1、明確規定網(wǎng)殼桿件的材質(zhì)應符合現行《鋼結構設計規范》GB 500l7的有關(guān)規定，避免采用非結構用鋼管。此外，本條還強調使用薄壁管材，這是因為網(wǎng)殼結構桿件主要不是由強度控制，沒(méi)有必要采用厚壁管材，而應盡量采用有利于減小桿件長(cháng)細比的薄壁管材。

　　2、雙層網(wǎng)殼的節點(diǎn)一般可視為鉸接。過(guò)去在設計網(wǎng)殼時(shí)，其桿件計算長(cháng)度多參考現行《網(wǎng)架結構設計與施工規程》JGJ 7的有關(guān)規定，但由于雙層網(wǎng)殼中大多數上、下弦桿均受壓，它們對腹桿的轉動(dòng)約束要比網(wǎng)架小，因此對焊接空心球節點(diǎn)和板節點(diǎn)的雙層網(wǎng)殼的腹桿計算長(cháng)度做了調整，其計算長(cháng)度取0.9l，而上、下弦桿和螺栓球節點(diǎn)的雙層網(wǎng)殼桿件的計算長(cháng)度仍取為幾何長(cháng)度。

　　單層網(wǎng)殼在殼體曲面內、外的屈曲模態(tài)不同，因此其桿件在殼體曲面內、外的計算長(cháng)度也不同。

　　在殼體曲面內，殼體屈曲模態(tài)類(lèi)似于無(wú)側移的平面剛架。由于空間匯交的桿件較少，且相鄰環(huán)向（縱向）桿件的內力、截面都較小，因此相鄰桿件對壓桿的約束作用不大，這樣其計算長(cháng)度主要取決于節點(diǎn)對桿件的約束作用。根據我國的試驗研究，考慮焊接空心球節點(diǎn)對桿件的約束作用時(shí)，桿件計算長(cháng)度可取為0.9l，而轂節點(diǎn)在殼體曲面內對桿件的約束作用很小，桿件的計算長(cháng)度可取為幾何長(cháng)度。在殼體曲面外，殼體有整體屈曲和局部凹陷兩種屈曲模態(tài)，在規定桿件計算長(cháng)度時(shí)，僅考慮了局部凹陷一種屈曲模態(tài)。由于網(wǎng)殼環(huán)向（縱向）桿件可能受壓、受拉或內力為零，因此其橫向壓桿的支承作用不確定，在考慮壓桿計算長(cháng)度時(shí)，可以不計其影響，而僅考慮壓桿遠端的橫向桿件給予的彈性轉動(dòng)約束，經(jīng)簡(jiǎn)化計算，并適當考慮節點(diǎn)的約束作用，取其計算長(cháng)度為1.6.

　　3、我國鋼結構規范編制組通過(guò)大量工程資料統計得出鋼結構主要受力構件的容許長(cháng)細比[一般不大于150；統計已建成的單層網(wǎng)殼其壓桿的計算長(cháng)細比一般在60～150之間�？紤]到網(wǎng)殼結構主要由受壓桿件組成，壓桿太柔會(huì )造成桿件初彎曲等幾何初始缺陷，對網(wǎng)殼的整體穩定形成不利影響；另外桿件初始彎曲，會(huì )引起二階力的作用，因此，單層網(wǎng)殼桿件長(cháng)細比按照現行《鋼結構設計規范》GB 50017的有關(guān)規定取[≤150.

　　我國現已建成的雙層網(wǎng)殼，其桿件長(cháng)細比一般都參照《網(wǎng)架結構設計與施工規程》的有關(guān)規定，考慮到這些成功經(jīng)驗，此處不再?lài)栏窨刂�，仍�?lambda;≤180。

　　受拉桿件在網(wǎng)殼結構中比較少，這些較少的拉桿除要保證自身強度外，還要為壓桿提供一定的約束，因此要求拉桿截面也不能大小，取λ≤300；當雙層網(wǎng)殼懸掛吊車(chē)時(shí)，可參照現行《網(wǎng)架結構設計與施工規程》JGJ 7的有關(guān)規定，取λ≤250。

　　4、根據多年來(lái)網(wǎng)殼的工程實(shí)踐規定了網(wǎng)殼桿件截面的最小尺寸。但這并不是說(shuō)，所有網(wǎng)殼工程都可以采用本條規定的最小截面尺寸，這里明確指出，桿件最小截面尺寸必須根據實(shí)際工程中網(wǎng)殼的跨度和網(wǎng)格大小以及荷載大小確定。

　　5、規定提醒設計人員注意細部構造設計，避免給施工和維護造成困難。