建設節約型社會(huì )已成為我國的一項重要國策，各行各業(yè)都要認真做好節能工作，城市照明行業(yè)也不例外，它同樣面臨著(zhù)發(fā)展方式的轉變問(wèn)題，要按照建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的重要國策來(lái)進(jìn)行城市照明的管理工作，從照明理念、規劃、設計、施工、運行等方面全面貫徹落實(shí)，不但要滿(mǎn)足城市照明功能需求，還要大力加強節能工作，提高城市照明能效，改善城市照明質(zhì)量。

　　1. 城市照明節能應堅持的原則

　�。�1）滿(mǎn)足城市照明功能的原則城市照明之所以成為城市基礎設施的重要組成部分，是由其功能所決定的。城市照明主要是為了保障夜間行車(chē)安全、行人方便，有利社會(huì )治安，要求有路必有燈，有燈必要亮，要根據道路的不同等級分別達到一定的照度，還要對可能產(chǎn)生的眩光作出相應限制，做到該亮的要亮，不該亮的不能亮；亮要亮的恰倒好處。這是正確處理功能與節電之間關(guān)系的準則，決不能因為強調節電而影響城市照明功能的發(fā)揮，應該在完善城市照明功能的前提下大力節約用電。

　�。�2）堅持在規劃設計指導下節能的原則城市照明規劃設計對不同道路或區域照明的等級、要求和標準作出了明確規定，提出并控制景觀(guān)照明的重點(diǎn)、數量、分布、亮度和能耗密度，明確了節電的指標和措施。它是進(jìn)行節電工作的一個(gè)全面部署和行動(dòng)綱領(lǐng)。因此，城市照明節能應在規劃設計的指導下全面開(kāi)展節約用電。

　　2. 城市照明節能的措施

　�。�1）技術(shù)節能：①優(yōu)化供配電系統優(yōu)化供配電系統來(lái)實(shí)現節能，就是通過(guò)對供配電系統的優(yōu)化組合，來(lái)達到降低供配電系統損耗的目的。供配電系統的損耗主要有變壓器損耗、配電線(xiàn)路損耗以及開(kāi)關(guān)儀表電氣元件的損耗組成。其中降低變壓器和配電線(xiàn)路損耗是提高供電效率、節約能源的關(guān)鍵，約占供配電系統總損耗的95%以上。

　　在變壓器節能上，根據負荷大小，合理選擇變壓器容量，使其保持較高的使用效率；其次是采用高效率節能型的變壓器。采用單燈無(wú)功補償，改善功率因數，減少電器、線(xiàn)路損耗，降低電壓損失，減少供配電設備中感性負載和容性負載中不斷儲存和釋放的電能。

　　在供電方式上，單側布燈方式，宜采用單相變壓器供電；雙側布燈方式宜采用三相變壓器供電，三相分配力求平衡，三相負荷平衡時(shí)由于三相電流的相位角關(guān)系，零線(xiàn)電流將接近于零，在其中將不存在線(xiàn)路損耗、電壓損失，三相平衡能起到節能效果。

　　在調壓節能方面，由負載的功率公式P=U2CER可知，通過(guò)調壓可以降低負載的功率。后半夜城市用電負荷減少，電網(wǎng)電壓高于標準電壓，路燈就會(huì )超功率運行，變得異常明亮、眩目，增加了不必要的耗電量。智能路燈節能控制技術(shù)通過(guò)降壓、穩壓、調壓，對路燈照度進(jìn)行動(dòng)態(tài)智能優(yōu)化控制。上半夜道路交通繁忙，路燈保持較強照度，到午夜時(shí)分自動(dòng)降壓，維持路燈較低照度。

　�、谶x擇高效節能的照明電器設備光源及鎮流器的性能指標應符合國家現行有關(guān)能效標準規定的節能評價(jià)值要求，要選擇節能效率高、光照效果好、壽命長(cháng)的光源，主要有高壓鈉燈、金鹵燈、半導體發(fā)光二極管（LED）、節能燈、無(wú)極燈等，在達到同樣光效的前提下力爭做到所選光源功率最小。其次，選用配光好、反射率高、維護工作量小的優(yōu)質(zhì)高效燈具，在達到同等照明質(zhì)量的前提下，減少使用燈具的數量和電能損耗。

　�。�2）管理節能管理節能主要是通過(guò)加強城市照明的設計、施工和養護管理各環(huán)節的制度建設和監管，實(shí)現管理節能。

　�、俸侠磉x定照明標準值，優(yōu)選照明設計方案在管理上，城市照明設計之初，確定道路等級，選定相應的照明標準值進(jìn)行照明設計，從源頭上做好節能工作。同時(shí)組織專(zhuān)家對多種都能符合標準的方案進(jìn)行分析比較，選取最佳節能方案。

　�、诓捎每茖W(xué)的照明控制方式和手段實(shí)行城市照明控制智能化，建立智能遠程監控系統，對城市照明實(shí)行集中管理、集中監控和分時(shí)控制模式，科學(xué)合理安排照明開(kāi)關(guān)時(shí)間，避免能源浪費現象，減少管理成本，隨時(shí)根據車(chē)輛、行人、節假日及季節的變化調整開(kāi)燈時(shí)段，采用全夜燈、半夜燈等多種節能手段。

　�、壑贫ê侠淼酿B護管理制度制定合理的養護管理制度，及時(shí)修復故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，對老式防護級別低的燈具，定期進(jìn)行清掃，以提高燈具光效；加強對舊路燈設施的巡修，及時(shí)發(fā)現并排除路燈電器、地下電纜漏電等故障，避免不必要的電能損耗，對現有高亮度、陳舊照明設施進(jìn)行技術(shù)改造。

　　3. 參照標準，經(jīng)濟合理實(shí)施城市照明節能工作

　�。�1）城市快速路、主干路的新建、改建照明工程在節能光源的選擇上，《城市道路照明設計標準》規定快速路、主干路的平均照度應達到20～30LX，在滿(mǎn)足道路照明功能的前提下才能夠考慮節能，能夠勝任這種要求的光源只有高壓鈉燈，其光效目前居各光源之首，是國家積極推廣的高效節能光源，因此應采用高壓鈉燈。

　�。�2）次干路、支路、商業(yè)區步行街、居住區等照明工程根據規范要求，這些道路的照度要求不是很高，光源使用時(shí)可以考慮除高壓鈉燈之外的其它高效節能光源，如金鹵燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈、無(wú)極燈、LED燈等，這些光源的顯色性均較高，尤其在對顏色識別要求較高的機動(dòng)車(chē)交通道路上應優(yōu)先選用。

　　4. 結論

　　城市照明是一項系統工程，在城市照明節能工作中，應堅持管理節能和技術(shù)節能兩手抓。城市快速路、主干路的照明工程光源應選擇高壓鈉燈，鼓勵使用智能節電裝置進(jìn)行節能。如果上級領(lǐng)導及群眾對道路的照度要求不是很高，可以考慮使用無(wú)極燈和LED燈等新型光源，建議用于新建工程。新型節能光源無(wú)極燈和LED燈可以在次干路、支路、步行街、居住區等道路照明工程中推廣使用。