地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗收

　　本條簡(jiǎn)要介紹地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量控制。

　　一、施工準備階段質(zhì)量控制

　�。ㄒ唬┵|(zhì)量控制目標確定

　�。ǘ�）質(zhì)量保證計劃

　�。�1）由項目經(jīng)理組織編制實(shí)施性施工組織設計，評估質(zhì)量風(fēng)險，制定質(zhì)量保證計劃和措施。

　�。�2）對關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險性較大的分部分項工程分別編制專(zhuān)項施工方案和質(zhì)量保證措施。

　�。�3）按投標文件指定的規范、標準及其他有關(guān)的規定嚴格控制工程施工質(zhì)量。

　　二、過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)

　�。ㄒ唬┠０逯Ъ苁┕�

　�。ǘ�）混凝土澆筑

　�。ㄈ�）養護與拆模

　�。�1）混凝土終凝后應及時(shí)養護，墊層混凝土養護期不得少于7d，結構混凝土養護期不得少于14d.

　�。�2）結構拆模時(shí)間：非承重側墻模板，在混凝土強度達到2.5MPa時(shí)方可拆除；承重結構頂板和梁，跨度在2m及其以下的混凝土強度達到設計強度5 0%，跨度在2～8m的結構混凝土強度達到設計強度，75%，跨度在8m以上的結構混凝土強度達到IOO%設計強度方可拆除。

　�。ㄋ模┲黧w結構防水施工

　�。ㄎ澹┳冃慰p防水處理