2010年監理工程師考試《工程質(zhì)量與進(jìn)度控制》模擬題(7)
1、已知網(wǎng)絡(luò )計劃中工作M有兩項緊后工作,這兩項緊后工作的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第15天和第18天,工作M的最早開(kāi)始時(shí)間和最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第6天和第9天。如果工作M的持續時(shí)間為9天。則工作M( )。
A.總時(shí)差為3天
B.自由時(shí)差為0天
C.總時(shí)差為2天
D.自由時(shí)差為2天
E.與緊后工作時(shí)間間隔分別為0天和3天
2、在某建設工程過(guò)程中,由于出現腳手架倒塌事故而造成實(shí)際進(jìn)度拖后,承包商根據監理工程師指令采取趕工措施后,仍未能按合同工期完成所承包的任務(wù),則承包商( )。
A.應承擔趕工費,但不需要向業(yè)主支付誤期損失賠償費
B.不需要承擔趕工費,但應向業(yè)主支付誤期損失賠償費
C.不僅要承擔趕工費,還應向業(yè)主支付誤期損失賠償費
D.既不需要承擔趕工費,也不需要向業(yè)主支付誤期損失賠償費
3、設備的運雜費包括( )。
A.國產(chǎn)設備廠(chǎng)家交貨地點(diǎn)或進(jìn)口設備抵達地起至工地倉儲點(diǎn)止所發(fā)生的運費和裝卸費
B.引進(jìn)設備中的人員出國考察費
C.供銷(xiāo)部門(mén)手續費
D.設備采購保管費
E.進(jìn)口設備檢驗費
4、在建設工程監理工作中,建立工程進(jìn)度報告制度及進(jìn)度信息溝通網(wǎng)絡(luò )屬于監理工程師控制進(jìn)度的( )。
A.經(jīng)濟措施
B.合同措施
C.組織措施
D.技術(shù)措施
5、某項目的現金流量圖如圖所示,則下列關(guān)系中成立的有( )。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
6、施工過(guò)程中,對材料構配件見(jiàn)證取樣的要求包括( )。
A.從事取樣的人員必須是專(zhuān)職質(zhì)檢人員
B.送往試驗室的樣品要填“送驗單”
C.樣品需加封后送往試驗室
D.負責見(jiàn)證取樣的監理工程師要在質(zhì)量監督機構備案
E.見(jiàn)證取樣的試驗費用由承包單位支付
7、在工程建設設計進(jìn)度控制計劃體系中,需要考慮設計分析評審的工作時(shí)間安排的進(jìn)度計劃是( )。
A.各專(zhuān)業(yè)詳細的出圖計劃
B.施工圖設計工作進(jìn)度計劃
C.初步設計工作進(jìn)度計劃
D.設計作業(yè)進(jìn)度計劃
8、對設有標底的招標文件,報價(jià)應( )。
A.根據評價(jià)標準
B.盡量靠近標底
C.稍微高于標底
D.盡量低于標底
E.以企業(yè)定額為依據,并根據市場(chǎng)情況確定
9、在工程雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中,某項工作的最早完成時(shí)間是指其( )。
A.開(kāi)始節點(diǎn)的最早時(shí)間與工作總時(shí)差之和
B.開(kāi)始節點(diǎn)的最早時(shí)間與工作持續時(shí)間之和
C.完成節點(diǎn)的最遲時(shí)間與工作持續時(shí)間之差
D.完成節點(diǎn)的最遲時(shí)間與工作總時(shí)差之差
E.完成節點(diǎn)的最遲時(shí)間與工作自由時(shí)差之差
10、在某工程網(wǎng)絡(luò )計劃中,已知工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差分別為4天和2天,監理工程師檢查實(shí)際進(jìn)度時(shí)發(fā)現該工作韻持續時(shí)間延長(cháng)了5天,說(shuō)明此時(shí)工作M的實(shí)際進(jìn)度( )。
A.既不影響總工期,也不影響其后續工作的正常進(jìn)行
B.不影響總工期,但將其緊后工作的開(kāi)始時(shí)間推遲5天
C.將其后續工作的開(kāi)始時(shí)間推遲5天,并使總工期延長(cháng)3天
D.將其后續工作的開(kāi)始時(shí)間推遲3天,并使總工期延長(cháng)1天
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