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二級建造師考試公路工程高頻知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

2017-03-03 20:00  來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)  字體:  打印 收藏

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距離2017年二級建造師考試的腳步近了,你在干什么?再不學(xué)習就晚啦!處于目前這種仔細看書(shū)已然來(lái)不及的尷尬境地,快來(lái)投奔建設工程教育網(wǎng)的懷抱吧!下面是建設工程教育網(wǎng)為大家整理的二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考試知識點(diǎn):

知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

【考頻指數】★★★

【考查年份】2014、2016年單項選擇題,2016年多項選擇題

【考點(diǎn)精講】

(一)支架類(lèi)型與材料

梁式橋現澆可使用滿(mǎn)布支架或梁式支架。滿(mǎn)布支架采用碗扣式、輪扣式、門(mén)式或扣件式等鋼管材料,梁式支架采用型鋼、鋼管和貝雷桁片等。

二級建造師考試公路工程高頻知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

二級建造師考試公路工程高頻知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

(二)現澆支架施工要求

4.整體澆筑時(shí)應采取措施,防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫,若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí),應分段澆筑。

5.在軟弱地基上設置滿(mǎn)布現澆支架時(shí),應對地基進(jìn)行處理,使地基的承載力滿(mǎn)足現澆混凝土的施工荷載要求,無(wú)法確定地基承載力時(shí),應對地基進(jìn)行預壓,并進(jìn)行部分荷載試驗。

7.施工時(shí)應對支架的變形、位移、節點(diǎn)和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進(jìn)行觀(guān)測,如發(fā)現超過(guò)允許值的變形、變位應及時(shí)采取措施予以調整。

(三)支架施工預拱度設置和卸落裝置

應符合下列規定:

1.設置的預拱度值應包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。

2.需考慮下列因素:模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形,受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮產(chǎn)生的非彈性變形;地基在受載后的沉降變形。

(四)施工工序(以現澆箱梁為例)

1.地基處理

地基處理應根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定。地基處理時(shí)要做好地基的排水,防止雨水或混凝土澆筑和養生過(guò)程中滴水對地基的影響。

2.支架

(1)支架的布置根據梁截面大小并通過(guò)計算確定以確保強度、剛度、穩定性滿(mǎn)足要求。計算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外,還需考慮模板及支架重量,施工荷載,作用在模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載(雪荷載、保證設施荷載等)。

二級建造師考試公路工程高頻知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

(3)支架應根據技術(shù)規范的要求進(jìn)行預壓,以收集支架、地基的變形數據,作為設置預拱度的依據,預拱度設置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線(xiàn)設置。

(4)支架的卸落設備可根據支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等,卸落設備尤其要注意有足夠的強度。

二級建造師考試公路工程高頻知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

3.模板

模板由底模、側模及內模三個(gè)部分組成,一般預先分別制作成組件,在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝,模板以鋼模板為主,在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。

4.普通鋼筋、預應力筋布設

(1)混凝土一次澆筑時(shí),在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后,安裝內模,再綁扎頂板鋼筋及預應力管道?;炷敛捎枚螡仓r(shí),底、腹板鋼筋及預應力管道完成后,澆筑第一次混凝土,混凝土終凝后,再支內模頂板,綁扎頂板鋼筋及預應力管道,進(jìn)行混凝土的第二次澆筑。

二級建造師考試公路工程高頻知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工

(2)預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作,預應力管道的位置按設計要求準確布設,并采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定,接頭要平順,外用膠布纏牢,在管道的高點(diǎn)設置排氣孔。

(3)錨墊板安裝前,要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求,錨墊板要牢固地安裝在模板上。

(4)預應力筋的下料長(cháng)度要通過(guò)計算確定,計算應考慮孔道曲線(xiàn)長(cháng),錨夾具長(cháng)度,千斤頂長(cháng)度及外露工作長(cháng)度等因素。

(5)預應力筋穿束前要對孔道進(jìn)行清理。

5.混凝土的澆筑

(2)混凝土澆筑時(shí)要安排好澆筑順序,其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。

(3)混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行,振搗器的移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍,并插入下層混凝土5~10cm。對于每一個(gè)振動(dòng)部位,必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止,也不得超振。

6.預應力張拉

(1)在進(jìn)行張拉作業(yè)前,必須對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標定,并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗。有幾套張拉設備時(shí),要進(jìn)行編組,不同組號的設備不得混合。

(2)當梁體混凝土強度達到設計規定的張拉強度時(shí),方可進(jìn)行張拉。

(3)箱梁預應力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實(shí)際伸長(cháng)量進(jìn)行校核。

7.壓漿、封錨

(1)張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨,壓漿所用灰漿的強度、稠度、水膠比、泌水率、膨脹劑用量按施工技術(shù)規范及試驗標準中的要求控制。

(2)每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后,應有一定的穩定時(shí)間。壓漿應使孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿。并使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。

(3)壓漿完成后,應將錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛,設置鋼筋網(wǎng),澆筑封錨混凝土。

我要糾錯】 責任編輯:大明白

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