞動(dòng)量，它的持續時(shí)間叫主導持續時(shí)間。
?。?）持續時(shí)間（生產(chǎn)周期）計算與相互搭接關(guān)系。計算法又分為以下兩種：
2.編制公路施工進(jìn)度計劃圖（橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò )圖等）
3.檢查與調整公路施工進(jìn)度計劃以及評價(jià)
通常采用下列指標對施工進(jìn)度計劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)：
?。?）工程工期。
?。?）勞動(dòng)量消耗的均衡性。勞動(dòng)力不均衡系數K的值通常大于l，一般不要超過(guò)1.5，最理想的情況是接近于1.在組織流水施工的情況下，不均衡系數可以大大降低。
?。?）主要施工機械的利用程度。
【我要糾錯】 責任編輯：大明白
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