關(guān)于積極推行道路客運安全告知制度有關(guān)事項的通知

各省、自治區、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳（局、委）：

　　為充分發(fā)揮社會(huì )監督作用，進(jìn)一步加強和改善道路客運安全管理，部決定在道路客運行業(yè)推行安全告知制度�，F將有關(guān)事項通知如下：

　　一、充分認識安全告知制度的重要意義。進(jìn)入7月份以來(lái)，道路運輸行業(yè)安全事故呈明顯上升趨勢，全國接連發(fā)生了9起較大以上道路客運安全事故，特別是7月22日，京珠高速公路河南信陽(yáng)市境內一輛長(cháng)途臥鋪客車(chē)發(fā)生燃燒事故，造成41人死亡。這些事故暴露了駕駛員安全素質(zhì)不高、企業(yè)安全責任落實(shí)不到位、駕駛員違法違規行為動(dòng)態(tài)監控力度不夠、整改不及時(shí)等問(wèn)題。在道路客運行業(yè)推行安全告知制度，是充分發(fā)揮社會(huì )各界特別是廣大乘客監督作用、切實(shí)加強道路客運安全生產(chǎn)管理的重要手段，是向公眾普及安全應急處置知識的重要途徑，是提升客運服務(wù)質(zhì)量的重要載體。各級交通運輸主管部門(mén)和道路運輸管理機構一定要高度重視，完善措施，加快推進(jìn)。

　　二、明確告知內容。安全告知的主要內容包括：一是客運公司名稱(chēng)、客車(chē)號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監督舉報電話(huà)。二是客運車(chē)輛核定載客人數、行駛線(xiàn)路、經(jīng)批準的�？空军c(diǎn)、中途休息站點(diǎn)。三是法律法規規定事項，如禁止旅客攜帶或客運車(chē)輛裝運的危險品，禁止超載、超速、疲勞駕駛的規定，特別是連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)；禁止在高速公路上和未經(jīng)批準的站點(diǎn)上下客；禁止攜帶危險品進(jìn)站上車(chē)；禁止改變線(xiàn)路行駛；禁止關(guān)閉GPS；禁止客車(chē)22時(shí)至凌晨6時(shí)途徑三級以下山區公路達不到夜間安全通行條件的路段；臥鋪客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息以及客運票價(jià)的有關(guān)規定等。四是車(chē)輛安全出口及應急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。

　　三、規范告知方法。一是由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車(chē)前向乘客告知；二是在車(chē)內明顯位置標示客運車(chē)輛核定載客人數、經(jīng)批準的�？空军c(diǎn)和投訴舉報電話(huà)；三是由省級交通運輸主管部門(mén)統一制作音像資料，向客運企業(yè)免費發(fā)放，并要求在客車(chē)發(fā)車(chē)前向乘客播放。

　　四、分步推行安全告知制度。2011年年底前，先在所有臥鋪客車(chē)、超過(guò)800公里的省際班線(xiàn)客運車(chē)輛上推行，2012年上半年推廣至所有省際班線(xiàn)客運車(chē)輛和省際旅游客車(chē)。省內班線(xiàn)客車(chē)和省內旅游客車(chē)的具體實(shí)施時(shí)間由省級交通運輸主管部門(mén)確定。

　　五、加快建立監督舉報電話(huà)處理機制。一是監督舉報電話(huà)由市級道路運輸管理機構統一管理，并建立每天24小時(shí)值班制度，市級以下道路運輸管理機構和所有客運企業(yè)也要建立相應的值班制度，負責處理投訴舉報事項；二是對監督舉報信息應認真調查核實(shí)，嚴格按規定處理，并將處理結果向監督人告知；三是對投訴舉報的違法違規行為查實(shí)處理后，應記入對駕駛員和車(chē)輛所屬企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核檔案，對旅客反映的好人好事給予表彰。

　　部將適時(shí)開(kāi)展明察暗訪(fǎng)工作，對各地貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督察。請各地將貫徹落實(shí)情況于2011年12月底前報部。

　　交通運輸部（章）
　　二○一一年八月一日