施工現場(chǎng)作業(yè)層安全違規違章行為集中表現為以下情形：

一、安全帽佩戴不正確。主要表現形式是：帽帶沒(méi)有系在下顎處。主要危害是：安全帽容易脫落，不能真正起到安全防護作用，有時(shí)可能還會(huì )妨礙作業(yè)。

二、不按規定穿勞保鞋。主要危害是：釘子扎腳、落物砸腳。

三、施工現場(chǎng)安全培訓不足：操作工人對本工種操作規程和安全注意事項未達到應知應會(huì )水平，有部分員工連本工種最基本的操作和安全常識也不甚了解。主要表現形式為：不能正確操作工具和機械；對機械沒(méi)有進(jìn)行正確的保養和維修，帶病作業(yè)。造成的主要傷害是：手持電動(dòng)工具和加工機械傷人。

四、高空作業(yè)不系安全帶。主要表現形式為：有少數員工高空作業(yè)時(shí)不按規定佩戴安全帶（繩），更多情況則是安全帶在身上，而掛鉤一端不系掛。

五、氧氣、乙炔兩瓶間距過(guò)近，沒(méi)有達到規定要求的安全距離。主要表現形式是：氧氣、乙炔瓶距離不符合規范要求，且長(cháng)時(shí)間被太陽(yáng)暴曬。

六、工程運輸車(chē)輛違規載人。主要表現形式有：物資出庫、倒運過(guò)程中，作業(yè)人員乘坐在運輸車(chē)輛上，更有甚者，大型超高、超寬物體運輸車(chē)輛上也有乘座人員。主要傷害表現為：緊急剎車(chē)時(shí)物體傷人、人員高處墜落傷人；大型設備運輸途中易側翻傷人。

七、起重機械違章作業(yè)。主要表現形式有：起重作業(yè)指揮信號不規范、不統一；塔吊作業(yè)有時(shí)橫拉斜吊、超重吊裝作業(yè)、起吊物下站人。

八、違法違規現象：特殊工種未能完全做到持證上崗。主要表現形式有：吊車(chē)司機只有駕駛證而沒(méi)有起重機操作證；所駛車(chē)輛與本人證照不符；無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)。

九、作業(yè)安全區域和安全通道不暢通、設置不規范。主要表現形式有：地面作業(yè)區域沒(méi)有預留足夠的安全通道，場(chǎng)地和通道狹窄或位置不合理；高空作業(yè)安全通道不符合規定要求，通道鋪設單塊木板，不加設欄桿或欄桿高度不夠；外護網(wǎng)和安全網(wǎng)防護不到位、不及時(shí)，易造成高空落物傷人。

十、火災。主要表現為：現場(chǎng)隨意吸煙，煙頭隨意丟棄；動(dòng)火作業(yè)結束后，沒(méi)有按規定進(jìn)行火災隱患半小時(shí)觀(guān)察。

上述施工現場(chǎng)常見(jiàn)的十種違規違章行為其主要根源是：

一、安全培訓教育不夠：作業(yè)工人大都沒(méi)有經(jīng)過(guò)本工種系統的培訓教育，不知道正確的作業(yè)方式、方法是什么。作業(yè)員工長(cháng)期養成的不良行為所致，有相當一部分員工將個(gè)人行為習慣當作規范標準。

二、企業(yè)制度“缺陷”，管理職責不到位，安全責任制不落實(shí)：作業(yè)過(guò)程中偷懶省事、找“竅門(mén)”。“懶”字當頭，敷衍了事。

三、作業(yè)現場(chǎng)監管不嚴：存有極強的僥幸心理。思想麻痹、粗心大意，總認為“一次”、“一時(shí)”、“偶爾”不會(huì )出事。

針對現場(chǎng)作業(yè)層常犯的安全違規違章行為，應采取的主要管控措施是：

一、必須將“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)到管理層和作業(yè)層。對作業(yè)單位生產(chǎn)管理體系中的生產(chǎn)負責人、技術(shù)負責人、工長(cháng)、班組長(cháng)等崗位人員，在簽定和下達生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達安全指標，將全員薪酬量化分解，薪酬中要有相當比例的安全達標收入。只有將安全任務(wù)指標與個(gè)人的經(jīng)濟利益直接掛鉤，才能產(chǎn)生較好的實(shí)際效果。在作業(yè)開(kāi)始前，必須進(jìn)行“開(kāi)工前安全生產(chǎn)條件確認，必需技術(shù)交底；作業(yè)過(guò)程中，要嚴格遵照經(jīng)過(guò)批準的施工方案或專(zhuān)項施工技術(shù)措施進(jìn)行作業(yè)。

二、建立健全各層級、各崗位的安全生產(chǎn)責任制。首先應根據項目實(shí)際情況，制定出項目部層級三大管理體系的各項管理制度，即：行政管理體系，制定以“人防”為核心的安全管理制度；技術(shù)管理體系，制定以“技防”為核心的安全管理制度；保障管理體系，制定以“物防”為核心的安全管理制度。使之成為項目施工安全管理指導、規范、監督、獎懲的依據性文件。做到事事有依據，人人有責任。崗位明確、職責明確、獎懲明確。

三、加大安全投入：對普通作業(yè)工種要經(jīng)常性地進(jìn)行應知應會(huì )常識培訓；特殊工種人員必須按照國家的規定，到指定的培訓機構進(jìn)行系統的專(zhuān)業(yè)理論及操作培訓，經(jīng)考試合格取得國家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的操作資格證，錄用前要進(jìn)行實(shí)際操作檢驗，上崗時(shí)審驗證書(shū)并備案，還要按照國家規定對證書(shū)復審。

四、安全管理重在日常監管。不能講起安全重要，抓起生產(chǎn)不要，出了安全事故再講重要，既花精力、又花錢(qián)財，得不償失。日產(chǎn)監管要下大力氣，從嚴從細、不厭其煩地進(jìn)行日常安全管理。要從提高全員的安全意識抓起，從強化自我保護意識為入角點(diǎn)，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的個(gè)人行為中糾正其長(cháng)期養成的“痼癖毛病”，將規范員工日常行為持之以恒地堅持下去，必定會(huì )受到良好的效果。壞毛病是習慣成自然養成的，好習慣也是常抓不懈教育形成的。

五、要形成體系化管理。要在組織管理體系中真正實(shí)現和落實(shí)層層抓安全，人人講安全的氛圍。避免出現專(zhuān)職安全管理人員“單槍獨斗”的工作局面，要將安全管理形成“合力合圍”態(tài)勢，要人人有責任，人人有經(jīng)濟利益在其中，從組織行為上真正體現“以人為本、重視安全”。