1、級配碎石用于高速公路和一級公路的基層時(shí)，可選用的攤鋪機械有( )。
　　A．瀝青混凝土攤鋪機
　　B．碎石攤鋪機
　　C．自動(dòng)平地機
　　D．攤鋪箱
　　E．軌道式攤鋪機

　　2、常用支架計算時(shí)，考慮的設計荷載有( )。
　　A．支架自重
　　B．新澆結構物的重力
　　C．臨時(shí)荷載的沖擊力
　　D．振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
　　E．其他可能產(chǎn)生的荷載

　　3、順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有( )。
　　A．沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工
　　B．用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織
　　C．施工現場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單
　　D．專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊能夠連續作業(yè)
　　E．有利于資源供應的組織工作

　　4、在計算梁或板的側模板強度時(shí)，荷載組合應為( )。
　　A．振搗混凝土產(chǎn)生的荷載
　　B．新澆混凝土對側面模板的壓力
　　C．傾倒混凝土時(shí)產(chǎn)生的水平荷載
　　D．新澆混凝土的重力
　　E．模板自重

　　5、對S曲線(xiàn)描述正確的是( )。
　　A．是工程進(jìn)度的表達
　　B．是對質(zhì)量的統計分析
　　C．又稱(chēng)為現金流動(dòng)曲線(xiàn)
　　D．以工期為橫軸
　　E．以累計完成的于程費用的百分比為縱軸

　　6、斜拉橋索塔施工可采用( )。
　　A．爬模法
　　B．勁性骨架掛模提升法
　　C．翻模法
　　D．滑模法
　　E．頂推法

　　7、公路工程一般質(zhì)量事故發(fā)生后，問(wèn)題發(fā)生單位應在( )。
　　A．2d內書(shū)面上報建設單位
　　B．2d內書(shū)面上報監理單位
　　C．3d內書(shū)面上報質(zhì)量監督站
　　D．3d內書(shū)面上報企業(yè)上級主管部門(mén)
　　E．7d內書(shū)面上報質(zhì)量監督站

　　8、預應力筋的下料長(cháng)度要通過(guò)計算確定，計算時(shí)應考慮的因素有( )。
　　A．孔道曲線(xiàn)長(cháng)度
　　B．錨夾具長(cháng)度
　　C．預應力筋的松弛長(cháng)度
　　D．千斤頂長(cháng)度
　　E．外露工作長(cháng)度

　　9、常用模板設計時(shí)，在計算荷載作用下，應對( )分別進(jìn)行強度、剛度及穩定性驗算。
　　A．模板
　　B．支架
　　C．拱架
　　D．地基
　　E．新澆結構物

　　10、“四不放過(guò)”原則指的是( )。
　　A．事故原因不查清不放過(guò)
　　B．事故責任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)
　　C．有關(guān)責任人得不到處理不放過(guò)
　　D．沒(méi)有制定安全生產(chǎn)管理制度不放過(guò)
　　E．沒(méi)有防范措施不放過(guò)