1 前言

　　隨著(zhù)高層建筑和城市地下空間的發(fā)展，人們對建筑物提出了越來(lái)越高的要求，既要安全耐用，又要節能環(huán)保，還要盡可能的節約空間。打造節能環(huán)保型的建筑可以說(shuō)是建筑業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，但是目前我國能夠實(shí)行的主要還是安全耐用和節約空間型建筑。目前，節約空間的辦法中，應用最多的是“向上發(fā)展”，即蓋高層，和“向下發(fā)展”，即基坑工程。近年來(lái)。我國基坑工程數量增加迅速�；�坑圍護體系的設計方法、施工技術(shù)、檢測手段以及基坑工程理論都有了很大的進(jìn)步。但由于基坑工程的特殊性，包括區域性、個(gè)體差異性等等，基坑工程發(fā)生事故的概率往往大于主體工程，有調查顯示，基坑工程事故率可達到20％左右。

　　本文通過(guò)對基坑工程事故主客觀(guān)影響因素的分析，總結了常見(jiàn)的基坑工程事故的原因以及預防方法，以期能對基坑工程設計、施工、監理有所幫助。

　　2 基坑工程事故客觀(guān)影響因素

　　基坑工程自身的特點(diǎn)對事故的發(fā)生起著(zhù)很大的影響作用，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　�。�1）基坑工程的位置主要集中在市區，往往存在施工場(chǎng)地狹小、周?chē)�建筑物密集、臨近道路和市政地下管線(xiàn)等問(wèn)題，因而對基坑穩定性和變形控制要求極高。

　�。�2）基坑工程技術(shù)性很強，涉及面廣，具有很強的區域性、綜合性。它和設計、施工、檢測、管理等都有關(guān)，這就導致出問(wèn)題或事故的可能性增大。

　�。�3）基坑工程施工周期長(cháng)，常需經(jīng)歷多次降雨，以及其他不確定影響因素，如突發(fā)性的地震、山洪、土的凍脹，故事故的發(fā)生往往具有突然性，難以防范。

　　3 基坑工程事故主觀(guān)影響因素

　�。�1）勘察因素

　　基坑工程的設計是以勘察資料及其結論為基本依據的，以往基坑工程經(jīng)驗告訴我們，勘察資料的不詳、不準、疏漏、勘察結論的不完備、不準確，是基坑工程事故發(fā)生的罪魁禍首�；�坑勘察不當，主要是思想上的認識和重視不夠，認為基坑支護是臨時(shí)工程，不愿為勘察付出過(guò)多的人力、物力和財力。而地質(zhì)條件、水文條件、氣象條件等對基坑工程的影響很大。

　�。�2）設計因素

　　目前，我國因設計失誤而導致的基坑工程事故主要體現在以下幾方面：首先，計算參數選用有問(wèn)題，設計計算或驗算的準確性取決于計算參數的選用，若選用不當易于導致圍護結構偏移，甚至坑底大量涌土的事故發(fā)生。其次，支護方案選擇不正確，基坑實(shí)際開(kāi)挖深度、地基土體的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位、周?chē)�環(huán)境、設計變形要求以及施工條件等諸多因素是基坑支護方案選擇的基礎，任一個(gè)因素考慮不周或疏忽都有可能造成嚴重后果。再次，[1]撐錨設計有誤，土釘設計間距、位置不當或長(cháng)度不足而引起土釘抗力不足，支撐支點(diǎn)太少、位置不當或間距過(guò)疏而引起支撐桿件產(chǎn)生過(guò)大變形等。再次，設計的安全儲蓄小，業(yè)主為了追求經(jīng)濟利益，過(guò)大的減少支護結構配筋，且驗算中使用的安全系數過(guò)小，容易導致支護結構較大變形、滑坡、管涌、流砂等事故。最后，荷載取值與實(shí)際受力狀態(tài)有較大出入。

　�。�3）施工因素

　　1）無(wú)施工資質(zhì)或越級承包基坑[2]。由于我國有關(guān)建筑方面的法制還不健全，在建筑市場(chǎng)中，有些不具備資質(zhì)的施工企業(yè)，也能接到基坑工程。

　　2）施工質(zhì)量不符合標準。施工工藝落后，設備陳舊，管理水平低。如灌注樁強度達不到設計要求，止水樁搭接出現裂縫，起不到止水效果，地下連續墻鋼筋不連續，墻體有嚴重蜂窩、露筋現象，壓密注漿深度不夠等。

　　3）施工方法不當，沒(méi)有嚴格遵守施工規程。這方面的現象比較普遍，如挖土機械壓在支護樁附近反鏟挖土，使支護結構所承受的荷載大大增加；外基坑開(kāi)挖應按設計施工順序進(jìn)行，應遵循“先撐后挖，嚴禁超挖”的原則，并進(jìn)行及時(shí)支護；基坑底面暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)，基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形，等等。

　　4）施工管理混亂，安全意識淡薄。如施工期間，大量向基坑傾倒施工廢水、生活用水，或將工棚、材料庫建在基坑邊緣，建筑垃圾堆放在基坑邊緣等，造成支護結構主動(dòng)壓力大幅度增加，引起支護結果大變形：為了運輸方便，隨意在基坑內開(kāi)口，破壞原有的支護結構和止水帷幕的整體性。

　　5）防水、降排水措施不妥。如降水時(shí)，未對基坑做止水帷幕或止水帷幕不連續、不封閉，導致綦坑內嚴重滲水并引起基坑周?chē)�一定范圍內土體的不均勻沉降。

　　6）施工人員素質(zhì)低，安全意識淡薄，隨意修改設計。施工人員對工程事故毫無(wú)所知或安全意識差，在施工時(shí)擅自取消水平錨桿，將錨同結構變?yōu)閼冶劢Y構，造成支護樁火面積傾覆，或隨意修改錨桿間距，造成支護結構變形過(guò)大。等等。

　�。�4）監理因素

　　1）監理單位超越本單位資質(zhì)等級許可的范圍或者以其他工程監理單位的名義承擔工程監理業(yè)務(wù)。由于工程監理市場(chǎng)招投標制度還不健全，往往把報價(jià)作為是否中標的依據，而無(wú)資質(zhì)的監理公司或以?huà)炜康拿�義承擔工程監理業(yè)務(wù)，存在報價(jià)上的優(yōu)勢，勢必中標的機會(huì )大，而在監理服務(wù)的質(zhì)量方面卻往往監理不到位，對于高難度、高風(fēng)險的基坑工程，更是如此。

　　2）大型基坑支護設計方案與施工方案一般都需要有關(guān)專(zhuān)家論證，而監理單位站在監理的立場(chǎng)上，怕承擔自身的責任，往往不注重方案論證評審，對工程關(guān)鍵部位的施工方法、施工工藝不提出獨到的見(jiàn)解。

　　3）[3]監理人員整體素質(zhì)不高。一些監理人員是退休的老人或下崗人員，甚至有些是兼職人員，這些人員或年老體弱、或一知半解、或其他事物緘身，導致不能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，也不善于提出解決問(wèn)題的建議，使得業(yè)主不能及時(shí)了解工程情況，錯過(guò)決策的良機。

　　4）[4]忽略對基坑設計質(zhì)量把關(guān)。我國工程建設監理工作，包括基坑工程監理工作往往停留在施工階段的監理，而忽略對基坑設計質(zhì)量把關(guān)，使隱患進(jìn)入施工階段。

　　5）監理單位責任心不強。當前我國監理單位地位之尷尬，導致有些監理單位認為設計上的問(wèn)題是設計單位的責任，施工的問(wèn)題是施工單位的責任，監理單位僅為輔助而已，不是造成損失的直接承擔者，不負經(jīng)濟損失責任。甚至有時(shí)基坑工程的重點(diǎn)部位和重要工序沒(méi)有旁站監理[5]，也沒(méi)有提醒施工單位重視，最終導致關(guān)鍵部位施工質(zhì)量不過(guò)關(guān)，出現安全隱患。

　　4 預防方法

　�。�1）客觀(guān)影響因素的預防

　　由于基坑工程客觀(guān)影響因素的復雜性、不可抗性、不確定性，目前能采取的辦法：

　　1）加強基坑工程領(lǐng)域的科學(xué)理論研究，使理論能夠更好的為現實(shí)基坑工程服務(wù)；

　　2）開(kāi)發(fā)大型施工機械設備，能夠有效的加快基坑工程進(jìn)度，保障基坑工程的安全：

　�。�2）主觀(guān)影響因素的預防

　　1）重視地質(zhì)勘察工作，特別要重視深基坑開(kāi)挖所在地的地形、地貌、水文和工程地質(zhì)特點(diǎn)的查勘。

　　2）重視基坑工程設計工作，做到設計精心、安全可靠�；�坑工程的復雜性和高風(fēng)險性要求決策者在充分掌握本地區或類(lèi)似條件下的成功經(jīng)驗與失敗教訓的前提下，根據自身工程要求和條件綜合考慮，做出一個(gè)安全、可靠、經(jīng)濟的整體設計方案。

　　3）確保施工的規范性，包括施工單位資質(zhì)的考核、施工方法、施工質(zhì)量的達標。

　　4）加強監理監督的作用和監理市場(chǎng)的管理，提高監理人員素質(zhì)和監理單位在工程建設中的地位，實(shí)現中國工程監理與國際接軌。

　　5 結束語(yǔ)

　　充分認識基坑工程事故發(fā)生的客觀(guān)影響因素和主觀(guān)影響因素，并在今后的工程實(shí)踐中高度重視和預防，對于減少事故發(fā)生和確�；�坑工程安全是十分重要的。