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2013-08-27 11:30 建設工程教育網(wǎng) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
【提問(wèn)】在市政道路橋梁工程中，當進(jìn)行沉入樁施工工序時(shí)，一般情況下在砂土層，或者是在粘土層地帶會(huì )有什么現象？如何正確的驗證呢？
【答案】學(xué)員yuioyo0，您好！您的問(wèn)題答復如下：
在打樁施工中，經(jīng)常遇到在砂土層樁未打到設計的深度，但打不進(jìn)去，貫入度不很小，如要停一定時(shí)間在復打又能打入，是因為在砂層打樁，由于震打原故砂子緊密附在樁上所以打不進(jìn)去，當停打，砂子又恢復正常狀態(tài)摩阻力小了。稱(chēng)之“假極限”而在粘土層正相反打樁當時(shí)特別加水打樁，粘土與樁周轉 有潤滑層使樁能玩具順利打入，當停 一定時(shí)間粘土層恢復正常狀態(tài)，復打的貫入度又滿(mǎn)足設計要求，稱(chēng)為“吸入”。摩擦樁設計是采用雙控制辦法，樁的打入學(xué)度和貫入度，打入深度控制是根據樁長(cháng)用標高控制；貫入度控制是靠復打驗證樁是否滿(mǎn)足設計要求，所以沉入樁施工必須按要求進(jìn)行抽樣復打、做好記錄，保證設計要求。
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