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　�。�1）各種原因引起的電機過(guò)載，電流過(guò)大；

　�。�2）電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；

　�。�3）制冷劑泄漏或管路問(wèn)題引起的回氣壓力過(guò)低，電機冷卻不足；

　�。�4）繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過(guò)高，短路燒毀等。

　　理論上，過(guò)載保護器能有效應付前2種情況，而熱保護器能應付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實(shí)際使用中，幾種情況可能同時(shí)出現，并且互為因果，不可能像實(shí)驗室那樣，總是用嶄新的壓縮機作測試，而且往往將問(wèn)題簡(jiǎn)單化。目前使用的熱保護器和過(guò)載保護器的最大局限在與無(wú)法從根子上避免上述所有現象的發(fā)生，因而對電機的保護也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時(shí)停機，讓壓縮機自然冷卻，然后再運轉。熱保護器和過(guò)載保護器沒(méi)有吸合次數限制，電機往往會(huì )在“保護－運轉－再保護－再運轉”的循環(huán)中燒毀。對于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機會(huì )瞬間高溫燒毀，熱保護器和過(guò)載保護器都來(lái)不及反應，無(wú)法保護。