一、鋼板樁施工

　　根據施工圖紙，并結合現場(chǎng)水位調查，在橋位區內，水位變化不大，常水位1.4米，15#主墩承臺頂高程為-1.8米，承臺底標高為-5.3米；16#主墩承臺頂高程為-0.1米，承臺底標高為-3.6米；考慮到河區汛期的沖刷、地下水位較高以及開(kāi)挖深度較大，基坑開(kāi)挖采用鋼板樁圍堰，鋼板樁長(cháng)度為15m.圍堰采用方型結構，圍堰內平面尺寸分別為： 12.8m×12.8m.

　　1.鋼板樁整理

　　鋼板樁運到工地后，需進(jìn)行整理。

　　鎖口檢查：用一塊長(cháng)約2米的同類(lèi)型、同規格的鋼板樁作標準件，將所有同型號的鋼板樁作鎖口通過(guò)檢查。檢查采用卷?yè)P機拉動(dòng)標準鋼板樁平車(chē)，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。

　　寬度檢查：通過(guò)寬度檢查確保每片鋼板樁的兩側鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規格內。對于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內，每片相鄰數差值以小于1cm為宜。對于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測量。對于超出偏差的鋼板樁盡量不用。

　　鎖口潤滑及防滲措施：對于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過(guò)程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為：黃油︰瀝青︰干鋸沫︰粘土=2︰2︰2︰1.

　　2.鋼板樁圍堰施工

　　對于處理好的鋼板樁，在堆放和運輸中，要避免碰撞，防止彎曲變形。鋼板樁采用駁船運至主墩施工點(diǎn)。鋼板樁圍堰采用用60型振動(dòng)打樁錘逐片插打。

　　各項準備工作就緒后，將事先加工好的定位樁精確垂直安設于上游中心（鉆孔平臺鋼管樁），并用與導梁工字鋼焊接牢固，確保插打第一片鋼板樁的垂直度。第一片鋼板樁以導梁為定位、垂直插打至設計標高，插打過(guò)程中仔細校正鋼板樁位且確保垂直。其余各鋼板樁，則以已插好的鋼板樁為準，起吊后人工扶持插入前一片鋼板樁鎖口，然后用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉。插入樁位的鋼板樁需緊靠導梁。插打一片或幾片后，將已插好的鋼板樁點(diǎn)焊固定于導梁上。整個(gè)施工過(guò)程中，用錘球始終控制每片樁的垂直度，及時(shí)采用千斤頂、木楔、導鏈等進(jìn)行調整。插打過(guò)程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調整合攏”的施工要點(diǎn)。

　　二、圍囹支撐施工

　　圍囹支撐上下共設置二道。第二道圍框為雙拼56a工字鋼，第二道圍囹順橋向支撐采用三拼40a工字鋼，其他圍框、支撐均采用雙拼40a工字鋼。按設計高程預先焊好10槽鋼牛腿作為臨時(shí)支撐，待各圍囹安裝并連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固。

　　第一道圍囹支撐高程為+1.8米，鋼板樁施工完畢后即可抽水進(jìn)行第一道圍囹支撐的施工。支撐施工步驟為：在支撐位置施焊三角限位鋼板（牛腿）→安裝圍框、支撐→設上限位鋼板→支撐與圍框加焊。支撐制作完成后用硬木楔塞緊板樁與圍框之間的間隙。施工中各斜撐平面位置采用坐標定位，誤差控制在5cm之內。

　　水下封底完成后，抽水至承臺頂面高程位置，進(jìn)行第二道圍囹支撐的施工，第二道圍囹高出承臺50cm，施工步驟同上。施工中各支撐平面位置采用坐標定位，誤差控制在5cm之內。各連接部位焊縫滿(mǎn)足規范要求。

　　三、水下開(kāi)挖

　　由于承臺埋深較深，采用射水、吸泥和抓泥交替進(jìn)行施工。

　　1.吸泥時(shí)吸出的泥土嚴禁堆放在鋼板樁四周，需及時(shí)用船外運，以免增大堰外側壓力。

　　2.吸泥后堰內土面平整度應控制在±15cm左右。

　　3.吸泥后要注意樁頭周?chē)�土后板樁槽內土必須清除干凈，須�?jīng)驗收合格后方可終止。清基時(shí)不要過(guò)分擾動(dòng)鋼板樁邊緣土層�？拷�鋼板樁附近的泥砂較難吸出，可由潛水工以軟管射水，用0.3～0.5Mpa的水壓將泥砂沖向吸泥機附近吸出。施工中應讓潛水員下水用手摸，尤其注意鋼板樁角隅泥土應清除到位。

　　4.吸泥后15#墩圍堰內土面標高為-7.3m，16#墩圍堰內土面標高為-5.6米。

　　5.圍堰淤泥清完后立即用石子找平。

　　四、水下封底

　　1.施工準備

　　在水下開(kāi)挖施工的同時(shí)進(jìn)行澆筑平臺的搭設，平臺支承在鉆孔平臺管樁上。

　　鋼板樁施工結束后，15#墩圍堰內土面標高為-7.3m，16#墩圍堰內土面標高為-5.6米。承臺高3.5m，封底平均2.0m，承臺施工時(shí)水位按2.4m考慮，封底混凝土需要承受最大水頭差9.7m。每個(gè)主墩封底混凝土方量328m³，封底混凝土方量1312m³，采用導管法水下混凝土封底的施工工藝，在實(shí)施前進(jìn)行了封底混凝土設計和導管與儲料斗準備等技術(shù)準備工作：

　　2.澆筑順序與工藝

　�。�1）首灌階段混凝土運輸車(chē)將砼運至施工現場(chǎng)，用砼泵車(chē)將4立方砼泵入料斗，當料斗將滿(mǎn)時(shí)，換下一輛砼運輸車(chē)對準泵車(chē)進(jìn)行下料，而后由浮吊迅速提起塞板，混凝土進(jìn)入導管，泵車(chē)繼續將砼泵入管內，這樣施工相當于首灌達到10立方。當測量人員報告導管埋深符合要求后，即可進(jìn)行下步施工，直至達到封底標高要求。

　�。�2）進(jìn)行下一根導管封底施工，方法同上。

　�。�3）結束階段封底混凝土頂面標高按承臺底高程，控制允許偏差±10cm。施工時(shí)每10㎡布置一個(gè)測點(diǎn)，采用測繩進(jìn)行測量。標高基準點(diǎn)設于澆筑平臺上，以嚴格控制封底厚度及頂面高程。

　　當導管下口混凝土頂面接近封底控制標高時(shí)，加大測量頻率，特別是對相鄰導管的交界面、護筒四周、圍堰內側等位置，根據所測結果有針對性地進(jìn)行各導管混凝土灌注，力求混凝土頂面均勻平整。當測點(diǎn)達到規定標高后，終止該處混凝土澆注，上撥導管沖洗收集。

　　五、抽水

　　待封底混凝土達到強度后，即抽水至封底混凝土，密切觀(guān)測鋼板樁的變形，并配備好備用泵，以免萬(wàn)一發(fā)生問(wèn)題及時(shí)向堰內回水。及時(shí)進(jìn)行堵漏工作，對于大的縫隙由潛水工下水利用棉絮塞縫；對于小的縫隙，利用煤渣、黃油、木屑的混合物在板樁外側隨水夾至漏縫處自行堵塞。

　　抽水至封底頂面標高后進(jìn)行封底頂面沖洗、整修找平工作，并破除樁頭，樁基動(dòng)測合格后進(jìn)行后續承臺的施工工作。

　　六、鋼板樁的拆除

　　待承臺施工結束后，在靠塔吊一側10m范圍內承臺與鋼板樁間回填土，回水至承臺頂下20cm處；待完成墩身及0#塊件水中支架預埋后回水至第二道圍囹下40cm處，開(kāi)始第二道圍囹的拆除；再次回水至第一道圍囹下40cm處，進(jìn)行第一道圍囹的拆除；第一道圍囹拆除后向圍囹回水保持圍堰內外水位平衡，即可進(jìn)行鋼板樁的拔除。

　　參考文獻：

　　[1]公路橋涵施工技術(shù)規范。北京：人民交通出版社，2000。

　　[2]公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。北京：人民交通出版社，2004。

　　[3]公路工程施工監理規范。北京：人民交通出版社，2006。