111、鉆孔灌注樁鉆孔偏斜產(chǎn)生原因和處理方法

　　1）產(chǎn)生的原因：（1）鉆頭受到側向力；（2）擴孔處鉆頭擺向一方；（3）鉆桿彎曲、接頭不正；（4）鉆機底座未安置水平或位移。

　　2）鉆孔偏斜后，應查明偏斜情況。一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時(shí)應回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。

　　112、鉆孔灌注樁灌注水下混凝土所用導管進(jìn)水原因

　?、攀着炷羶α坎蛔?，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋沒(méi)導管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。

　?、茖Ч芙宇^不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開(kāi)，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。

　?、菍Ч芴嵘^(guò)猛，或測深出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。

　　113、后張預應力筋錨固

　　預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長(cháng)度不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護，當需長(cháng)期外露時(shí)，應采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。

　　114、冬期橋梁用混凝土配制和拌合應符合的規定

　　1）宜選用較小的水膠比和較小的坍落度。

　　2）拌制混凝土應優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80℃。骨料加熱溫度不得高于60℃?；炷翐接闷瘯r(shí)，片石可預熱。

　　3）混凝土攪拌時(shí)間宜較常溫施工延長(cháng)50%.

　　4）骨料不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質(zhì)。

　　5）拌制設備宜設在氣溫不低于10℃的廠(chǎng)房或暖棚內。拌制混凝土前，應采用熱水沖洗攪拌機鼓筒。

　　6）當混凝土摻用防凍劑時(shí)，其試配強度應按設計強度提高一個(gè)等級。

　　115、排水構筑物模板設計

　　模板及其支架應根據結構形式、施工工藝、設備和材料供應等條件進(jìn)行設計。模板設計應包括以下主要內容：

　　1）模板的選型和選材；

　　2）模板及其支架的承載力、剛度和穩定性計算，其中包括支桿支承面積的計算，受力鐵桿的墊板厚度與木材接觸面積的計算；

　　3）防止吊模變形和位移的措施；

　　4）模板及其支架高于地面6m時(shí)，在風(fēng)菏載作用下防止傾倒的構造措施；

　　5）各部分模板的結構設計，各接點(diǎn)的構造，以及預埋件、止水片等的固定方法；

　　6）脫模劑的選用；

　　7）模板的拆除程序、方法及安全措施。

　　116、排水構筑物現澆混凝土施工方案主要內容

　　應包括：

　　1）混凝土配合比設計及外加劑的選擇；

　　2）混凝土的攪拌及運輸；

　　3）攪拌車(chē)及泵送車(chē)停放位置；

　　4）混凝土分倉布置、澆筑順序、速度及振搗方法；

　　5）預留施工縫的位置及要求；

　　6）預防混凝土施工裂縫的措施：

　　7）變形縫的施工技術(shù)措施；

　　8）季節性施工的特殊措施；

　　9）控制工程質(zhì)量的措施；

　　10）安全生產(chǎn)的措施：

　　11）攪拌、運輸及振搗機械的型號與數量；

　　12）勞動(dòng)組合。

　　117、熱力管道安裝允許偏差及檢驗方法

　　注：Δ為主控項目，其余為一般項目。

　　118、熱力管道焊接質(zhì)量檢驗次序

　　1）對口質(zhì)量檢驗；

　　2）表面質(zhì)量檢驗；

　　3）無(wú)損探傷檢驗；

　　4）強度和嚴密性試驗。

　　119、熱力管道強度和嚴密性試驗

　　1）供熱管網(wǎng)工程的管道和設備等，應按設計要求進(jìn)行強度試驗和嚴密性試驗；當設計無(wú)要求時(shí)應按規范的規定進(jìn)行。

　　2）一級管網(wǎng)及二級管網(wǎng)應進(jìn)行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力應為1.5倍設計壓力，嚴密性試驗壓力應為1.25倍設計壓力，且不得低于0.6MPa.

　　3）強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進(jìn)行；嚴密性試驗應在試驗范圍內的管道工程全部安裝完成后進(jìn)行，其試驗長(cháng)度宜為一個(gè)完整的設計施工段。

　　4）供熱管網(wǎng)工程應采用水為介質(zhì)做試驗。水壓試驗的檢驗內容及檢驗方法應符合表2K320132的規定。

水壓試驗的檢驗內容及檢驗方法 表2K320132

　　注：Δ為主控項目。

　　5）當試驗過(guò)程中發(fā)現滲漏時(shí)，嚴禁帶壓處理。消除缺陷后，應重新進(jìn)行試驗。

　　120、掌握市政公用工程重大事故的分級

　　重大事故系指在工程建設過(guò)程中由于責任過(guò)失造成工程倒塌或報廢、機械設備毀壞和安全設施失當造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。

　　1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；

　　2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

　　3）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

　　4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下100萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

　　本等級劃分所稱(chēng)的“以上”包括本數，所稱(chēng)的“以下”不包括本數。

　　121、建設工程實(shí)行總承包的，如發(fā)生事故，由總承包單位負責上報事故。分包單位應當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。

　　122、基坑監測項目

　　123、起重機械“十不吊”

　　1）斜吊不吊；

　　2）超載不吊；

　　3）散裝物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不吊；

　　4）指揮信號不明不吊；

　　5）吊物邊緣鋒利無(wú)防護措施不吊；

　　6）吊物上站人不吊；

　　7）埋入地下的構件情況不明不吊；

　　8）安全裝置失靈不吊；

　　9）光線(xiàn)陰暗看不清吊物不吊；

　　10）六級以上強風(fēng)不吊。

　　124、市政工程施工大型起重吊裝作業(yè)安全管理

　　1）市政工程施工大型起重吊裝作業(yè)必須要有經(jīng)具體計算的吊裝方案，以供正確選擇起重機械、吊索具和吊裝方法；對于環(huán)境因素復雜、風(fēng)險較大的大型構件等吊裝作業(yè)，應組織專(zhuān)家論證，確定吊裝方案并到所屬安全監督站備案。

　　2）起重機械應具備有效的檢測檢驗報告及合格證，并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗收合格；起重機械駕駛人員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)人員必須持有效的特種操作人員上崗證。

　　3）起重吊裝作業(yè)前，應對所有作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)、操作規程及工作環(huán)境、鄰近架空線(xiàn)路、地下管線(xiàn)、建筑物等綜合情況和保護措施的交底。

　　4）起重機械作業(yè)區的地基承載力應符合起重機械說(shuō)明書(shū)的要求；起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具、腳手架等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗合格，方可投入使用。

　　5）起重吊裝作業(yè)應實(shí)行“吊裝令”簽發(fā)制度，確保起重作業(yè)的地基處理等安全技術(shù)措施落實(shí)到位。

　　6）起重吊裝作業(yè)的區域必須設置有效的隔離和警戒標志；涉及交通安全的起重吊裝作業(yè)，應及時(shí)與交通管理部門(mén)聯(lián)系，辦理有關(guān)手續，并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好具體安全措施。

　　7）起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程，必須設專(zhuān)職人員進(jìn)行安全監控。

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