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2010-10-09 14:44 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
承包人： 臨海市交通工程公司 監理單位： 臺州市公路水運監理公司
合同號 B標段 工程編號：
| 浙 江 省 交 通 廳 工 程 質(zhì) 量 監 督 站 監 制 | 工程名稱(chēng) | 路 基 工 程 | 施工日期 | ||||||||||||||||
| 樁號、部位 | 檢驗日期 | ||||||||||||||||||
| 基 本 要 求 | 項 次 | 要 求 內 容 | 承包人自檢 | 監理檢驗 | |||||||||||||||
| 4.5.1.1 | 鋼筋應清除污銹，鋼筋網(wǎng)與錨桿或其他錨固裝置連接牢固，噴射時(shí)鋼筋不得晃動(dòng)�！� | ||||||||||||||||||
| 4.5.1.2 | 鋼筋網(wǎng)應巖面噴射一層混凝土后鋪設。噴頭與待噴面垂直，保證混凝土密實(shí)�！� | ||||||||||||||||||
| 4.5.1.3 | 噴射前做好排水設施，對個(gè)別漏水孔洞的縫隙應采取堵水措施，確保支護質(zhì)量�！� | ||||||||||||||||||
| 4.5.1.4 | 不允許鋼筋與錨桿外露，不允許混凝土開(kāi)裂脫落�！� | ||||||||||||||||||
| 實(shí) 測 項 目 | 項 次 | 檢查項目 | 規定值或 允許偏差 | 檢查頻率 （方法） | 檢查情況（實(shí)測值） | 備 注 | |||||||||||||
| 承包人自檢 | 監理核驗 | ||||||||||||||||||
| 1 | 混凝土強度（MPa） | 在合格標準內 | 按附錄F檢查 | 設計： 20#噴砼 | |||||||||||||||
| 2 | 錨桿拔力（KN） | 拔力平均值≥設計值 最小拔力≥0.9設計值 | 按錨桿數1%且不少于3根做拔力實(shí)驗 | 設計： | |||||||||||||||
| 3 | 管內底高程（mm） | 平均厚度≥設計厚，檢查點(diǎn)的60%≥設計值， 最小厚度≥0.5設計值，且≥60 | 每10m檢查1個(gè)斷面，每3m檢查1點(diǎn)，用鑿孔或激光斷面儀確定厚度 | 設計： 150mm | |||||||||||||||
| 外 觀(guān)鑒定 | 項次 | 外觀(guān)鑒定內容 | 自檢描述 | 監理描述 | |||||||||||||||
| 4.4.3 | 混凝土表密實(shí)，光滑整齊，不得有突變。 不符合要求時(shí)減1-3分�！� | ||||||||||||||||||
| 結 論 | 自檢 | ||||||||||||||||||
| 監理 | |||||||||||||||||||
| 現場(chǎng)監理 日 期 | 施工負責人 日 期 | 質(zhì)檢員 日 期 | 施工員 日 期 | ||||||||||||||||
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