四、道路主要公用設施

　　按道路的性質(zhì)和道路使用者的各種需要，在道路上需設置相應的公用設施。道路公用設施的種類(lèi)很多，包括交通安全及管理設施和服務(wù)設施等。道路公用設施是保證行車(chē)安全、方便人民生活和保護環(huán)境的重要措施。

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　　社會(huì )公用停車(chē)場(chǎng)主要指設置在商業(yè)大街、步行街（區）、大型公共建筑（如影劇院、文化宮等），以及鄉鎮出入口、農貿市場(chǎng)附近，供各種社會(huì )車(chē)輛停放服務(wù)的靜態(tài)交通設施。

　　停車(chē)場(chǎng)宜設在其主要服務(wù)對象的同側，以便使客流上下、貨物集散時(shí)不穿越主要道路，減少對動(dòng)態(tài)交通的干擾。

　　停車(chē)場(chǎng)的出人口，有條件時(shí)應分開(kāi)設置．單向出入，出人口寬通常不得小于7．0m.其進(jìn)出通道中心線(xiàn)后退2．0m處的夾角120°范圍內，應保證無(wú)有礙駕駛員視線(xiàn)的障礙物，以便能及時(shí)看清前面交通道路上的往來(lái)行人和車(chē)輛；同時(shí)，在道路與通道交會(huì )處設置醒目的交通警告標志。

　　停車(chē)場(chǎng)內的交通線(xiàn)路必須明確，除注意組織單向行駛，盡可能避免出場(chǎng)車(chē)輛左轉彎外，尚需借廁線(xiàn)標志或用不同色彩漆繪來(lái)區分、指示通道與停車(chē)場(chǎng)地。

　　為了保證車(chē)輛在停放區內停入時(shí)不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停放場(chǎng)的最大縱坡與通道平行方向為1％，與通道垂直方向為3％。出入通道的最大縱坡為7％，一般以小于等于2％為宜。停放場(chǎng)及通道的最小縱坡以滿(mǎn)足雨雪水及時(shí)排除及施工可能高程誤差水平為原則，一般取0．4％～0．5％。

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　　城市公共交通站點(diǎn)分為終點(diǎn)站、樞紐站和中間?？空?。

　　終點(diǎn)站是各種公共交通運輸工具在終點(diǎn)處用作回頭（調頭）的場(chǎng)地。樞紐站指有大量人流集散、常有數條公交線(xiàn)路通過(guò)、各條線(xiàn)路站點(diǎn)設置比較集中的一類(lèi)特殊點(diǎn)。

　　終點(diǎn)站、樞紐站可以設在停車(chē)場(chǎng)，也可以設在車(chē)行道路邊。

　　?？空臼茄鼐€(xiàn)公共汽車(chē)旅客安全上、下車(chē)的一種道路設施，主要指公交車(chē)輛中途?？康奈恢?。?？空局饕贾迷诳土骷⒌攸c(diǎn)，如火車(chē)站、碼頭、大型商場(chǎng)、重要機關(guān)、大專(zhuān)院校和干道交叉口附近等。

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