第一章投標書(shū)綜合說(shuō)明

　　第1節施工組織設計的編制依據

　　1）XXXX 機場(chǎng)軌道交通車(chē)站工程招標文件

　　2）××建筑設計研究所有限公司提供的XXXX 機場(chǎng)軌道交通車(chē)站土建工程施工技術(shù)要求及施工圖紙和說(shuō)明

　　3）XXXX 機場(chǎng)軌道交通車(chē)站工程的答疑會(huì )紀要

　　4）現行的國家和地方各種施工驗收規范、規程和質(zhì)量評定標準

　　5）現行的國家和地方關(guān)于建設工程施工安全技術(shù)法規和安全技術(shù)標準

　　6）有關(guān)工藝標準和工法

　　7）有關(guān)文明標準化工地的規定

　　8）施工現場(chǎng)的實(shí)地踏勘

　　第2節工程概況及特點(diǎn)

　　2.1.工程概況

　　上海市某磁懸浮列車(chē)示范運營(yíng)線(xiàn)是一條城市交通和觀(guān)光、旅游并重的商業(yè)高速運營(yíng)線(xiàn)路，主要用于解決上海浦東國際機場(chǎng)和市區高速交通連接。浦東國際機場(chǎng)軌道車(chē)站近期將作為上述磁懸浮列車(chē)線(xiàn)路的終點(diǎn)站，整個(gè)設計車(chē)站位于機場(chǎng)交通的中心，其上部空間有很高的商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值，故規劃中考慮安排有五星級酒店或高級商務(wù)樓，因此，整個(gè)建筑可較獨立地分為車(chē)站部分和上部賓館部分，本期工程僅建車(chē)站部分，上部賓館只留預留插筋。

　　整個(gè)軌道車(chē)站為兩層，底層是站臺層，布置有為整個(gè)車(chē)站及上部賓館提供服務(wù)的設備機房和磁懸浮列車(chē)及今后的地鐵二號線(xiàn)運行自身需要的設備機房。

　　二層是站廳層，浦東機場(chǎng)一期工程航站樓通望車(chē)庫的三條廊道延伸與站廳層相連，站廳層與三條廊道的連接部分為三個(gè)大廳，作為旅客上下乘車(chē)的主要活動(dòng)區域，布置售票、問(wèn)訊等設施。磁懸浮列車(chē)與地鐵2 號線(xiàn)出入口以中間一個(gè)大廳為界，分別布置在南北兩側。為站廳層服務(wù)的辦公及設備機房布置在南北兩端。在中間的大廳布置有兩臺觀(guān)光電梯；在三個(gè)大廳及聯(lián)系三個(gè)大廳的公共走道邊，布置有商店等服務(wù)設施。本工程采用框架結構，在二層車(chē)站上方設結構技術(shù)轉換層，為將來(lái)上部建賓館解決賓館結構與車(chē)站結構體系不一致的過(guò)度做技術(shù)層。

　　車(chē)站部分：站臺層建筑面積約19600m2，站廳層面積約19800m2，局部三層建筑面積約2700m2，連接廊約3400m2；車(chē)站部分總高度約16.25m，車(chē)站總長(cháng)約384m.

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　　詳情請下載附件：上海某軌道交通車(chē)站土建工程施工組織設計