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2011-06-30 11:59 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
7.2 裝運條款
在國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中,買(mǎi)賣(mài)雙方必須對交貨時(shí)間、裝運地、目的地、分批裝運、轉運、裝運通知、滯期、速遣條款等內容作出具體的規定。明確合理的規定裝運條款,是保證裝運合同順利履行的重要條件。
。1)裝運時(shí)間。又稱(chēng)裝運期,即裝運貨物的時(shí)間。
。2)裝運港和目的港。裝運港是指貨物起始裝運的港口,目的港是指最終卸貨的港口。
。3)分批裝運和轉運。
1)分批裝運。分批裝運又稱(chēng)分期裝運,指一個(gè)合同項下的貨物分若干批或若干期裝
運。2)轉運。轉運指遠洋貨運中,貨物裝運后允許在中途港換裝其他船舶轉運至目的港。當在買(mǎi)賣(mài)合同中作
做出規定時(shí),稱(chēng)為允許轉運條款。
。4)裝運通知。裝運通知是在采用租船運輸大宗進(jìn)出口貨物的情況下,在合同中加以約定的條款。其目的在于明確買(mǎi)賣(mài)雙方的責任,促使買(mǎi)賣(mài)雙方相互配合、相互銜接。
7.3 運輸單據
運輸單據是承運人收到承運貨物后,簽發(fā)給出口商的證明文件,它是交接貨物、處理索賠與理賠以及銀行結算貨款或進(jìn)行收付的重要單據。在國際貨物運輸中,運輸單據的種類(lèi)很多,不同的運輸方式有不同的運輸單據,如海運提單、鐵路運單、航空運單、郵包收據和多式聯(lián)運單據等,其中最主要的是海運提單。
。1)海運提單
海運提單,簡(jiǎn)稱(chēng)提單,是貨物的承運人或其代理人收到貨物后,簽發(fā)給托運人的用以證明貨物已由承運人接管并裝上船的憑證。它說(shuō)明了貨物運輸有關(guān)當事人(如承運人、托運人和收貨人)之間的權利與義務(wù)。其性質(zhì)與作用主要表現為:
、偬釂问浅羞\人或其代理人簽發(fā)的貨物收據,證明已按提單所列內容收到貨物,并保證按收據上所列內容交付貨物;
、谔釂问秦浳锼袡嗟膽{證。提單上的收貨人或合法持有人有權憑提單向承運人提取貨物,并可在船舶到達目的港交貨之前進(jìn)行轉讓或憑此向銀行辦理抵押貸款;
、厶釂问浅羞\人與托運人之間運輸契約的證明,是處理雙方在運輸中權利和義務(wù)的主要依據。
海運提單的種類(lèi)很多,從不同的角度可以分為以下幾種:
1)根據貨物是否已裝船分為已裝船提單和備運提單。
2)根據提單上有無(wú)對貨物外表狀況的不良批注分為清潔提單和不清潔提單。
3)根據收貨人抬頭不同分為記名提單和不記名提單、指示提單。
4)根據運輸方式不同分為直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單。
5)根據提單內容的繁簡(jiǎn)分為全式提單和略式(或簡(jiǎn)式)提單。
。2)鐵路運輸單據
鐵路運單是鐵路承運人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運輸單據。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行,副本簽發(fā)給托運人用于貿易雙方結算貨款。在貨物發(fā)生損失時(shí),還可以用于向鐵路進(jìn)行索賠。鐵路運單不是物權憑證。
。3)航空運單
航空運單是航空公司收到貨物后出具的貨物收據和運輸憑證。航空運單與海運提單性質(zhì)不同,它只能表示承運人已收到貨物,起到貨物收據的作用,卻不是物權憑證。貨到目的地后,收貨人不是憑航空貨運單提貨而是憑航空公司發(fā)出的“到貨通知”提取貨物。所以航空運單不能背書(shū)轉讓?zhuān)膊荒茏鳛橛袃r(jià)證券流通。
。4)郵包收據
郵包收據是郵包運輸的主要單據,它既是郵局收到寄件人的郵包后所簽發(fā)的憑證,是收件人憑以提取郵件的憑證,當郵包發(fā)生損壞或丟失時(shí),它還可以作為索賠和理賠的依據。但郵包收據不是物權憑證。
。5)多式聯(lián)運單據
多式聯(lián)運單據是指多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的單據。按照國際商會(huì )聯(lián)合運輸單證統一規則的規定,多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人負責貨物的全程運輸。
例題1( )因其運輸通過(guò)能力大、運量大和運費低的特點(diǎn),是運用最廣泛的運輸方式。
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C. 海洋運輸
D.管道運輸
答案:C
例題2( )是以時(shí)間為基礎的租賃船舶方式,即船舶所有人將船舶出租給承租人,使其使用一定時(shí)期的租船運輸。
A.定期租船
B.定程租船
C. 光船租船
D.濕船租船
答案:A
例題3海運提單根據運輸方式不同分為( )。
A.直達提單
B.全式提單
C.轉船提單
D.略式提單
E.聯(lián)運提單
答案:ACE
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