路基工程：

　�。�1）路基土石方的開(kāi)挖工作，是按工作難易程度，將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類(lèi)，而土石方的運輸和壓實(shí)則只分為土方和石方兩項，并均以m3為計算單位。所以，應注意按土石類(lèi)別或土方和石方分別計算工程量，以便套用定額進(jìn)行計價(jià)。

　�。�2）路基土石方的開(kāi)挖、裝卸、運輸是按天然密實(shí)體積計算，填方則是按壓（夯）實(shí)的體積計算。當移挖作填或借土填筑路堤時(shí)，應考慮定額中所規定的換算系數。即采用以天然密實(shí)方為計量單位的定額乘以規定的換算系數進(jìn)行計價(jià)。

　�。�3）由于施工機具存在經(jīng)濟運距的問(wèn)題，如推土機推移土石方的經(jīng)濟距離，中型推土機一般為50M—100M，超過(guò)經(jīng)濟運距是不經(jīng)濟的，而汽車(chē)的運距若小于500M，也難以發(fā)揮汽車(chē)運輸的優(yōu)勢。所以，為了合理確定路基土石方的運輸費用，同時(shí)考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下，在計算土石方的增運數量時(shí)，應考慮分別不同機械類(lèi)型及基經(jīng)濟運距計算數量和運量，進(jìn)行統計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價(jià)的依據。

　�。�4）路基排水及防護工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內容，以圬工實(shí)體作為計價(jià)依據，如石砌擋土墻，不分基礎、墻身、片石的塊石。

　�。�5）軟土地基處理，當采用砂或碎石等材料作為墊層時(shí)，要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量，以免重復計價(jià)。

　�。�6）填方數量，要根據實(shí)際情況，確定需要灑水的數量。

　�。�7）在計算路基土石方數量時(shí)，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積；而高等級公路應據實(shí)際情況，適當扣減路基填方數量。

　�。�8）有些項目設計圖表中不能反映出來(lái)，應考慮在施工組織設計中，清除表土或零星填方地段的基底壓實(shí)，耕地填前夯實(shí)后回填至原地面標高所需的土石方數量，因路基沉陷需增加填筑的土石方數量；為保證路基邊緣的壓實(shí)須加寬填筑時(shí)所需的土石方數量。