2019年二級建造師考試已經(jīng)進(jìn)入了沖刺階段，在當前階段，考生們應該已經(jīng)學(xué)習過(guò)了一遍教材，對教材中的考點(diǎn)知識點(diǎn)有了一個(gè)基礎的了解?，F在考生們需要的是對重要考點(diǎn)知識點(diǎn)的歸納和總結。

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二建公路工程施工技術(shù)高頻考點(diǎn)：無(wú)機結合料穩定基層（底基層）對原材料的技術(shù)要求

　　【考頻分析】★★★ (2017年考點(diǎn))

　　1.水泥：強度等級為32.5或42.5，普通硅酸鹽水泥;初凝時(shí)間應大于3h，終凝時(shí)間應大于6h且小于10h;在水泥穩定材料中摻加緩凝劑或早強劑時(shí)，應對混合料進(jìn)行試驗驗證。

　　2.石灰：高速公路和一級公路用石灰(磨細消石灰)應不低于Ⅱ級技術(shù)要求，二級及以下公路用石灰應不低于Ⅲ級技術(shù)要求。

　　(3)工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應崩解穩定，且宜通過(guò)不同齡期條件下的強度和模量試驗以及溫度收縮和干濕收縮試驗等評價(jià)混合料性能。

　　5.粗集料

　　高速公路和一級公路極重、特重交通荷載等級基層的 4.75mm以上粗集料應采用單一粒徑的規格料。

　　7.材料分檔與摻配

　　用于二級及二級以上公路基層和底基層的級配碎石或礫石，應由不少于4種規格的材料摻配而成。

　　8.混合料組成設計

　　(3)目標配合比設計應包括下列技術(shù)內容：

　?、龠x擇級配范圍。

　?、诖_定結合料類(lèi)型及摻配比例。

　?、垓炞C混合料相關(guān)的設計及施工技術(shù)指標。

　　(4)生產(chǎn)配合比設計應包括下列技術(shù)內容：

　?、俅_定料倉供料比例。

　?、诖_定水泥穩定材料的容許延遲時(shí)間。

　?、鄞_定結合料劑量的標定曲線(xiàn)。

　?、艽_定混合料的最佳含水率、最大干密度。

　　(5)施工參數確定應包括下列技術(shù)內容：

　?、俅_定施工中結合料的劑量。

　?、诖_定施工合理含水率及最大干密度。

　?、垓炞C混合料強度技術(shù)指標。

　　(6)確定無(wú)機結合料穩定材料最大干密度指標時(shí)宜采用重型擊實(shí)方法，也可采用振動(dòng)壓實(shí)方法。

　　(8)用于基層的無(wú)機結合料穩定材料，強度滿(mǎn)足要求時(shí)，尚宜檢驗其抗沖刷和抗裂性能。

　　考點(diǎn)七：封層的施工技術(shù)(2015、2013年考點(diǎn))

　　【考頻分析】★★★

　　一、作用與適用條件

　　1.封層的作用：一是封閉某一層起著(zhù)保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通。封層可分為上封層和下封層。就施工類(lèi)型來(lái)分，可采用拌和法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2.各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應力緩沖層、各種防水和密水層、預防性養護罩面層。

　　上封層根據情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。上封層的類(lèi)型根據使用目的、路面的破損程度選用。

　　(1)裂縫較細、較密的可采用涂灑類(lèi)密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面。

　　(2)對二級及二級以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑(砂)后碾壓作封層。

　　(3)對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處。

　　(4)對用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。

　　下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。多雨潮濕地區的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車(chē)輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

　　二、一般要求

　　使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層。

　　(1)漿封層必須使用專(zhuān)用的攤鋪機進(jìn)行攤鋪。

　　(2)稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青。

　　(3)稀漿封層混合料的加水量應根據施工攤鋪和易性由稠度試驗確定，要求的稠度應為2～3cm。

　　(4)稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過(guò)80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應開(kāi)放交通24h后方可進(jìn)行第二層攤鋪。

　　三、注意事項

　　1.干燥情況下進(jìn)行。

　　2.稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通。

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