2011監理工程師考試《工程質(zhì)量與進(jìn)度控制》模擬題(2)
1、在工程建設的( )階段,需要確定工程項目的質(zhì)量要求,并與投資目標相協(xié)調。
A.可行性研究
B.項目決策
C.勘察設計
D.施工
2、對房屋的維修所發(fā)生的費用應計入( )。
A.大修理費
B.折舊費
C.經(jīng)常修理費
D.固定資產(chǎn)使用費
3、突出了“持續改進(jìn)”是提高質(zhì)量管理體系( )和效率的重要手段。
A.科學(xué)性
B.有效性
C.符合性
D.適用性
4、在工程網(wǎng)絡(luò )計劃執行過(guò)程中,若某項工作比原計劃拖后,當拖后的時(shí)間大于其擁有的自由時(shí)差時(shí),則( )。
A.不影響其后續工作和工程總工期
B.不影響其后續工作,但影響工程總工期
C.影響其后續工作,且可能影響工程總工期
D.影響其后續工作和工程總工期
5、由于時(shí)間價(jià)值的存在,發(fā)生在前的資金的價(jià)值( )發(fā)生在后的資金的價(jià)值。
A.相等
B.低于
C.高于
D.近似等于
6、無(wú)論是建設、施工、監理還是設計單位提出的工程變更或圖紙修改,經(jīng)審查并經(jīng)有關(guān)方面研究后,由( )發(fā)布變更指令方能生效予以實(shí)施。
A.建設單位代表
B.設計單位代表
C.專(zhuān)業(yè)監理工程師
D.總監理工程師
7、在工程網(wǎng)絡(luò )計劃中,關(guān)鍵線(xiàn)路是指( )的線(xiàn)路。
A.雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中總持續時(shí)間最長(cháng)
B.相鄰兩項工作之間時(shí)間間隔均為零
C.單代號網(wǎng)絡(luò )計劃中由關(guān)鍵工作組成
D.時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃中自始至終無(wú)波形線(xiàn)
E.雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中由關(guān)鍵節點(diǎn)組成
8、工程項目建設總進(jìn)度計劃是對工程項目從開(kāi)始建設(設計、施工準備)至竣工投產(chǎn)(動(dòng)用)全過(guò)程的統一部署。其主要內容包括( )。
A.投資計劃年度分配表
B.竣工投產(chǎn)交付使用表
C.工程項目進(jìn)度平衡表
D.年度建設資金平衡表
E.年度設備平衡表
9、GB/T19000—2000族核心標準的構成有( )。
A.GB/T19000—2000質(zhì)量管理體系—基礎和術(shù)語(yǔ)
B.GB/T19001—2000質(zhì)量管理體系—要求
C.GB/T19004—2000質(zhì)量管理體系—業(yè)績(jì)改進(jìn)指南
D.ISO19000—2000質(zhì)量管理體系審核指南
E.ISO19011—2000質(zhì)量和環(huán)境審核指南
10、工程質(zhì)量事故處理中,監理工程師應做的工作主要有( )。
A.發(fā)出“質(zhì)量通知單”,必要時(shí)發(fā)出停工令
B.提交“質(zhì)量缺陷調查報告”
C.組織審查調查報告、分析事故原因
D.研究制定并實(shí)施事故處理方案
E.提交“質(zhì)量事故處理報告”
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