2011年一級建造師考試《公路》典型案例及答案(18)
背景資料(06考點(diǎn))
某高速公路M合同段,路面采用瀝青混凝土,路線(xiàn)長(cháng)19.2km.該路地處平原地區,路基橫斷面以填方3~6m高的路堤為主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表層以黏土為主,其中K7+200~K9+800段,地表層土厚7~8m,土的天然含水量為40%~52%,地表無(wú)常年積水,孔隙比為1.2~1.32,屬典型的軟土地基。結合實(shí)際情況,經(jīng)過(guò)設計、監理、施工三方論證,決定采用砂井進(jìn)行軟基處理,其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后,經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。
在施工過(guò)程中,針對土石填筑工程,項目部根據作業(yè)內容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車(chē)、平地機和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機等機械設備。
在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí),因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷,并造成設備故障。事故發(fā)生后,項目部將受傷工人送醫院治療,并組織人員對設備進(jìn)行了搶修,使當天鋪筑工作順利完成。
問(wèn)題
1.本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基,是否合理?說(shuō)明理由。
2.根據背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。
參考答案:
1.(本小題共5分)
不合理。(1分)原因有:
?。?)軟基深度較深、面積大(工程經(jīng)濟性較差)。(2分)
?。?)地表無(wú)常年積水、土質(zhì)呈軟塑~可塑狀態(tài)(施工速度慢)。(2分)
2.(本小題共4分)
整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管(4分)

