1.資料管理

　　施工企業(yè)或塔機機主應將塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書(shū)、電氣原理圖、液壓系統圖、司機操作證、塔機基礎圖、地質(zhì)勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(shū)（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機檢測中心，經(jīng)塔機檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強對塔機的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書(shū)，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機一檔臺帳。

　　2.拆裝管理

　　塔機的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)培訓，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統一指揮，在調試的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)電工的技術(shù)水平和責任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過(guò)對大量的塔機檢測資料進(jìn)行統計，發(fā)現我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機，而首檢不合格47臺，首檢合格率僅為13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識尚有待進(jìn)一步提高。因此，我們對該單位進(jìn)行了加強業(yè)務(wù)培訓的專(zhuān)項治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費用不按照預算價(jià)格，甚至出現400~500元安裝一臺塔機，這也導致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專(zhuān)項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負責人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區和警戒線(xiàn)，安排專(zhuān)人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴格按照拆裝程序和說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行作業(yè)，當遇風(fēng)力超過(guò)4級要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級塔機要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車(chē)吊司機就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達成共識。

　　3.塔機基礎

　　塔機基礎是塔機的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎附近開(kāi)挖而導致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類(lèi)，都會(huì )造成嚴重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設計要求，鋼筋混凝土的強度至少達到設計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎要采取特別的處理措施：有的要在基礎下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎地腳螺栓牢固的焊接在一起�；炷�土基礎底面要平整夯實(shí)，基礎底部不能作成鍋底狀�；�礎的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴格按照基礎圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(cháng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預緊。在安裝前要對基礎表面進(jìn)行處理，保證基礎的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎不得積水，積水會(huì )造成塔吊基礎的不均勻沉降。在塔吊基礎附近內不得隨意挖坑或開(kāi)溝。

　　4.安全距離

　　塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉。塔機后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機與輸電線(xiàn)之間的安全距離符合要求。

　　塔機與輸電線(xiàn)的安全距離不夠表1要求的要塔設防護架，防護架搭設原則上要停電搭設，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線(xiàn)的距離不得小于1m還要有一定的穩定性的強度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達到規范要求，尤其在成片小區施工時(shí)，我們在平時(shí)的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開(kāi)工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現場(chǎng)施工機械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調的，就通知建設設單位統一協(xié)調，例如，在今年我們對市區香溢房地產(chǎn)小區、杏壇花園小區、頤和花園小區等施工現場(chǎng)都進(jìn)行了專(zhuān)項治理取得了良好的效果。

　　5.安全裝置

　　為了保證塔機的正常與安全使用，我們強制性要求塔機在安裝時(shí)必須具備規定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車(chē)防斷繩裝置、小車(chē)防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現損壞應及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調節，2003年4月20日，我市灌云縣一工地塔機司機擅自將力矩限制器拆除，在超載時(shí)作業(yè)導致塔機標準節角鋼開(kāi)裂，塔機起重臂傾覆，幸虧發(fā)現及時(shí)，沒(méi)有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導致2死3傷的重大塔機傾覆事故也是由于違章調大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓不能不引起我們對塔機安全保險裝置的高度重視。

　　6.穩定性

　　塔式起重機高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩定性，我們就要分析塔機傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機通常采用起重力矩為主控制，當工作幅度加大或重物超過(guò)相應的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩定力矩，就有可能造成塔機倒塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì )加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì )產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì )產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩定系數，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì )造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴格檢查檢測把關(guān)，預防重大的設備人身安全事故。

　　7.電氣安全

　　按照《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）要求，塔吊的專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱也要滿(mǎn)足“一機一閘一漏一箱”的要求，漏電保護器的脫扣額定動(dòng)作電流應不大于30mA，額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機室里的配電盤(pán)不得裸露在外。電氣柜應完好，關(guān)閉嚴密、門(mén)鎖齊全，柜內電氣元件應完好，線(xiàn)路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開(kāi)關(guān)性能良好，定期安排專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

　　8.附墻裝置

　　當塔機超過(guò)它的獨立高度的時(shí)候要架設附墻裝置，以增加塔機的穩定性。附墻裝置要按照塔機說(shuō)明書(shū)的要求架設，附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(cháng)，超長(cháng)的附墻支撐應另外設計并有計算書(shū)，進(jìn)行強度和穩定性的驗算。附著(zhù)框架保持水平、固定牢靠與附著(zhù)桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著(zhù)后附著(zhù)點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著(zhù)點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結構有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著(zhù)支撐，這些都是十分危險的。

　　9.安全操作

　　塔式起重機管理的關(guān)鍵還是對司機的管理。操作人員必須身體健康，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，持證上崗。司機必須按規定對起重機作好保養工作，有高度的責任心，認真作好清潔、潤滑、緊固、調整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責任心，檢查維修關(guān)鍵在機械和電氣維修工。我們要牢固樹(shù)立以人為本的思想。

　　10.安全檢查

　　塔式起重機在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結構焊逢不得開(kāi)裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷(xiāo)軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統壓力正常，剎車(chē)制動(dòng)和限位保險靈敏可靠，傳動(dòng)機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線(xiàn)路絕緣良好。尤其要督促塔機司機、維修電工和機械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著(zhù)重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險裝置等易損件，發(fā)現問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴格杜絕機械帶病作業(yè)。

　　11.退出機制

　　國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒(méi)有統一標準，眾說(shuō)紛紜，各地有不同的規定，都在濃度之中，有些生產(chǎn)廠(chǎng)家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴大銷(xiāo)售，占領(lǐng)市場(chǎng)，將獨立高度加大，將起重臂加長(cháng)以增加塔機覆蓋面，這樣一來(lái)勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組憑的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進(jìn)價(jià)格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實(shí)事求是、因地制宜，在廣泛征求各方意見(jiàn)的基礎上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問(wèn)題。

　　結束語(yǔ)

　　通過(guò)加強對塔機以上幾個(gè)方面的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過(guò)程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明，只要各個(gè)施工企業(yè)、生產(chǎn)廠(chǎng)家、建筑行政主管部門(mén)、塔機檢測機構都能按照上述各個(gè)環(huán)節來(lái)做，加強塔機的安全專(zhuān)項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發(fā)生。