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公路監理師

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公路監理理論輔導:鉆孔灌注樁質(zhì)量監理初探

2011-06-20 16:55 來(lái)源: 打印 | 收藏 |
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  1 前期工作的監控

  在監理工作中,事前控制是最有效的控制手段。而前期工作的控制均為事前控制的措施。由于鉆孔灌注樁施工的隱蔽性及工序的不可逆轉性,前期工作的監控尤為重要。

  1.1 資質(zhì)審查

  資質(zhì)審查是任何工程開(kāi)工前必不可少的工作,對鉆孔灌注樁施工的資質(zhì)審查應更加嚴格仔細,并要從兩方面進(jìn)行。一是施工隊伍的承建資格及現場(chǎng)人員的素質(zhì)及經(jīng)驗的審查。工程質(zhì)量的把關(guān)很大程度上是靠現場(chǎng)工人的雙手來(lái)完成的,特別是鉆孔灌注樁這種對施工工藝有嚴格要求的工種,監理人員必須了解他們以往的施工經(jīng)驗,檢查特殊工種的上崗證書(shū)等:施工過(guò)程中,往往由于現場(chǎng)工人一個(gè)錯誤的操作,就造成整根樁報廢的嚴重后果,因而除了要具有相關(guān)的工作職責及制度外,還應進(jìn)行責任心的教育。二是施工機械的審查。施工單位使用的成孔機械必須與現場(chǎng)土質(zhì)、樁徑、樁深等要求相適應,應注意審查其設備檔案,保證其性能良好,不合格的機械不準進(jìn)入現場(chǎng);如果機具破舊,施工中打打停停,勢必嚴重影響質(zhì)量。同時(shí)應考慮供電情況,一般應有備用發(fā)電機。

  1.2 施工組織設計的審查

  前期工作除了人機進(jìn)場(chǎng)、通水通電等基本條件外,更重要的是編制好施工組織設計,這也是監理人員應嚴格把好的一道關(guān)。施工組織設計應根據施工單位自身人員、設備等實(shí)際情況編寫(xiě),要注意細化、量化和可操作性;審查時(shí)要認真關(guān)注其關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵部位的做法及質(zhì)量控制措施,如垂直度控制、終孔巖質(zhì)鑒別、清孔、水下混凝土灌搗等。此外,還必須審查其施工管理制度、崗位責任制、質(zhì)檢制度等。

  1.3 組織設計交底及圖紙會(huì )審

  設計交底與圖紙會(huì )審可同時(shí)進(jìn)行,以設計交底為主,設計人員申明設計意圖,重申質(zhì)量標準,監理人員應提出必要的以求保證質(zhì)量的一些工作要求。

  2 成孔監理

  鉆孔灌注樁成孔的工序是:定樁位—護筒埋設—鉆機就位—鉆孔—終孔—第一次清孔—下放鋼筋籠—接人導管—第二次清孔,每個(gè)環(huán)節環(huán)環(huán)相扣,相互影響,都不容忽視;在工程開(kāi)工時(shí)宜做鉆孔試驗,由監理公司會(huì )同設計單位、地勘公司、質(zhì)檢站及施工單位共同進(jìn)行,以檢驗設備情況和操作工藝。受篇幅所限,本文只從監理工程師質(zhì)量控制的角度,討論幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節的質(zhì)量控制。

  2.1 對操作人員的監控

  鉆孔灌注樁施工受人為因素影響很大,要隨時(shí)檢查現場(chǎng)人員特別是質(zhì)檢人員的在崗情況及有無(wú)作鉆進(jìn)記錄,監理人員要及時(shí)做好工序的檢測驗收工作。

  2.2 關(guān)于垂直度的控制

  垂直度控制主要依靠鉆機就位的平整垂直,在鉆進(jìn)過(guò)程中應作必要的檢測,特別是鉆進(jìn)過(guò)程中碰到孤石、堅土時(shí)更應及時(shí)復查。

  2.3 孔內水位及泥漿比重的控制

  為了防止坍孔,孔內水位必須高出地下水位1m以上,鉆進(jìn)過(guò)程中適時(shí)控制泥漿比重,一般控制在1.1—1.3的范圍內。

  2.4 終孔

  終孔的確定主要參照三個(gè)因素,即設計深度、鉆速及浮渣取樣,原則上應由地勘單位派出有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行鑒定。筆者單位監理并已完工的三幢樓字均采用施工、地勘、監理三方共同商定的辦法,后經(jīng)抽芯取樣證實(shí),入巖深度均控制得較好。

  2.5 清孔

  清孔分兩次進(jìn)行。當確定可以終孔時(shí),先進(jìn)行第一次清孔,待下放鋼筋籠及接入導管后,澆注混凝土前應再進(jìn)行第二次清孔,并及時(shí)做好檢測及記錄。目前通常使用垂球法測定孔底沉渣,此工作全靠手感,應由施工單位有經(jīng)驗的人員測定,監理人員也應親力親為復測核實(shí),沉渣厚度應符合不同樁型的要求,通常選用的以端承力為主的樁沉渣不得大于l00mm c

  3 水下混凝土施工監理

  水下砼施工隱蔽性強,很容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題,是鉆孔灌注樁施工質(zhì)量監控的關(guān)鍵環(huán)節。在澆灌混凝土前必須做好各項準備,監理工程師應全過(guò)程旁站監管,關(guān)鍵環(huán)節如第一次澆灌的混凝土量、中間過(guò)程提管拆管的高度等要現場(chǎng)即時(shí)核定,混凝土灌注應連續施工,中途的停工將對樁質(zhì)量產(chǎn)生極大的隱患。

  3.1 原材料、配合比、坍落度的控制

  碎石應注意控制不宜大于導管的L6,以20mm—40mm為宜,水泥宜采用標號不低于425的轉窯普通硅酸鹽水泥,骨料應合理級配,令混凝土有良好的和易性,坍落度宜控制在18cm—22cm之間。

  3.2 控制第一批混凝土量

  混凝土導管的第一節底管應不小于4m,第一批混凝土量應能令導管埋入混凝土1m以上,監理工程師應根據樁徑予以核定。

  3.3 提升及拆管的監控

  混凝土應連續灌注,隨著(zhù)樁內混凝土面的不斷升高,需適時(shí)提升、拆卸導管,拆管前須用測繩測定混凝土面的高度,以確定提管高度即拆管節數,埋管深度宜保持在2m—3m,過(guò)多則影響灌注速度或造成塞管,過(guò)少則易造成浮漿或泥巴夾層。監理人員應留意控制、防止施工工人為省工而延長(cháng)拆管間隔時(shí)間,隨后又一次性拆下過(guò)多的管。沙頭角東和大廈樁基抽芯檢測就發(fā)現一根樁中間有1m多長(cháng)的浮漿,究其原因就是提管過(guò)多。此樁只能作報廢處理,根據設計修改另行補樁。

  總之,鉆孔灌注樁的質(zhì)量監理主要依靠事前控制和事中控制,至于事后控制一樁基檢測,本文將不作討論。由于目前在檢測手段的代表性及可靠性方面尚存在許多問(wèn)題,因而現場(chǎng)監理尤為重要;鉆孔樁的每一道工序都是隱蔽的,為下一道工序所覆蓋,而且任何一道工序出現問(wèn)題,都將帶來(lái)嚴重后果。為此,筆者認為鉆孔灌注樁的施工過(guò)程應全過(guò)程實(shí)施旁站監理。盡管現有的各種規范對鉆孔灌注樁的施工作了較明確的規定,但如何結合現場(chǎng)千變萬(wàn)化的情況來(lái)理解及執行規范,就要依靠現場(chǎng)施工人員及監理人員的素質(zhì)了。

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