【摘 要】水泥穩定碎石基層在各等級公路路面工程中已廣泛應用，文中針對水泥穩定碎石基層在施工過(guò)程中，對碎石控制、水泥劑量控制、含水量控制等方面存在的問(wèn)題，針對性地提出了解決方法，有利于提高路面基層的施工質(zhì)量。

　　【關(guān)鍵詞】水泥穩定碎石基層；水泥劑量；集料；含水量；施工控制

　　目前我國各等級公路路面基層大多采用水泥穩定碎石結構形式，它具有足夠的強度和穩定性、較強的抗沖刷能力等優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際應用中，水泥穩定碎石基層存在許多問(wèn)題，如干縮裂縫等，本文針對這些問(wèn)題，提出了控制質(zhì)量的施工方法。

　　1. 集料的質(zhì)量控制

　　集料的級配對水泥混合料的強度有顯著(zhù)影響，因此，應嚴格控制集料的最大粒徑，碎石統料中大于37.5mm的石塊，要避免使其進(jìn)入攪拌機，需及時(shí)用人工剔除，同時(shí)應控制好31.5mm以上的碎石含量和4.75mm以下的碎石含量。

　　為了減少水泥穩定碎石基層裂縫，應嚴格控制原料中細集料的含量和塑性指數。通過(guò)0.075mm篩孔的顆粒含量應控制在2%～4%范圍內，細土無(wú)塑性指數時(shí)其含量不應超過(guò)3%，細土的塑性指數要盡可能低，不宜大于2.

　　2. 水泥劑量的控制

　　水泥穩定碎石施工的特點(diǎn)不同于其他半剛性材料，需保證有足夠的時(shí)間滿(mǎn)足施工工藝的要求，水泥應選用初凝時(shí)間在3h以上和終凝時(shí)間較長(cháng)的水泥。終凝時(shí)間一般要求6h～10h，夏季氣溫較高時(shí)可取高值，春秋季節氣溫較低時(shí)取低值。

　　同時(shí)還規定水泥的最大劑量通常為5%～6%，以減少水泥穩定土基層的干縮裂縫，實(shí)驗表明，當水泥劑量超過(guò)6%后，隨著(zhù)劑量增加�；旌狭系淖畲蟾煽s應變逐漸增大，基層容易產(chǎn)生干縮裂縫。

　　因此，為改善水穩基層的縮裂性，宜在水穩碎石層中摻入水泥用量10%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰，以減少基層對油面面層的反射裂紋。

　　3. 最佳含水量的控制

　　混合料含水量的大小對混合料的強度和干縮應變有很大影響，含水量過(guò)小，難以碾壓密實(shí)，影響混合料的強度，且容易產(chǎn)生松散、起皮、裂紋等質(zhì)量缺陷；含水量過(guò)大，碾壓時(shí)容易產(chǎn)生“彈簧”現象，混合料壓不實(shí)，同時(shí)，混合料大量蒸發(fā)散失水分，容易產(chǎn)生嚴重的干縮裂縫。實(shí)踐證明，拌制混合料含水量宜略大于最佳含水量，一般可控制大于1%～2%左右，使混合料運到現場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳含水量（控制不大于最佳含水量的1%為宜）。

　　4. 混合料拌和的控制

　　混合料的拌制質(zhì)量是保證基層施工的基礎，是至關(guān)重要的環(huán)節。在拌和過(guò)程中：一是要保證混合料配合比的準確性和均勻性；二是要嚴格控制攪拌時(shí)間；三是要避免混合料在裝料過(guò)程中發(fā)生集料離析現象。

　　為確�；旌狭吓浜媳鹊臏蚀_性和均勻性，應在拌和前對設備進(jìn)行調試，合理控制細料倉、中料倉、粗料倉和水泥料倉的輸料機轉速，倉門(mén)保持正常全開(kāi)，達到按配合比要求匹配、均衡進(jìn)料拌和。

　　拌和時(shí)間對混合料的離析有較大影響，攪拌時(shí)間太短，各組成材料不能充分混合；攪拌時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )使水分散失，并造成粗集料下沉。因此，當攪拌機連續穩定作業(yè)時(shí)，應嚴格控制攪拌時(shí)間。

　　5. 混合料攤鋪的控制

　　攤鋪前，應將下承層清掃干凈，充分灑水濕潤，并始終保持下承層表面處于濕潤狀態(tài)。

　　混合料應采用機械攤鋪，規范施工，保證攤鋪效果。攤鋪過(guò)程中，要隨時(shí)用水準儀對松鋪層高程、壓實(shí)后高程進(jìn)行跟蹤測量檢驗，對明顯厚度不足或偏高的及時(shí)進(jìn)行處理，確�；鶎拥母叱�、厚度、平整度符合設計要求。

　　需注意的是在攤鋪時(shí)應確�；鶎悠秸�度。第一次攤鋪后進(jìn)行靜壓，發(fā)現不平整時(shí)應及時(shí)補料，邊壓邊補，并要保證基層的攤鋪厚度。

　　6. 碾壓控制

　　混合料碾壓是確保水泥穩定碎石基層獲得足夠密度和強度的重要施工工序，水泥穩定碎石混合料壓實(shí)效果的好壞取決于兩個(gè)方面：混合料含水量的控制；壓實(shí)機械、壓實(shí)工藝的選擇。

　　混合料碾壓分為初壓和終壓兩個(gè)階段。初壓是先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后面及時(shí)進(jìn)行靜壓、輕碾，待基本成型并對標高、橫坡進(jìn)行檢測、調整后再用重型振動(dòng)壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續碾壓密實(shí)。如采用18t～20t重型振動(dòng)壓路機時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm；用12t～15t三輪壓路機時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm.

　　施工中要由專(zhuān)人對壓實(shí)進(jìn)行監管，一邊壓實(shí)，一邊檢測。檢測內容包括厚度、寬度、壓實(shí)度、含水量、平整度以及集料的級配等。

　　7. 養生控制

　　養生的目的是使水泥穩定碎石基層在規定時(shí)間內達到規定的技術(shù)指標，養生期限不小于7d，春秋季節氣溫較低，強度增長(cháng)緩慢，養生期需要適當延長(cháng)，建議為10d左右。

　　養生的方法有多種，如濕砂養生、草袋覆蓋灑水養生、薄膜覆蓋養生、瀝青乳液養生等，可根據不同具體情況選用。對于大面積的機械化施工作業(yè)，通常也采用灑水車(chē)灑水養生，每天灑水的次數應視氣候條件而定，原則是在整個(gè)養生期間應始終保持基層表面潮濕。

　　養生結束后應及時(shí)鋪裝面層，不能長(cháng)時(shí)間讓水泥穩定碎石基層直接承受行車(chē)荷載。

　　8. 結語(yǔ)

　　水泥穩定碎石基層有著(zhù)許多優(yōu)點(diǎn)，值得在各等級公路路面工程中推廣應用。實(shí)踐證明，在施工中只要加強對混合料含水量、材料組成比例的控制，有效防止混合料離析，選擇合適的壓實(shí)機械，采取適當的壓實(shí)工藝，并注意混合料養生，就能夠提高工程質(zhì)量。

　　水泥穩定碎石基層養生期結束后，應立即噴灑透層或粘層瀝青，或者鋪設下封層，以防止基層干縮開(kāi)裂，保護基層免遭施工車(chē)輛破壞，確�；鶎拥馁|(zhì)量成果。鋪設下封層后，宜在10d～30d內開(kāi)始鋪筑瀝青混凝土面層的底面層，避免由于基層產(chǎn)生大量的裂縫而導致瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫或對應裂縫，從而保證路面工程的總體質(zhì)量。

　　參考文獻

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