后張預應力箱梁結構工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預應孔道布置、混凝土澆筑、預應力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預應力箱梁結構具有跨度大、施工方法靈活、結構鋼度大、抗震能力強，行車(chē)舒適、外形美觀(guān)等一系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來(lái)由于不斷的采用新技術(shù)、新工藝、新材料，從而使上述優(yōu)點(diǎn)更為突出，箱梁技術(shù)的具體應用技術(shù)論述如下：

　　1 預制梁場(chǎng)布置

　　首先根據施工需要，合理布置，在不影響施工現場(chǎng)的前提下，通常將預置場(chǎng)設置在橋梁前進(jìn)方向的右側，預制場(chǎng)設置箱梁底座，靠近橋位處設置40m長(cháng)儲梁底座，若遇到冬季施工為保證施工質(zhì)量，保證在低溫下預制出合格的箱梁，有必要購置10t的蒸汽鍋爐及其配套設備，修建鍋爐房及砂石料暖棚、水泥庫，上述準備工作必不可少，直接關(guān)系到橋梁整體質(zhì)量及技術(shù)含量問(wèn)題。

　　2 預制底座設置

　　箱梁底座采用lm厚的水捍沙基礎，水捍砂上澆筑2層20cm厚砼，并在二層基礎上配筋，鋪3層厚鋼板，箱梁底座砼頂面保持水平，上鋪鋼板表面具有良好的光潔度，用3m直尺檢測不超過(guò)2mm在預制箱梁平面底座高程，以保證箱梁預制的底板光滑，平整。砼的本配制：如冬季施工，應避免新澆筑的砼在達到抗凍強度之前受凍，對于硅酸鹽水泥配制的砼規定在其抗壓強度達到設計強度的40％和5MPa前避免受凍，因此選用525#水泥較好，考慮到水泥用量過(guò)大則產(chǎn)生的水化熱過(guò)大在冬季的低溫下對砼不利，因此應控制每立方米的水泥用量在500kg以?xún)�，對砂、石料進(jìn)行預熱，可以在石料下面設置蒸汽排管，規定骨料的溫度不宜超過(guò)40度，用專(zhuān)用鍋爐加熱拌和用水，控制在60度以?xún)�，為提高砼的早期強度，可在混合料中加入早強減水劑FDN，在往攪拌機內投料時(shí)必須注意先投入骨料和水，然后依次投入水泥FDN，水泥不宜直接與過(guò)熱水接觸。

　　3 箱梁模板制作

　　制作中梁模板三套，邊梁模板一套半，箱梁外模用槽鋼杠架5mm厚鋼板制作，內模加工四套，采用3mm。厚鋼板成型5x5cm角鋼加固的可周轉內模。

　　4 頂制場(chǎng)門(mén)架

　　頂制場(chǎng)拼裝兩套龍門(mén)架，一套用于預制場(chǎng)移梁不吊裝模板，澆注砼，另一套用于安裝箱粱。

　　5 鋼筋的制作綁扎

　　鋼筋的制作在場(chǎng)地完成，嚴格按照設計圖紙在供應場(chǎng)地下料，其他各道工序由專(zhuān)人負責實(shí)行工廠(chǎng)化施工，在鋼筋場(chǎng)地綁扎，焊接成型（按圖紙尺寸設計好每片骨架的模具保證成型質(zhì)量）制作成5m長(cháng)的鋼筋骨架，然后把骨架安設在底座上，把墊塊放好，使其牢固，然后穿1#、2#、3#鋼筋，連接成整體，至此底板肋板鋼筋捆扎完畢。

　　6 預應力管道設置及鋼絲成束

　　嚴格按照施工圖設計，箱梁可采用低松馳高強碳素鋼絲。預應力管道采用冷拔橡膠管成型孔道直徑為5cm，冷拔橡膠管安裝前檢查完管道架坐標，穿束、保證管道穩固，不漏漿，預應力束每端留70cm工作長(cháng)度，鋼絲順直，不交叉，在砼澆筑過(guò)程中及澆筑后砼終凝前用人工活動(dòng)鋼絲束保證管道通暢，張拉不受阻。

　　7 模板支立

　　箱梁外摸分節制作，芯模也分節制作，再分片做成可拆除周轉內模，鋼筋底板肋板支立完畢后，用龍門(mén)架上的電動(dòng)葫蘆將分塊模板吊到安裝位置靠在底模上，豎向找正，調整標高后，用木楔固定再安裝下一塊模板，等兩側模板安裝完畢后，統一空對拉，打頂子找正。為了防止芯模上浮和側移，分別在芯模兩側和上表面設頂子，頂面用8×8cm槽鋼口對焊接備帶，防止芯模上浮。

　　8 砼澆筑

　　砼拌和物的運輸應盡量縮短運距，減少熱量損失，規定砼在澆筑完成開(kāi)始養護時(shí)的溫度不宜低于5度，須采取必要的措施保證砼的出罐及入模溫度，建議采用泵送，在導管外壁上綁扎兩根蒸汽排管然后再纏上管道以減少砼在運輸過(guò)程的熱量散失，在箱梁的模板上方搭設支架架起導管外蓋模苫布，從梁頭開(kāi)始澆筑隨著(zhù)澆筑的完成而拆撤導管，注意砼澆筑完成的部分不可外露要用棉苫布蓋好，澆筑中梁需2臺拌和機，配料機及電子計量稱(chēng)，3臺翻斗車(chē)澆筑砼用的龍門(mén)架子，后臺需配置14人，前臺15人，為防止在振搗棒振搗，澆筑完畢約8小時(shí)，拆除內模，22小時(shí)后拆除外模要求砼外以經(jīng)目測，氣泡，麻面均較少，外觀(guān)顯發(fā)亮的灰色，為澆筑密度的砼顏色，幾何尺寸需經(jīng)尺量完全符合規范要求，折模后馬上進(jìn)行灑水養生，整個(gè)過(guò)程中，要由試驗室人員嚴格控制每罐的材料用量及砼落度不容許超過(guò)配合比規定的要求，在肋板澆筑的振搗中，盡量采用小型振搗棒，控制振搗時(shí)間，頻率及范圍做到不漏振不過(guò)振，箱梁底板的振搗采用在箱內由專(zhuān)人用平板振搗器與肋板澆筑同步振搗，使底板砼振搗密實(shí)，保證砼澆，筑完后內實(shí)外光，外觀(guān)符合要求。

　　9 預應力筋的張拉

　　砼強度需達到55MPa方是行預應力筋的張拉，采用應力，應變雙控法張拉（即伸長(cháng)量和張拉力必須控制）規定預應力鋼筋的張拉溫度不宜低于-15度在預應力筋張拉時(shí)應注意梁頭部分鋼絞線(xiàn)的溫度。即在梁頭搭設暖棚，作業(yè)面應滿(mǎn)足上項及卸頂的需要，在暖棚內搭設碳火盆取暖保溫，不能用蒸汽。張拉時(shí)，先調整到初應力預應力鋼絲拉緊，在其兩端精確做以標記，預應力鋼盤(pán)的伸長(cháng)量或回縮量即從記標記外起量，張拉力的伸長(cháng)量讀數在張拉過(guò)程中分階段讀出，保證實(shí)際伸長(cháng)量與理論伸長(cháng)量之差不超過(guò)6%斷絲滑絲束為0，張拉完畢后用手提砂輪機逐束切割外露的鋼絲束，預留3~5cm張拉時(shí)間2小時(shí)。

　　10 壓漿

　　張拉結束后，馬上進(jìn)行壓漿工作防止預應力鑰束松馳或銹蝕。

　　11 封梁頭

　　壓漿后一天，消除錨頭處砂漿塊，綁扎梁頭，鋼筋，支立模板，澆筑梁頭砼，箱梁施工工藝至此完成。

　　12 箱梁徐變

　　箱梁混凝土徐變直接影響無(wú)碴軌道整體道床施工工期和質(zhì)量。因為無(wú)碴軌道高程調節限差僅為1cm，若成梁后，混凝土徐變過(guò)大，造成橋梁高程變化量大，則軌道的高程可能在它的調節范圍之外。因此如何控制混凝土徐變，是輕軌橋梁澆筑前需要解決的一個(gè)關(guān)鍵課題。

　　由于箱梁混凝土徐變影響因素較多且極為復雜，下面僅從幾個(gè)主要方面作理論分析：荷載力大小、加載時(shí)的齡期、加載延續時(shí)間、混凝土的品質(zhì)以及空氣的相對濕度。

　　混凝土在長(cháng)期荷載下，沿著(zhù)作用力方向變形會(huì )隨時(shí)間不斷增大，即荷載不變而變形仍隨時(shí)間增大。由于輕軌橋梁的預加應力及以后的行車(chē)荷載是根據設計來(lái)實(shí)施的；同時(shí)，在津濱地區，雖然臨近渤海，但由于地面降水量小，因此相對濕度不是混凝土徐變的主要影響因素�？梢哉J為，要控制混凝土徐變發(fā)展，施工中主要要控制混凝土本身的質(zhì)量。

　　水泥石凝膠體在長(cháng)期荷載下的粘性流動(dòng)，并向毛細孔中移動(dòng)，同時(shí)吸附在凝膠粒子上的吸附水因荷載應力向毛細孔遷移滲透造成混凝土徐變。

　　混凝土水灰比較小或混凝土在水中養護時(shí)，同齡期的水泥石中未填滿(mǎn)的孔隙較小。水灰比相同的混凝土，其水泥用量愈多，即水泥石相對含量愈大，其徐變愈大�；炷�土所用骨料彈性模量較大時(shí)，徐變較小。

　　橋梁建筑過(guò)程中必須加大質(zhì)量監督，在施工管理方面，加大領(lǐng)導管理力度，建議由專(zhuān)人負責質(zhì)量管理，建立質(zhì)量獎罰制度“獎優(yōu)罰劣”按質(zhì)量標準分配獎罰的數額，當場(chǎng)兌現，使廣大施工人員的質(zhì)量意識得到很大的提高，自覺(jué)地在施工過(guò)程中按每道工序控制箱梁預制質(zhì)量，建立健全驗收程序，各道工序施工完畢后，班組長(cháng)自檢，質(zhì)檢員檢查，監理工程師驗收，杜絕不合格產(chǎn)品的出現，保證施工質(zhì)量。