1、嵌入式轂節點(diǎn)是20世紀80年代我國自行開(kāi)發(fā)研制的裝配式節點(diǎn)體系。對嵌入式轂節點(diǎn)的足尺模型及采用該節點(diǎn)裝配成的單層球面網(wǎng)殼的試驗結果證明結構本身具有足夠的強度、剛度和穩定性。十多年來(lái)，我國用嵌入式轂節點(diǎn)已建造近50個(gè)單層球面及圓柱面網(wǎng)殼，面積達十余萬(wàn)平方米。曾應用于展覽館、娛樂(lè )中心、食堂等建筑的屋蓋和20000`m^3`以上儲油罐頂蓋中。這些已建成的工程經(jīng)過(guò)多年來(lái)的應用證明了這種節點(diǎn)的安全性和可靠性。

　　2、桿端嵌入件的形式比較復雜，嵌入樣的傾角也各不相同，采用機械加工工藝難于實(shí)現，一般鑄鋼件又不能滿(mǎn)足精度要求，故選擇精密鑄造工藝生產(chǎn)嵌入件。

　　3、嵌入件是嵌入式轂節點(diǎn)的重要傳力部件。設計中必須保證它各部位的強度大于等于桿件的抗拉強度。為此應滿(mǎn)足以下條件：

　�。�1）頸部截面應大于或等于所連接的桿件截面；

　�。�2）嵌入件嵌入樣的抗剪強度與桿件截面的抗拉強度等強；

　�。�3）嵌入件嵌入樣的最小承壓面積的承壓強度與桿件截面抗拉強度等強。

　　4、轂體是嵌入式轂節點(diǎn)的主體部件，毛坯可用熱軋大直徑棒料，經(jīng)機械加工而成。為保證匯交于轂體的桿件牢固地連接在一起，轂體必須具有足夠的強度和剛度，嵌入槽的尺寸精度應保證各嵌入件能順利嵌入并良好吻合。轂體直徑是根據以下原則確定的：

　�。�1）槽孔開(kāi)口處的抗剪強度大于桿件截面的抗拉強度；

　�。�2）保證兩槽孔間有足夠的強度；

　�。�3）相臨兩桿不能相碰。