案例1 背景材料（04考點(diǎn)）

　　某市政公司承包某路段的改建工程，全長(cháng)2.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結構層：機動(dòng)車(chē)道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動(dòng)車(chē)道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側為彩色人行道石板。

　　項目部進(jìn)場(chǎng)后，項目技術(shù)負責人即編制了實(shí)施性的施工組織設計，其中規定由項目部安全員定期組織安全檢查。

　　在實(shí)施過(guò)程中，項目部在一次安全檢查中，監理發(fā)現一名道路工在電箱中接線(xiàn)，經(jīng)查證，屬違反安全操作規程。

　　問(wèn)題：

　　1．該道路工程有哪些違反了操作規程？為什么？

　　2．工程項目安全檢查的規定是否正確？請說(shuō)明理由？

　　答案：

　　1．答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動(dòng)車(chē)輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全技能培訓，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線(xiàn)屬于違規作業(yè)。

　　2．答：施工組織設計中規定由項目部安全員定期組織安全檢查不對，因為施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織，定期進(jìn)行。

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