2019二建公路工程考前核心知識點(diǎn)：挖方路基施工

2019-04-17 18:21 來(lái)源：建設工程教育網(wǎng)

打印

字體：大小

距離2019年二級建造師考試還有一個(gè)多月的時(shí)間，現在已進(jìn)入備考沖刺階段，建設工程教育網(wǎng)為考生們整理了2019年二級建造師公路工程考前必會(huì )知識點(diǎn)，希望能夠助考生們一臂之力。

以下為2019年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》核心考點(diǎn)供大家參考學(xué)習。還未復習的考生，不要著(zhù)急，二級建造師超值精品班，最短學(xué)習路徑，快速進(jìn)步，報課成功即可馬上學(xué)習! 課程詳情>> 報課學(xué)習>>

2019年二級建造師公路工程考前核心知識點(diǎn)：挖方路基施工

　　一、路塹施工工藝流程

　　工藝流程：測量放樣→場(chǎng)地清理→逐層開(kāi)挖→裝運土、石方→路槽整修、碾壓、成型→檢查驗收

　　二、土質(zhì)路塹施工技術(shù)

　　(一)開(kāi)挖方法

　　1.橫向挖掘法

　　(1)單層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘淺且短的路塹。

　　(2)多層橫向全寬挖掘法：適用于挖掘深且短的路塹。

　　2.縱向挖掘法

　　(1)分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘，適用于較長(cháng)的路塹開(kāi)挖。

　　(2)通道縱挖法：該法適用于較長(cháng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖。

　　(3)分段縱挖法：該法適用于過(guò)長(cháng)，棄土運距過(guò)遠，一側塹壁較薄的傍山路塹開(kāi)挖。

　　3.混合式挖掘法

　　多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。該法適用于路線(xiàn)縱向長(cháng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖。

　　(三)機械開(kāi)挖作業(yè)方式

　　1.推土機開(kāi)挖土方作業(yè)由切土、運土、卸土、倒退(或折返)、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運土兩個(gè)環(huán)節。推土機開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側鏟推土法。

　　2.公路工程施工中以單斗挖掘機最為常見(jiàn)，而路塹土方開(kāi)挖中又以正鏟挖掘機使用最多。正鏟挖掘機挖裝作業(yè)靈活，回轉速度快，工作效率高，特別適用于與運輸車(chē)輛配合開(kāi)挖土方路塹。正鏟工作面的高度一般不應小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率，過(guò)高則易塌方，損傷機具。

　　三、石質(zhì)路塹施工技術(shù)

　　(一)開(kāi)挖方式

　　1.鉆爆開(kāi)挖：廣泛應用。

　　2.機械開(kāi)挖：施工場(chǎng)地開(kāi)闊、大方量的巖石方工程。

　　3.靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內，利用產(chǎn)生的膨脹力使其慢慢裂開(kāi)(適用于設備、高壓線(xiàn)附近等情況)。優(yōu)點(diǎn)是安全可靠，沒(méi)有爆破產(chǎn)生的公害;缺點(diǎn)是破碎效率低，開(kāi)裂時(shí)間長(cháng)。

　　(二)石質(zhì)路塹爆破施工方法

　　1.常用爆破方法

　　(1)光面爆破：有側面臨空間，用控制抵抗線(xiàn)的藥量的方法，形成光滑平整的邊坡。

　　(2)預裂爆破：沒(méi)有側向臨空面和最小抵抗線(xiàn)的情況下，控制藥量，預先炸出一條裂縫，作為隔震減震帶。

　　(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔依次起爆、也叫毫秒爆破。

　　(4)定向爆破：高挖高填相間、工程量大的雞爪形地區。

　　(5)洞室爆破：將爆破巖體拋擲出路基，拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破。

　　2.綜合爆破施工技術(shù)

　　綜合爆破一般包括小炮和洞室兩大類(lèi)。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。

　　鋼纖炮：孔徑<70mm、深<5m。特點(diǎn)：眼淺、藥少、量小，人工清理，功效低。優(yōu)點(diǎn)：靈活、輔助炮型。

　　深孔炮：孔徑>75mm、深≥5m。特點(diǎn)：大型鉆孔機鉆孔。優(yōu)點(diǎn)：功效高，進(jìn)度快，安全。

　　藥壺炮：深2.5～3m。特點(diǎn)：露天爆破;巖石在Ⅺ以下，不含水分。優(yōu)點(diǎn)：省工、省藥。